Quem tem Mit Outlander.

Ja dirigimos Mitsubishi Outlander 2022: Boa opcao com 7 lugares

Anexo 576705Anexo 576706

O design está quase exótico. A frente lembra o robô da série Perdidos no Espaço. 😀😀😀😀

Senhores, alguem ja teve problemas com a luz da bateria acendendo no painel? Ja troquei o regulador de voltagem , o alternador já foi testado, ocorre que quando esta com a marcha lenta fica acendendo a luz e aviso de "service batery required" , bastou subir de 800rpm e a luz se apaga como se tudo estivesse bem.

Citação:

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Postado originalmente por Djricardo

Senhores, alguem ja teve problemas com a luz da bateria acendendo no painel? Ja troquei o regulador de voltagem , o alternador já foi testado, ocorre que quando esta com a marcha lenta fica acendendo a luz e aviso de "service batery required" , bastou subir de 800rpm e a luz se apaga como se tudo estivesse bem.

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A bateria costuma avisar que está acabando a vida útil, como virar o motor de forma mais fraca na partida, ou até baixa tensão, como este aviso no painel.
Quantos anos tem a bateria do seu carro?
Se fôr nova, verifique o aterramento do neutro na carroceria.:concordo:

Citação:

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Postado originalmente por Glaicon

A bateria costuma avisar que está acabando a vida útil, como virar o motor de forma mais fraca na partida, ou até baixa tensão, como este aviso no painel.
Quantos anos tem a bateria do seu carro?
Se fôr nova, verifique o aterramento do neutro na carroceria.:concordo:

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Boa tarde Glaicon! A bateria é nova, uma de 75ah da Heliar, comprei em dezembro na mercadocar.

Citação:

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Postado originalmente por Djricardo

Boa tarde Glaicon! A bateria é nova, uma de 75ah da Heliar, comprei em dezembro na mercadocar.

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É a amperagem correta para este motor?
Se positivo, verifique então o aterramento à carroceria, reapertando o terminal.
Aproveite e reaperte os cabos fixados à bateria.

Boa tarde confrades, acabei de adquirir uma GT 2012, quando ando na estrada ela fica tremendo bastante e o comportamento do carro é estranho em relação a dirigibilidade, oq pode ser?

Polaa, provavelmente é o balanceamento das rodas mas pode ser também rodas tortas ou pneus defeituosos.

Citação:

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Postado originalmente por Polaa

Boa tarde confrades, acabei de adquirir uma GT 2012, quando ando na estrada ela fica tremendo bastante e o comportamento do carro é estranho em relação a dirigibilidade, oq pode ser?

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Eu faria como o Glaicon citou, verificaria o balanceamento. Mas caso esteja ok, aí eu verificaria se não existe um empeno ali na eixo onde está a trizeta e conjunto....ele pode causar vibração. Uma solução seria o torneamento e preenchimento, caso a trizeta esteja gasta.
Abraços

Citação:

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Postado originalmente por Djricardo

Senhores, alguem ja teve problemas com a luz da bateria acendendo no painel? Ja troquei o regulador de voltagem , o alternador já foi testado, ocorre que quando esta com a marcha lenta fica acendendo a luz e aviso de "service batery required" , bastou subir de 800rpm e a luz se apaga como se tudo estivesse bem.

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Uma dica sempre boa é ter um adaptador OBD2 e um app pra analisar os dados...
veja sempre qual o erro ele apresenta...e aí sim, pesquise....no seu caso, pode ser algum problema de contato.
Um colega esses dias teve um problema após fazer uma "chupeta" em um outro carro seu.
O fusível principal quase rompeu, causando mal contato...

Mitsubishi Outlander pode ganhar versao esportiva Evolution

Anexo 577645Anexo 577646

Pessoal entrei em mais uma furada com o meu carro.

Fui trocar o óleo da transmissão e do diferencial, e a loja só tinha óleo SAE 80, GL-4, e SAE 90, GL-4. Acontece que o manual especifica GL-5, e mesmo salientando isso para a pessoa da loja, o mesmo insistiu que não tem problema. Pesquisando agora vi a mercadoria que fiz, e agora não estou conseguindo achar na net SAE 80, API GL-5, de uma marca de renome, tipo: Lubrax, castrol, motul, petronas e etc. Alguém que fez a troca do óleo do diferencial, usou que tipo de óleo? Estava pensando em usar um 75w80, mas parece que a diferença da viscosidade nesses óleos de transmissão para o de motores é bem radical.

Outro detalhe. O rapaz na hora que sangrou a caixa de transferência, extraiu 750ml de óleo, mas ao completar, entrou somente 500 ml (conforme manual do carro), ou seja, a concessionária não trocou o óleo da caixa e do diferencial na revisão de 80.000 em que o meu carro já estava fora da garantia. Baita sacanagem, cobram caro e não trocam as coisas que estava incluída na revisão. Só se consegue colocar mais óleo na primeira vez, quando a transmissão é montada em uma bancada, depois quando se coloca no carro, só se consegue até completar o nível até o furo indicado, ou seja, se tivessem realizado a troca aos 80k, teria saído somente o que se consegue colocar depois da transmissão montada no carro.