Tr4 2010

Citação:

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Postado originalmente por Marcello Ladeira

x2 DK... Com a Full os estaduais ficam para os "in$ano$"... Não dá prá colocar um carro com manutenção cara numas tranqueiras dessas.

Abs,

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X3 !!!

Investimento até onde me lembro vcs fizeram para o MMS e ai pegar essas outras provas que so detonam, não dá

Citação:

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Postado originalmente por André F

Enquanto isso tem JK e Liberty (Cherokee) por 105 mil se barganhar um pouco.

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Esqueci de comentar sobre a foto - é aquele mesmo. Em relação ao modelo americano, o comercializado aqui muda os pára-choques frontal e traseiro, para o modelo europeu - na traseira a placa vai para o pára-choques. Foto do modelo americano:

http://www.jeep.com/shared/2009/wran.../03_WRA_09.jpg

E esse é o liberty (Cherokee) comercializado aqui, versão Sport, com transmissão Selec-Trac II ( http://www.jeep.com/en/4x4/how_syste...k/selec_trac_2 ) :

http://www.motorclube.com.br/images/...sport_1280.jpg

Abraços.

Valeu!

abs

Citação:

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Postado originalmente por André F

Olá Lindóia,

Os galões na verdade são de 19 litros - existem vários modelos:
http://www.quadratec.com/products/12202_06_07.htm

Os suportes ficam fixados no suporte basculante do estepe. Também há várias opções de conjuntos, esse é um deles:
http://www.lodoffroad.com/xcart/prod...cat=269&page=1


O bacana do Wrangler é a quantidade de excelentes opções de customização - acessórios, lifts, e mesmo para motor e transmissão. Os outros únicos veículos que possuem opções variadas são os Toyotas, mais especificamente o FJ, mas ainda assim está longe do JK em variedade.

O conjunto abaixo de parachoque e suporte do estepe ainda não está à venda, mas as portas já tem desde o lançamento do JK:

http://www.quadratec.com/Assets/Imag...51-add3-lg.jpg

E em nenhum outro você tem a opção de poder fazer trilhas sem portas, ou com portas baixas ou tubulares, opções de teto com lona ou rígido, e no caso do freedom top, todo modulado.

Abraço.

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Vou comentar rápido, pois estou num sono ferrado.

A TR-4 2010 é mais bonita ao vivo do que nas fotos!!!

Qdo colocar uns Pneus BF Nela então .. putz !!!

Ontem estive na Mith North e novamente observei a TR4 2010. Meus comentários são na mesma linha do colega Pequeno Jr.: A TR4 é mais bonita ao vivo. Porém creio que merecíamos mais investimentos da Mitsubishi no modelo. É chato pra dizer o mínimo a utilização do conjunto ótico da Airtrek sem qq alteração. Entendo a preocupação dos custos numa peça de muita engenharia, mas ...

A saída de ar é funcional? Internamente não há abertura direta mas pode haver estudo para que a circulação de ar melhore, se era caso deste estudo... pra mim é estética.

Vejam fotos debaixo do carro, aparentemente não vi alteração ou inclusão de pecas/dispositivos. Falando nisto vejam o tanque. Alguém teve sucesso no transplante dos tanques novos de 70l para os modelos mais antigos?

Completando:

Hoje retornando à MitNorth fui perguntando para todos à minha frente se era possível a colocação do tenque da 2008 de 70l (p.ex.) na 2004. Através de um consultor (Flavio) fui informado que é totalmente possível. Outros diziam ser necessário a revisão do sistema de escape (trajeto/adaptação). Tentei entrar na oficina para ver carros elevados sem sucesso (burrocracia). Alguém mais tem informação?

finalmente chegou a 1º tr4 ontem aqui na loja em floripa, realmente o carro é lindo, mudanças consideraveis e com certeza será um sucesso de vendas.

Citação:

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Postado originalmente por VPTMIT

finalmente chegou a 1º tr4 ontem aqui na loja em floripa, realmente o carro é lindo, mudanças consideraveis e com certeza será um sucesso de vendas.

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Aos colegas que estiveram nas concessionárias para conhecer a nova TR4, alguem sabe informar os valores praticados em suas respectivas regiões?Aqui em Fortaleza-ce está previsto chegar amanhã.
Abs

aqui em maceio me pedirao

74 na mecanica e
77 na automatica

e dissserao que a gls, so vem 1 por loja mes, sera/

Prezado SINERENTACAR,

Desculpe a correção, mas hj já tinha uma mecânica, cor chumbo (muito bonita por sinal), na Mito.

Estava lado a lado com um GV JIII.

O carro ficou bonito, principalmente a traseira, mas continua "lata de sardinha".

Não perguntei o preço, pois já era tarde.

Atc,

TCPL

amigo,
se der tira fotos da chumbo,

aqui tem aqui eh prata, Queria ver uma branca, pra desidir.

Aqui em Natal ate hoje(14/10)nada de TR4 2010.