L200 GLS x Savana X Sport

gostaria de relatar o seguinte:

primeiramente não tenho nenhuma caminhote e desde já peço desculpas a todos por estar dando minha opinião:

o que me levou a pensar em comprar uma L200 foi que minha cidade é sede administrativa na construção do mineroduto MG-RJ e todas as construtoras envolvidas no processo compraram L200(falo de mais ou menos umas 100 rodando diáriamente) no início eles usaram S10 mas a informação que tive e que elas não chegavam nos lugares que os engenheiros precisam.

conversei com uma pessoa que trabalha na camargo correa e ele só falou bem das L200, falou que elas guentam o tranco mesmo e que cada dia é um motorista diferente(imagina vc pegar seu carro e cada dia uma pessoa dirigir? com certeza o desgaste é maior!)

portanto como pode uma caminhonete dessas não ser resistente?

Citação:

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Postado originalmente por tubino

gostaria de relatar o seguinte:

primeiramente não tenho nenhuma caminhote e desde já peço desculpas a todos por estar dando minha opinião:

o que me levou a pensar em comprar uma L200 foi que minha cidade é sede administrativa na construção do mineroduto MG-RJ e todas as construtoras envolvidas no processo compraram L200(falo de mais ou menos umas 100 rodando diáriamente) no início eles usaram S10 mas a informação que tive e que elas não chegavam nos lugares que os engenheiros precisam.

conversei com uma pessoa que trabalha na camargo correa e ele só falou bem das L200, falou que elas guentam o tranco mesmo e que cada dia é um motorista diferente(imagina vc pegar seu carro e cada dia uma pessoa dirigir? com certeza o desgaste é maior!)

portanto como pode uma caminhonete dessas não ser resistente?

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Pergunta qto tempo que eles ficam com a viatura que vc entendera.

Pergunta qto km/rodados eles ficam.

Gente .. pelo amor de Deus ... de L-200 só temos por aqui rodando diariamente quase 200 viaturas... Antes de pegar, tivemos todos os indicativos principalmente da vale e várias outras empresas.

todas indicaram o tempo aproximado de troca de cada versão e sem dúvida alguma ... versão que dura o batente é 100cv, e 121cv.

Como disseram abaixo .. camargo correia compra versão GL .. já viram qual é o motor para durar????


Não entendo muita gente aqui ... para defesa aparecem 10000 e qdo aparece um problema para todo ajudarem é dizendo q a Mit não presta, não funciona e por ai vai.

Pick-up na garantia é o bixo .. muito bom .. quero ver quem daqui fica após o fim da garantia ... ai sim .. quero ver.

Eu !!!! e muitos outros , ou vc que todos os donos de l200 aqui do forum ainda estão como os seus carro na garantia , a minha já esta fora da garantia e vou ficar mais tempo com o carro . e tem mais !! estou planejando uma viagem pela america do sul , e em que carro vc acha que eu vou !!??

Desisto

Não to querendo em momento algum entrar no nipe de quem é bom, pois para mim isso não é nada.

Minha conversa desde o inicio era durabilidade.

Desisto.

Vc pergutou quem é que ficaria com o carro depois da garantia , eu eu respondi : eu e muitos outros .
abs

Citação:

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Postado originalmente por wagner_moc

Olá Eduardo.

Hoje estive na autorizada Mit aqui da minha cidade e conversei com um vendedor sobre a L200 de 141 cv, ouvi dizer que a de 121 e muito melhor do que a de 141, mas segundo o vendedor essas Mits de 141 tiverão realmente problemas de durabilidade do motor, mas após um recall de fábrica estes problemas foram solucionados, não sei se tudo é verdade, eu prefiro ainda as de 121. Encontrei uma Savana 04/04 à venda, mas não conheço o carro bem, será que vale a pena?

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Olá amigos, alguém poderia me dizer o que foi mudado no citado recall das L200 141cv?

Citação:

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Postado originalmente por Paulo Medeiros

Olá amigos, alguém poderia me dizer o que foi mudado no citado recall das L200 141cv?

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Bronzinas.

Olá pessoal! Achei muito interessante as opiniões postadas aqui, ainda tenho algumas dúvidas mas pelo carros que estou encontrando para compra, ou vou de Savana ou GLS, pelo comentários pus mais confiança no motor com 121 CV. Vamos ver o que dá.

Abraços a todos que deram seus pitacos no tópico.

Roberto.

Pessoal,
Estou pensando em pegar uma L200 zero, mas sem motor HPE, por questões de consumo e durabilidade; não pretendo trocar de carro tão cedo :smile:.
Tenho algumas dúvidas, que pergunto aos especialistas:

Pelo que ví no site da Mit, a GLS e a Savana têm a mesma mecanica. Motor e transmissão, pois a relação das marchas, capacidades e medidas são exatamente as mesmas.
O preço da Savana então compensa, pela quantidade de ítens de série que ela traz e pelo visual arrojado. Uso muito na ida pra roça todo mês. Já consegui atolar até minha hilux sr5 por falta de bloqueio.
Emfim, as dúvidas são:
1. Pela especificação, a GLS possui bloqueio traseiro RD/LOCK (?) e a Savana possui "Eixo traseiro com diferencial autoblocante". São a mesma coisa, ou o da Savana não possui o botão de acionamento no painel?
2. Simulei o seguro no meu banco e o preço das duas ficou equivalente (enquanto zero km), mas quando ficarem com uns 3 anos qual ficará mais caro?
3. Na tabela de manutenções programadas da Mit o preço é exatamente igual para as duas. Na real, seria isso mesmo, ou a Savana é mais complicada?
4. O que significa, na especificação da Savana o "Assoalho revestido de borracha". Será que não tem mais mesmo o carpete xexelento que fica cheio de bosta de vaca toda vez que vou pra roça?
5. Quais são as outras diferenças mecanicas que não consigo ver pelo site da Mit. Ainda nao fui à concessionaria para entrar embaixo do carro e olhar. Ouví falar em 8 amortecedores, Chassi especial, molas mais duras, etc.
Pois é, acho que depois das respostas vou colocar à venda minha hilux sr5 2000. Interessados?

Obrigado a todos.
Guardiola.

Olá Amigo ;
1. Pela especificação, a GLS possui bloqueio traseiro RD/LOCK (?) e a Savana possui "Eixo traseiro com diferencial autoblocante". São a mesma coisa, ou o da Savana não
-Agora são a mesma coisa, nos modelos 2010 a savana é equipada com o bloqueio 100% acionado por botão no painel - agora sim a savana é a picape mais off road de todas .

2. Simulei o seguro no meu banco e o preço das duas ficou equivalente (enquanto zero km), mas quando ficarem com uns 3 anos qual ficará mais caro?
- acredito que os valores fiquem nivelados uma vez que partem do mesmo preço.porem pode ter um leve aumento para savana , mas depende de muitos fatores ,como perfil do motorisra ,lugar onde reside etc .

. Na tabela de manutenções programadas da Mit o preço é exatamente igual para as duas. Na real, seria isso mesmo, ou a Savana é mais complicada?
- Não tem nada tem complicação , o preço é o mesmo . a savana é uma versão off-road mais reforçada , mas em manutenção se equipara com a gls e HPE .
4. O que significa, na especificação da Savana o "Assoalho revestido de borracha". Será que não tem mais mesmo o carpete xexelento que fica cheio de bosta de vaca toda vez que vou pra roça?
Essa é uma das partes que eu mais gosto da picape , o piso é todo impermeável e revestido com tipo de borracha reforçada . dá para lavar o carro de mangueira por dentro ,pois não possue as porcarias dos carpetes .
5. Quais são as outras diferenças mecanicas que não consigo ver pelo site da Mit. Ainda nao fui à concessionaria para entrar embaixo do carro e olhar. Ouví falar em 8 amortecedores, Chassi especial, molas mais duras, etc.
- As diferênças são essas mesmo menos os 8 amortecedores .
Boa sorte

entre todas as l200 citadas eu escolheria a L200 do marcelo simplesmente MARAVILHOSA e muito bem cuidada.

Valeu Gustavo !! depois que você comprar a sua 0km posta umas fotos pra gente , Vale a pena fazer uma cotação nas Concessionárias MIT do RJ também, os caras ficam doidos pra vender !!
Abração Meu Amigo .