Amantes da L200 (savana,triton,gls,gl,hpe e outdoor)

[André Savana 11]

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André, só se das outras vezes ja foi começando a quebrar as pás e essa ultima foi só a derradeira..
Sobre mexer na embreagem, creio que não dê pra fazer muita coisa não, a não ser que tu conheça algum lugar por ai que faça esse tipo de serviço, mas cuidado pra essa possivel troca não atrapalhar na ventilação depois, mas dá pra colocar uma grade de metal entre a helice e o radiador pra se caso ela quebrar, não rasgar ele.

Beleza, qualquer coisa estamos por aqui também.

Tbm pensei nisso, dela já estar fissurada dos outros "mergulhos".
Parece que a embreagem viscosa é selada, estou pensando em comprar uma no ferro velho para abrir e entender o sistema e achar como deixar mais leve. Vc's já viram o sistema da Hilux? Pode colocar a própria mão que a hélice para sem esforço algum.
Boa a ideia de tela moeda vou procurar quem tenha e instale.
abs,

[André Savana 11]

Pajero Sport brasileira nunca teve bloqueio nenhum. A/T MODE é para o carro sair em 2ª marcha, sem patinar.

Minha ex-Savana quebrou a hélice 2x e a garantia trocou radiador + defletor + hélice sem problemas.
O ultimo modelo de hélice que colocaram tinha as pontas das palhetas cortadas ( não sei explicar hehehe ), sei que sairam nas 2010 em diante. Depois que colocaram essa hélice, não quebrou mais.

Abs!

Everton, vc está correto quando o botão A/T da Pajero sport.
Fiquei curioso com essa hélice cortada, ela tem quantas pás? Minha Savana é 2011.
De qualquer forma, cortar as pás diminuindo o diametro é uma maneira de diminuir a possibilidade de quebra já que a alavanca será menor nas pás.

[Everton Júnior]

Everton, vc está correto quando o botão A/T da Pajero sport.
Fiquei curioso com essa hélice cortada, ela tem quantas pás? Minha Savana é 2011.
De qualquer forma, cortar as pás diminuindo o diametro é uma maneira de diminuir a possibilidade de quebra já que a alavanca será menor nas pás.

André,
essa hélice saiu nas Outdoor's desde ano/modelo 2010, não sei se a Savana recebeu essa modificação.
Observa se a sua nova hélice vai ter esse detalhe nas pontas.
O número de pás é o mesmo, só muda as pontas.

Abs!

[RodrigoF]

Gostaria de tirar uma dúvida com vcs, a minha l200 é sport hpe 05/05, mas no doc e no cartão da mit consta 121cv...será que fui premiado com uma hpe de 121cv ou o doc está errado mesmo? Achei na internet a foto do modulo hpe, mas somente fora do carro, queria saber aonde fica exatamente esse modulo para ver se o meu carro tem ou não...alguém pode me ajudar e mandar alguma foto do dito cujo instalado?

[PauloLimited]

Gostaria de tirar uma dúvida com vcs, a minha l200 é sport hpe 05/05, mas no doc e no cartão da mit consta 121cv...será que fui premiado com uma hpe de 121cv ou o doc está errado mesmo? Achei na internet a foto do modulo hpe, mas somente fora do carro, queria saber aonde fica exatamente esse modulo para ver se o meu carro tem ou não...alguém pode me ajudar e mandar alguma foto do dito cujo instalado?

Tira a moldura de plástico que fica do lado direito do pé do passageiro na frente da cabine, vai estar escondido lá.

[PauloLimited]

Moçada, vou ser um feliz(feliz pq vou me livrar da cabeça de burro) ex dono de L200, to pedindo 45 mil, ta no preço ?
Sport GLS 2005 149 mil rodados, pneus zero e banco de couro.

[Alfredo68rodrigues]

ola, pessoal eu comprei uma L200 ha pouco tempo, e percebi que o estepe esta na caçamba. como faço para comprar o suporte, porta estepe, sei la rsrsr olhei hoje em baixo e nao tem nada: um espaco e 4 borrachas encostadas na lataria.obrigado

[Paulista VM]

ola, pessoal eu comprei uma L200 ha pouco tempo, e percebi que o estepe esta na caçamba. como faço para comprar o suporte, porta estepe, sei la rsrsr olhei hoje em baixo e nao tem nada: um espaco e 4 borrachas encostadas na lataria.obrigado

Nem a correntinha esta lá?
Teve ta totalmente recolhida, mas se arrebentou... Põe outra! Kkkk
Alem de ocupar espaço de carga, estepe na carroceria... Sei lah...
Qqr coisa compra um vasinho de arruda! Hehehe

[RodrigoF]

Tira a moldura de plástico que fica do lado direito do pé do passageiro na frente da cabine, vai estar escondido lá.

Obrigado pela dica! Como tava curioso desmontei agora mesmo, tem duas caixinhas e um modulo maior em cima...olha a foto ae...

[Everton Júnior]

Obrigado pela dica! Como tava curioso desmontei agora mesmo, tem duas caixinhas e um modulo maior em cima...olha a foto ae...

Rodrigo,
esses módulos são da tração e o outro não lembro.
O modulo HPE fica fixado por velcro no próprio carpete do carro, bem próximo desse acabamento que você tirou.

Abs!

[Carlos A. C. Azevedo]

Moçada, vou ser um feliz(feliz pq vou me livrar da cabeça de burro) ex dono de L200, to pedindo 45 mil, ta no preço ?
Sport GLS 2005 149 mil rodados, pneus zero e banco de couro.

AAAAAAAAAAEEEEEEEEEEEE Agora sim Paulo, tu vai pra picape de tiozao, railuque 2013 Automatica HAUHAUHUHAUHAHUAHUHAUHUAHUAHUAHUAHUAUHAUHAHUAHUAUH HUAHUAHUAHUAHUA, pior é que aqui também o véi tá de rolo num corolla AT, agora lascou-se que agora ele esquece a L AHUHUAHUAHUAHUUAH


Como foi que ficou aquelas falhas da turbina? vai assim mesmo?

[RodrigoF]

Rodrigo,
esses módulos são da tração e o outro não lembro.
O modulo HPE fica fixado por velcro no próprio carpete do carro, bem próximo desse acabamento que você tirou.

Abs!

Olhei novamente e só tem o módulo maior acima das duas caixinhas, mas acredito ser o módulo principal da injeção correto? tendei tirar uma foto mas só dá para ver os conectores, vasculhei ao redor da caixa de ar e também não achei nada...