L 200 triton-impressoes dessa pkp.

[Junior-L200Power]

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Valeu Junior, vou dar uma estudada nos tipos, ver a coloração que me agrada, e venho aqui ver com vc o q vc acha. Ainda vou ter que esperar um pouco, pq to investindo na fazenda, e não ta $obrando muita coi$a por aqui, se é q vc me entende! Kkkkkk

Eu é que sei amigo...Rsrs
Qndo agente pega pra gastar com fazenda é fogo que não apaga mais...Rsrs
Só te dar uma dica, tem kits de excelente qualidade que uso...a preço de R$160,00, nada absurdo não..tudo digital de corrente alternada!!
Mais adiante qndo for comprar te dou umas dicas!!

Grande abraço!!

[Paulista VM]

Eu é que sei amigo...Rsrs
Qndo agente pega pra gastar com fazenda é fogo que não apaga mais...Rsrs
Só te dar uma dica, tem kits de excelente qualidade que uso...a preço de R$160,00, nada absurdo não..tudo digital de corrente alternada!!
Mais adiante qndo for comprar te dou umas dicas!!

Grande abraço!!

Olhando fotos na internet, não consegui perceber muito bem a diferença entre o de 4300k e o 6000k...
Eu queria uma luz branca, que iluminasse bem, mas pra mim é imprescindível que não incomode outros motoristas, e isso não da pra ver nas fotos. E vc acha que tem que ser igual nos faróis e milha, ou nos milha tem algo mais interessante? Não ligo se forem diferentes, mas queria que fosse harmonioso.
Ah, 160 eu tenho! Kkkkk achei que seria um investimento bem maior! Kkkkk

[Junior-L200Power]

Olhando fotos na internet, não consegui perceber muito bem a diferença entre o de 4300k e o 6000k...
Eu queria uma luz branca, que iluminasse bem, mas pra mim é imprescindível que não incomode outros motoristas, e isso não da pra ver nas fotos. E vc acha que tem que ser igual nos faróis e milha, ou nos milha tem algo mais interessante? Não ligo se forem diferentes, mas queria que fosse harmonioso.
Ah, 160 eu tenho! Kkkkk achei que seria um investimento bem maior! Kkkkk

kkkkkkkk...não não..hoje em dia kits xenon estão bem comuns!!
Somente tem preço elevado os kits da K2 e Bosch que tem um padrão melhor de qualidade, mas olha, a diferença é imperceptível de um kit pra outro...na minha opinião não tem necessidade de gastar 760,00 num kit se um de 150 mangos supre as suas necessidades!!

Então eu uso o de 4300k pois ele é discreto, a polícia não te incomoda numa abordagem, ele é o que mais ilumina e ele não produz aquele efeito extremamente brilhoso que as outras tonalidades produzem que incomoda quem vem em sentido contrário!!
Aqui posto um video com as diferenças, é muito diferente o 6000k do 4300k...ao vivo então não tem comparação!! Veja só:

O primeiro farol,moto da direita, é 4300k...o da esquerda é 6000k!!

[Abadio]

Abadio,

Pode ser a coluna de direção, em alguns veículos triton apenas aqui no Brasil acontece isso, uma pequena folga em as partes que compõem a coluna. Não é nada preocupante, porém deve ir a concessionária, eles devem trocar a coluna na garantia, ou em primeiro momento aplicar um produto colante, que nos primeiros dias resolve depois volta tudo novamente.

Verdade, levei na concessionaria e ela realmente colou, na primeira viajem que fiz pra fazenda, começou a ranger o volante. Levei de volta e disseram que falta de lubrificação. Consertaram. Agora sinto que o barulho "teck" tá começando de novo.

[Abadio]

Com relação às novas "triton 2013" qual foi a diferença na suspensão? pois ja disseram que é mais macia. Se trocarmos os amortecedores da anterior pelos novos (se for somente os amortecedores), vai valer a pena?

[Abadio]

A minha triton 10/11 possui pneus da marca mastercraft courser LTR, possivelmente adquiridos no Paraguai, pois aqui em Campo Grande não tem representante. Notei que um pneu da frente está com uma espécie de bolha de ar, não propriamente bolha e sim uma elevação em sentido da roda-estria do pneu. Isso tem algum perigo? Pode estourar?

[JoaoClaudio]

Verdade, levei na concessionaria e ela realmente colou, na primeira viajem que fiz pra fazenda, começou a ranger o volante. Levei de volta e disseram que falta de lubrificação. Consertaram. Agora sinto que o barulho "teck" tá começando de novo.

Eu tive esse problema na Triton e lubrificaram umas 3 vezes e nada. Só resolveu quando trocaram a coluna de direção, não é a barra e é um problema cronico teve recall branco.

[bhallacktracionado]

eu tenho uma triton 12/13 com o tal SDS e antes tinha uma 10/11 com toda certeza do mundo nao percebi nada de diferente o pula pula continua o mesmo.Acho que é uma propaganda enganosa.Pra ser sincero acho que nao mudaram nada na mecanica somente na estetica,mas ainda sim é uma baita caminhonete, se nao for a melhor.

Com relação às novas "triton 2013" qual foi a diferença na suspensão? pois ja disseram que é mais macia. Se trocarmos os amortecedores da anterior pelos novos (se for somente os amortecedores), vai valer a pena?

[Marcelo-HPE]

eu tenho uma triton 12/13 com o tal SDS e antes tinha uma 10/11 com toda certeza do mundo nao percebi nada de diferente o pula pula continua o mesmo.Acho que é uma propaganda enganosa.Pra ser sincero acho que nao mudaram nada na mecanica somente na estetica,mas ainda sim é uma baita caminhonete, se nao for a melhor.

Amigo, mudaram sim a suspensão traseira possue 6 lâminas de feixe de mola as anteriores tinham 5 lâminas . na frente não ví diferênça ,
Mas a suspensão não está mais firme ??? a dianteira era muito macia !!
abs

[leobnaval]

eu tenho uma triton 12/13 com o tal SDS e antes tinha uma 10/11 com toda certeza do mundo nao percebi nada de diferente o pula pula continua o mesmo.Acho que é uma propaganda enganosa.Pra ser sincero acho que nao mudaram nada na mecanica somente na estetica,mas ainda sim é uma baita caminhonete, se nao for a melhor.

Um dos componentes mais importantes da suspensão SDS são os amortecedores Full Displacement – algo como “deslocamento completo”. Com eles, o conjunto da roda não tende a se projetar rapidamente para baixo quando o carro passa por um buraco, o que reduz a perda de velocidade quando se trafega rápido e em circunstâncias severas.
Para reforçar o desempenho no fora de estrada, além da suspensão SDS, todos os modelos contam com o sistema LSD Hybrid – diferencial de escorregamento limitado – no eixo traseiro, que transfere automaticamente a tração para a roda que precisa de mais força.
Fonte: Mitsubishi L200 Triton 2013: avaliação completa



Acredito que realmente houve alteração nos amortecedores, porém são pequenas melhorias, ao ponto que um usuário comum não chega a perceber a diferença (pelo menos parece ser isso). Embora possa existir a diferença ela não chega a ser sentida no uso comum que um motorista faz de sua picape. Mas poderá sentir a pequena diferença em um uso mais severo.
Eu particularmente não deixaria de comprar uma versão anterior a 2013 somente por não ter essa suspensão "SDS".

E sobre o sistema de bloqueio limitado do diferencial traseiro, o: LSD Hybrid.
Pelo que parece ele já vinha desde que a Triton foi lançada. Podem notar que nas propagandas não dizer ser uma novidade, apenas que todos os modelos possuem. Ou seja toda tem, mais o marketing decidiu destacar isso como um ponto positivo do carro apenas 5 anos após o lançamento...

[]s

[bhallacktracionado]

a dianteira esta sim um mais firme,mas a traseira principalmente andando no banco traseiro nao se percebe melhorias

Amigo, mudaram sim a suspensão traseira possue 6 lâminas de feixe de mola as anteriores tinham 5 lâminas . na frente não ví diferênça ,
Mas a suspensão não está mais firme ??? a dianteira era muito macia !!
abs

[bhallacktracionado]

foi na pratica off road e bem pesada que constatei que nao mudou nada.Quando digo que nao mudou na quero me referir a mecanica e sim ao conforto prometido.Talvez em um rali de velocidade se perceba a diferença,mas no meu caso que faço rali de regularidades e passeios siceramente nao percebi essa melhora

Amigo, mudaram sim a suspensão traseira possue 6 lâminas de feixe de mola as anteriores tinham 5 lâminas . na frente não ví diferênça ,
Mas a suspensão não está mais firme ??? a dianteira era muito macia !!
abs