Quem tem PAJERO por Aqui??

[n0gs]

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Fala Luis blz......utilize sempre o que o fabricante recomenda.

ô Blue... pois é... use sempre o que o fabricante recomenda... na parte interna do meu capô tem as tais especificações de troca de óleo... lá fala qual o óleo e pra trocar de 10 em 10K...
fico receioso, pois pelo que percebi a mairoria do pessoal troca com 5K, estou rodando já tem 7K e estou pensando em trocar hj mesmo...

q vc acham? to usando o lubrax techno, semi sintético...

[sayon]

caceta de 10 em 10?? jurava q era muito mais....hahaha ainda bem q meu mecanico sempre me perturba quando eu preciso trocar...bem mais tranquilo

[lfernando]

caceta de 10 em 10?? jurava q era muito mais....hahaha ainda bem q meu mecanico sempre me perturba quando eu preciso trocar...bem mais tranquilo

Sou meio "paranóico" com isso, troco de 5 em 5mil quilômetros.
Tanto o óleo como o filtro de óleo.
Utilizo o Castrol Turbomax 15w40, q é o recomendado pela MIT para o meu motor, o 4M40.
Tb já são 232 mil quilômetros rodados e treze anos de uso.( Minha viatura está em plena adolescência!!!)

Abraços

[BLUE BUS]

ô Blue... pois é... use sempre o que o fabricante recomenda... na parte interna do meu capô tem as tais especificações de troca de óleo... lá fala qual o óleo e pra trocar de 10 em 10K...
fico receioso, pois pelo que percebi a mairoria do pessoal troca com 5K, estou rodando já tem 7K e estou pensando em trocar hj mesmo...

q vc acham? to usando o lubrax techno, semi sintético...

Eu troco sempre de 5k em 5k e o filtro de óleo também...o de Ar depende da utilização do carro...se colocar na terra sempre, recomendo que troque também de 5 e 5...se não troque o filtro de ar com 10k que tá legal.

abraço

[BLUE BUS]

Pajerada, qual o amortecedor que vocês estão usando. Eu pensei no Rancho RS99223 e o 99118 mas esta muito difícil de achar com um preço bom.Se alguém souber onde compro estes Ranchos a um bom preço....se não qual comprar...estou muito inclinado ao PRO COMP...achei por 200 latinhas cada um em SP. Alguém tem alguma indicação...os originais são os NAKATA ou os SADDAR????


ABRAÇO

[djalmab]

Estou usando os KYB.. Custam a metade dos Rancho.. Ja tive rancho e no fim das contas acaba que nao ficava entrando debaixo do carro para regular.. Estou com eles a um ano e estou muito satisfeito..

[gabrielkuginharski]

eita to cm vazamento de oléo critico no motor...puxa vida issu nunk é resolvido....ate agora n achei esse vazamento..acho q vou ter q trokar as juntas de volta!!!!! isso tah me dexando de saco cheio =P =( e talvez n seja isso ainda...

[almeidajrpb]

Bom, há duas semanas recebi a minha (Sport HPE Diesel mec). Ainda não tenho muito conhecimento sobre o carro, mas, conforme o uso, poderei dar alguma contribuição à discussão. Abraço a todos.
Uma informação, entretanto, já posso adiantar. Ao contrário do que muitos pensam, o motor da pajero sport nacional não é o mesmo da L200, pois, além de ter 02 CV´s a mais, tem injeção eletrônica de combustível e gerenciamento eletrônico variável.

[sayon]

meu mecanico falou q o amortecedor da pajerinho ja eh bom. melhor q o pro comp. e que vale a pena so os rancho. logo desisti de comprar. mas queria a traseira do meu carro um pouco mais dura com retorno mais lento.

[BLUE BUS]

Estou usando os KYB.. Custam a metade dos Rancho.. Ja tive rancho e no fim das contas acaba que nao ficava entrando debaixo do carro para regular.. Estou com eles a um ano e estou muito satisfeito..

Este KYB que você se refere são os KAYABA. Agora me desculpa mas acho que seu mecanico esta um pouco enganado....tem varios outros que são melhores PRO COMP / BILSTEIN / SADDAR / OHLINS / DORNERES e alguns outros mais.

ABRAÇO

[gabrielkuginharski]

Este KYB que você se refere são os KAYABA. Agora me desculpa mas acho que seu mecanico esta um pouco enganado....tem varios outros que são melhores PRO COMP / BILSTEIN / SADDAR / OHLINS / DORNERES e alguns outros mais.

ABRAÇO

em BLUE e ai cmo estah a modificação de motor da sua viatura..em que pé anda...olha estou pensando seriamente em vez de forjar o motor guardar mais algumas latinhas e fazer isso...por isso estou pedindo mais informaçoes sobre isso...obrigad..e quanto vc estah gastando mais ou menos para fazer tudo isso...

[freitasjr]

Bom, há duas semanas recebi a minha (Sport HPE Diesel mec). Ainda não tenho muito conhecimento sobre o carro, mas, conforme o uso, poderei dar alguma contribuição à discussão. Abraço a todos.
Uma informação, entretanto, já posso adiantar. Ao contrário do que muitos pensam, o motor da pajero sport nacional não é o mesmo da L200, pois, além de ter 02 CV´s a mais, tem injeção eletrônica de combustível e gerenciamento eletrônico variável.

Caro Almeidajrpb, sinto-lhe informar mas, os motores e caixa de câmbio da Pajero Sport 2007 a Diesel, é o mesmo das L200 Sport/Outdoor o 4D56(basta olhar no site da própria MIT).
E ambos(Pajero e L200) possui o gerenciamento da injeção eletronicamente, isso, é uma tecnologia entre os motores mecânicos a diesel e os com Common-Rail, ou seja, é inferior ao motor da L200 Triton que é o mesmo da Pajero Full.

Se algum vendedor te disse que eram diferentes, mentiu só p/ te vender o carro ou falou por pura ignorância do assunto. Fale com o chefe da oficina da autorizada de onde vc comprou o carro e verás que é o mesmo motor.

Um conselho, cuidado com esse motor, que se forçado um pouco, esquenta e queima a junta do cabeçote e por vezes acaba levando o próprio cabeçote junto.
Já existe um Kit de arrefecimento p/ este motor desenvolvido pela Mitsubishi p/ se evitar esse problema. Aproveite que o seu estar na garantia e exija o Kit.

Boa sorte com o carro, um abraço, atennciosamente, Francisco de Freitas...