Quem tem PAJERO por Aqui??

[Pablo.pinto2007]

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Olá, 'Pajerada'!!!
Vim me apresentar formalmente. É minha primeira mensagem por aqui, apesar de já ter lido muitos tópicos que me ajudarm bastante na escolha do próximo veículo.

Sempre fui um apaixonado por máquinas, desde a adolescência. Tive, por muitos anos, que me manter afastado desse 'hobby', se é que podemos classificar assim, em razão de diversos fatores. Hoje, volto a ler, conhecer, aprender e a poder escolher um carro que me agrade.

Antes que me xinguem, confesso que quase comprei uma ecosport por causa de sua altura em relação ao solo e considerando sua utilização quase excluvivamente urbana. Claro que, pesquisando um pouquinho e ponderando os trechos de terra pelos quais passo eventualmente, resolvi que precisava de algo mais apropriado e principalmente resistente.

Minhas primeiras escolhas caíram sobre a Pajero Sport, Full, L200, Hilux, Tracker, entre outras. Mas, tendo em vista que o carro teria que ser um usado (bem usado), o preço do seguro desanimava qualquer pessoa. Foi aí que me decidi por um modelo menos caro e menos usado - optei pelo TR4 e fiz as pazes com a seguradora.

Já comprei o TR4 que se trata de um 4x4-AT. Minha utilização será 90% urbana e 10% terra com pouco barro - eventualmente muito barro (rs). Falta ir buscá-la, o que farei, se Deus quiser, ainda nesta semana. Quando chegar aqui, posto as novidades.

É um prazer muito grande poder interagir aqui com vcs.

Abraços.

Seja bem vindo ao mundo doentio do 4x4... mas infelizmente não temos nem médico e nem remédio ainda pra essa "doença" viciante!!!

Parabens pela viatura!!!

Pablo

[Waldir Carlos]

O Painel de instrumentos apresenta dois problemas e gostaria de saber se vocês podem me ajudar (já procurei no fórum sem sucesso):
- A Luz indicadora da tração está com mal funcionamento quando em 4x2. Fica piscando o eixo dianteiro (deveria ficar apagada). Quando em 4x4 e 4x4c/ bloqueio central, funciona perfeito.

Abraço

Marcion, tenho um Pajerinho GLS-B 99 [assinatura]. Depois da "última" trilha, o LED 4x2 apresentou esse mesmo problema. Em 4x4, o LED para de "piscar"; normal. Já pesquisei na Net. Há relatos, dando conta que poderia ser sujeira nos "contatos" [ou solenóide?].

Como sou leigo nesse quesito, ficarei acompanhando. Torcendo, para que apareça uma "solução".


[]s

[matheusorlandini]

90% de chances de ser algum plug ou algum sensor com mal contato, com sujeira ou com fio quebrado na pior das hipoteses. ja aconteceu em uma ford ranger que tive.

[leobnaval]

Marcion, tenho um Pajerinho GLS-B 99 [assinatura]. Depois da "última" trilha, o LED 4x2 apresentou esse mesmo problema. Em 4x4, o LED para de "piscar"; normal. Já pesquisei na Net. Há relatos, dando conta que poderia ser sujeira nos "contatos" [ou solenóide?].

Como sou leigo nesse quesito, ficarei acompanhando. Torcendo, para que apareça uma "solução".


[]s

Waldir tentar ver por baixo da pajero, se tem conectores ou cabos saído da t-case, se tiver algum conector, desconecte ele e use um spray limpa contato (custa uns R$10,00 um spray desses), faça isso em todos conectores e terminais.
Se for algum mal contato neste itens o defeito deverá ser solucionado.

[]s

[Waldir Carlos]

90% de chances de ser algum plug ou algum sensor com mal contato, com sujeira ou com fio quebrado na pior das hipoteses. ja aconteceu em uma ford ranger que tive.

Valeu, amigo.

Waldir tentar ver por baixo da pajero, se tem conectores ou cabos saído da t-case, se tiver algum conector, desconecte ele e use um spray limpa contato (custa uns R$10,00 um spray desses), faça isso em todos conectores e terminais.
Se for algum mal contato neste itens o defeito deverá ser solucionado.

[]s

Brigadão, Leob. A temporada de chuva começou [atrasada!], por aqui. No próximo FDS, vou meter o Pajerin na lama. Depois, mando lavar geral e "inspecionar" esse pontos; seguindo as dicas.


[]s

[Maeda]

Seja bem vindo ao mundo doentio do 4x4... mas infelizmente não temos nem médico e nem remédio ainda pra essa "doença" viciante!!!

Parabens pela viatura!!!

Pablo

Pablo,

Grato pelas boas-vindas.
Concordo com você, apesar que eu não sou nenhum 'trilheiro' ou viciado (ainda). Gosto muito, no entanto, da robustez desses 4x4, de saber que posso andar sem preocupações de ficar atolado e mais ainda por saber que tenho um veículo confiável. Gosto também de andar em carros altos. Prefiro os movidos a diesel, mas aí já é outra história que já está nos planos.

Desculpe-me pela ignorância, mas vc tem um Jeep, é isso mesmo?

Abraço

[Marcion]

Marcion, tenho um Pajerinho GLS-B 99 [assinatura]. Depois da "última" trilha, o LED 4x2 apresentou esse mesmo problema. Em 4x4, o LED para de "piscar"; normal. Já pesquisei na Net. Há relatos, dando conta que poderia ser sujeira nos "contatos" [ou solenóide?].

Como sou leigo nesse quesito, ficarei acompanhando. Torcendo, para que apareça uma "solução".


[]s

Acabei de comprar e como ela era de uso urbano, provavelmene foi pouco usada no 4x4. Vou verificar as sugestões apresentadas e informo o que aconteceu.

Abraço

[Fontoura]

Pessoal,

tenho uma Pajero GLS-B 2800 TDI há três anos e sei que é um carro que difícilmente venderei. Como ela é 97, seu valor fica baixo para dar na troca de um carro melhor, como nunca incomodou, resolví fazer um upgrade nela.

Onde consigo parachoques de aço com encaixe para guincho?
Onde consigo um guincho que seja realmente eficiente para ela?
Como deixo ela mais alta (para caber pneus Mud 33'?
Câmbio e diferencial aguentariam este pneu?

Por enquantoé isso, pessoal! Espero suas colaborações!

[Cesio137]

Marcion, tenho um Pajerinho GLS-B 99 [assinatura]. Depois da "última" trilha, o LED 4x2 apresentou esse mesmo problema. Em 4x4, o LED para de "piscar"; normal. Já pesquisei na Net. Há relatos, dando conta que poderia ser sujeira nos "contatos" [ou solenóide?].

Como sou leigo nesse quesito, ficarei acompanhando. Torcendo, para que apareça uma "solução".


[]s

Já que o assunto é tração, alguem sabe dizer para que serve aquela barra com coifa que entra no diferencial dianteiro?!?!?
Nunca entendi o funcinamento daquilo, é a roda livre ou é por ali que a tração é engatada?!?!?

Abraço,

[matheusorlandini]

é por ali que a traçao é acionada, e assim transferida pro eixo dianteiro.

[Cesio137]

Não to falando do cardã não!!! é uma barra transversal!!!

Abraço,

[matheusorlandini]

ah bom haha. entao eliminando o cardãn é os eixos que vao pras rodas. tem mais uma alavanca que é por onde voce engata a tração, no caso se ela for manual.