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Convex Datacenter
  • #1537



    amigos tenhu uma duvida os motores dos troller's n sao fabricados pela FORD?? sao msm confiaveis..cmo todos dizem do MWM SPRINT 2.8..fikei encasquetado cm isso...pois a for n tem mta fama na linha de caminhonetes..q eu saiba

  • #1538
    Usuário Avatar de Bia
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    Oi, ja tive uma Full, vendi porque ela tinha problema de ferver..não teve um mecanico que resolvesse o problema...mas apesar disso é um carrão que deixou saudades!!!!!!
    4X4 Brasil

  • #1539
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    Thumbs up Putz!!!!

    Falou Pajero, falou família Bailune. Ainda acho que vcs estão na profissão errada, tinham era que ter uma concessionária Mitsubishi. por isso que quando eu tenho alguma dúvida eu ligo para o Dr Edson. Sabe tudo de Pajero. Abraço Bailunessss!!!!
    Citação Postado originalmente por Fred Bailune Ver Post
    Buchmann,

    Ate o ano de 2000 a Pajero Top ou Hiline (nao existia Pajero Full) vinham com motores 3.0 12v de 150cv ou 3.5 24v de 202cv (desde 1998. e a Sport desde 99 ja vinha com o 3.0 24v de 180cv.

    Em 2001 a Pajero mudou de modelo, e ganho o nome Full, passou a vir com motores 3.0 24 v de 180cv (os mesmo da Sport antiga) e o 3.5 24v de 202cv. Em 2003 os 3.0 sairam de linha e ficaram so os 3.5. Em 2004 os 3.5 passaram para 3.8 com 233cv e em 2008 para 250cv.

    Abs

  • #1540
    Usuário Avatar de Markin
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    Smile Peguei hoje

    Falae galera,

    Estava muito tempo na dúvida entre a Pajero iO e a Pajerinho, pois tenho garagem pequena e queria um carro confortavel (automatico) pra adentrar o mundo off road de leve. Depois de muita pesquisa optei pela Pajerinho 3500.

    Peguei o carro hoje e estou querendo trocar ideias com proprietários daqui do RJ, pra passar algumas dicas...

  • #1541
    Usuário Avatar de g.pigatto
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    Sim parcero... 3.0, 24v, 177 hp, 2000/2001... Se parecer estranaha a resposta me avisa pois sou um novo pajerista... e pelo jeito pejarista pra sempre pois estou adorando o carro... so me incomoda as visitas frequentes ao posto de gasolina... o F$%¨#& do frentista já me chama pelo nome.... pura bucha!!! média na cidade 6.2km/lt e estrada pleos 7,5km/lt

    grande abraço

  • #1542
    Usuário Avatar de g.pigatto
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    Citação Postado originalmente por n0gs Ver Post
    3.0 24V?
    ________
    Sim parcero... 3.0, 24v, 177 hp, 2000/2001... Se parecer estranaha a resposta me avisa pois sou um novo pajerista... e pelo jeito pejarista pra sempre pois estou adorando o carro... so me incomoda as visitas frequentes ao posto de gasolina... o F$%¨#& do frentista já me chama pelo nome.... pura bucha!!! média na cidade 6.2km/lt e estrada pleos 7,5km/lt

    grande abraço

  • #1543
    oq q vcs acham de forjar o motor 3.0 V6 gasolina da pajeiro 95....esttou pensando seriamente em forjar ..e colocar pistoes de titanio.......e mais uma observação....
    amigos tenhu uma duvida os motores dos troller's n sao fabricados pela FORD?? sao msm confiaveis..cmo todos dizem do MWM SPRINT 2.8..fikei encasquetado cm isso...pois a ford n tem mta fama na linha de caminhonetes..q eu saiba

  • #1544
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    Amigos, tenho uma Full 3.0 V6 e a luz do óleo está acendendo quando o motor esquenta (principalmente qdo o dia está quente), mas quando acelero a luz apaga e quando o tempo está frio ele fica normal. Alguém sabe o que pode estar acontecendo??

  • #1545
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    Citação Postado originalmente por MARCOS LEITÃO Ver Post
    Amigos, tenho uma Full 3.0 V6 e a luz do óleo está acendendo quando o motor esquenta (principalmente qdo o dia está quente), mas quando acelero a luz apaga e quando o tempo está frio ele fica normal. Alguém sabe o que pode estar acontecendo??
    Olá Marcos Leitão.

    O sintoma que você relata pode ter as seguintes causas:

    1 - Problema com o sensor de pressão de óleo (cebolinha). Pode usar um nacional (marca 3 RHO, modelo 3380, rosca 1/8" x 28 BSPT, 0,3 bar) equivalente ao original
    MD 00 1481

    2 - Bomba de óleo desgastada, por isso não dá pressão de óleo suficiente em marcha-lenta.

    3 - Motor "cansado", com folgas de trabalho acima do normal (casquilhos de biela, mancais de virabrequim, etc).

    Fique atento ao aparecimento de ruídos "estranhos", pois pode ser sinal que você estará prestes a "perder" o motor. É aconselhável evitar usar o motor enquanto não tiver um diagnóstico conclusivo do problema.

    Boa sorte,

    Octávio

  • #1546
    Usuário Avatar de labogato
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    Pajero Ou Hilux Sw4?

    Sei que este tópico é meio suspeito para responder esta pergunta, mas pretendo compra um desses dois modelos e gostaria que me ajudasem com opiniões e informações, tais como manutenção, conforto, resistencia, etc.

  • #1547
    Usuário Avatar de Paulo_CW
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    Citação Postado originalmente por labogato Ver Post
    Sei que este tópico é meio suspeito para responder esta pergunta, mas pretendo compra um desses dois modelos e gostaria que me ajudasem com opiniões e informações, tais como manutenção, conforto, resistencia, etc.
    Amigo, verifique se tem um tópico com essa tua dúvida, se ainda não tiver abra um.....pq fazer este tipo de pgta aqui....vai ser óbvio q a resposta vai ser Pajero...kkkkkkkkk
    Wrangler JKU > SL 3" TR /JKS / E-Locker / Zeon 12k / Bilsten / Mickey Thompson 35"/ e verão sem capota...

  • #1548
    Citação Postado originalmente por Paulo Cesar Wisnievski Ver Post
    Amigo, verifique se tem um tópico com essa tua dúvida, se ainda não tiver abra um.....pq fazer este tipo de pgta aqui....vai ser óbvio q a resposta vai ser Pajero...kkkkkkkkk

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    []S.

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