L200 GLS x Savana X Sport

gls ou hpe ??

Até agora os melhores preços que encontrei foram: 79.500 na gls e 87.000 na hpe. Acho que vou optar pela gls pq fica melhor para meu orçamento.
Queria gastar até 75.000 e ia comprar uma tr4 mas já decidi que vou interar mais um pouco e comprar uma L200 gls, ela tem o mesmo bloqueio que a hpe tem.

alguém sabe onde tem a savana? todas as concessionárias que liguei(rj/es) não tem esse carro e não tem a mínima previsão de entrega.

abraços a todos...

Citação:

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Postado originalmente por Marcelo-HPE

Olá Amigo ;
1. Pela especificação, a GLS possui bloqueio traseiro RD/LOCK (?) e a Savana possui "Eixo traseiro com diferencial autoblocante". São a mesma coisa, ou o da Savana não
-Agora são a mesma coisa, nos modelos 2010 a savana é equipada com o bloqueio 100% acionado por botão no painel - agora sim a savana é a picape mais off road de todas .

4. O que significa, na especificação da Savana o "Assoalho revestido de borracha". Será que não tem mais mesmo o carpete xexelento que fica cheio de bosta de vaca toda vez que vou pra roça?
Essa é uma das partes que eu mais gosto da picape , o piso é todo impermeável e revestido com tipo de borracha reforçada . dá para lavar o carro de mangueira por dentro ,pois não possue as porcarias dos carpetes .
5. Quais são as outras diferenças mecanicas que não consigo ver pelo site da Mit. Ainda nao fui à concessionaria para entrar embaixo do carro e olhar. Ouví falar em 8 amortecedores, Chassi especial, molas mais duras, etc.
- As diferênças são essas mesmo menos os 8 amortecedores .
Boa sorte

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Agora as Savanas tem bloqueio sim,e muito bom!!!
Quanto a borracha,vai ficar sujo sim,afinal entrar com pé sujo até piso de ônibus fica...
Quanto a diferença,as novas não tem 8 amortecedores,mas eles tem mais pressão,que deixa ela mais firme,mais grudada.
Os bancos são diferentes também viu!!!

Citação:

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Postado originalmente por Marcelo-HPE

O D4D é o mesmo bloco do 1KZ 3.0 aspirado de 90cv

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Marcelão, o aspirado de 90 cv é o "5L", até onde sei o "1KTZ" sempre foi turbinado.

Citação:

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Postado originalmente por Pequeno jr

O Motor 4D56 das Mitsubishi quando foi criado tinha inicialmente 70cv, depois foi turbinado e chegou aos 87cv. Depois recebeu intercooler e uns tratos e foi para 100cv. Depois novos tratos na bomba injetora e passou para 121cv. Por final, a S.R (souza ramos) desenvolveu o módulo HPE (mesma idéia de chip de potência) e o motor passou para 141cv. Tudo isso em cima do mesmo motor sem tirar nem por.

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Pequeno, apenas algumas alterações na sua cronologia:
O motor de 100 cvs não é intercoolado, apenas turbinado, igual o de 87 cv. Segundo a Mit, nesta repotencialização, ouve mudança de desenho de pistão. :pensativo:
O intercooler foi utilizado a primeira vez nas HPE Quadradas, e com o botão acionado atingia 118 cv.
Por sua vez, os motores de 121 cv e 141 cv, foram lançados juntos, ambos com intercooler, TGV e gerenciamento eletrônico da BI (na HPE além deste gerenciamento possui o famoso "módulo HPE" que aumenta a pressão de trabalho e o débito).
Grande abraço!

Diesel .. pega uma quadradinha de 100cv.

Ah sim, boa lembrança das QUadradas HPE .... fui muito fã dela .. hj difícil achar uma inteira.

Olá amigos,
permitam-me perturbar a prosa d'oceis, estou querendo comprar uma PKP nos próximos dias, seria meses, mas aproximei, no inicio do ano pesquisei, pesquise, acabei desistindo, comprei outro carro pra muié e fiquei com o dela, agora vendi o dela, precisava de uma com carroceria e acabei comprando um 3/4, então, agora vai! Vou comprar a tão sonhada PKP.

Inicialmente pensei muito na Frontier, mas desanimei pra caramba quando sentei no banco traseiro, L200 quadrada nem se fala, já dirigi, é bruta mesmo, sou policial militar do DF, e digo, viaturas brutas, podem ser desconfortáveis, lentas no trânsito, mas na área rural, não tem pra ninguém, nem a XTerra acompanha, e digo por experiência de quem utilizava em situações extremas demais, correndo atrás de bandidos, resgates, enfim, você podem usar a imaginação para isso... A S10... em 2002 foram compradas as primeiras S10 4x4, tive a oportunidade de entrar no mundo 4x4 nessa época, fomos matriculados em um curso de direção off road custeado pela GM, muito bom... Só que!
A S10 e a Blazer, são excelentes viaturas, tanto com o motor 4.3V6 que é um mostro de durabilidade e força, (fora que bebe proporcionalmente), quanto com o motor MWM 2.8, na área urbana são excelentes, não tenho o que reclamar, mesmo sendo utilizadas por diversos motoristas diferentes, só que as que foram utilizadas na área rural... ou no patrulhamento tático especializado, que era o meu caso.... não suportaram muito tempo não...

Enfim, eu conheço algumas viaturas já, pretendo comprar uma na faixa dos 40 à 50 mil lascas, infelizmente não posso passar disso... Minha pretensão é entre as 3 seguintes:
L200 Sport HPE ou GLS (Automática de preferência)
XTerra
ou em Último caso a Frontier SE, mas só se for um negocio imperdível mesmo... saiu do meu rol de preferências quando sentei no banco traseiro...

Então amigos, podem me ajudar a diminuir ou aumentar as duvidas e questinamentos?

Abraços,

Jr.

Só um questionamento extra:

As L200 que a PM comprou são as GL quadradinhas, e no caso, elas não possuem o intercooler, algumas savanas quadradas que vi, também não possuíam, é uma regra para as Savanas quadradas?

Abraços,

Jr

Jr, olha teu email.

Te respondi agora.

Citação:

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Postado originalmente por Pequeno jr

Jr, olha teu email.

Te respondi agora.

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estou zoiando, mas não chegou ainda...
Valeu irmão!

[ ]'s

Citação:

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Postado originalmente por Pequeno jr

Diesel .. pega uma quadradinha de 100cv.

Ah sim, boa lembrança das QUadradas HPE .... fui muito fã dela .. hj difícil achar uma inteira.

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Pequeno essas de 100 cv são as que tem intercooler né isso?
são muito poucas que existem a venda.
PS: amigo valeu pelas dicas sobre a picape Ranger XLT por mensagens. Uma coisa já decidi, vou voltar para uma picape. (Edin obrigado a vc também pelas opiniões):concordo:

Amigos,

Boa Noite,

Estou vendendo a minha L200 Savana 2009/2010 Prata em consignação na concessionária Brabus Nações Unidas em São Paulo - SP. Procurar o vendedor Gama.

Ela tem 17.500Km originais e está impecável. Nunca usei ela para trilhas, nem usei a caçamba. O Step é Zero kilometro. Olha, para quem procura uma Savana zerada, de fino trato, com procedência, esta é uma das melhores opções em semi novos.

Desculpe qualquer transtorno, ok. Apenas, achei que poderia ser de interesse de alguém.

Eu já tive a L200 HPE 2008 e depois comprei a Savana em 2009. Fiquei muito satisfeito com as duas e se eu tivesse condições $$$ teria as duas na garagem.

Obrigado,

GREG