Alternador?

[Bsena]

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Pessoal,

Aproveitando vou deixar meu relato que aconteceu recentemente, mais precisamente esse ultimo fim de semana.

Estava eu num sábado cedo pela manhã saindo com minha noventinha, quando (por sorte estava em marcha lenta) sai uma fumaça esquisita do carro, quando abri era a correia partida e o alternador pro saco, travado.

Como estava com pressa pra resolver uns assuntos tentei fazer um reparo para deixar do mesmo jeito que estava antes, ou seja levei numa casa pra consertar o alternador que estava montado nela (adaptado, original fiat palio) e comprei a mesma correia. Ia dar para aguentar mais uns dias até eu ajeitar direito.

Consertei o alternador e quando fui montar a correia (7PK 1580) não montava nem por decreto. Dai deu pra sacar tudo... rolamento estourou pela correia estar muito tensionada.

Resolvi comprar um de sprinter no mesmo dia, pois eu realmente tinha um compromisso sério!!! Sai procurando e achei um da marca MANDO da sprinter...

ALTERNADOR A127BV 12V 85A F1000 SPRINTER - MANDO R$780,00 - RSX_AUTOPECAS | TodaOferta

O bom é que paguei apenas R$536,00, o ruim é que não é um bosch. Também coloquei a correia correta (7PK 1595), foi mais rápido que consertar o alternador antigo!

Alguém tem relatos ou experiências desse alternador? Bem caso tenham interesse fica a dica de compra-lo por esse preço.

Vou ter de tirar ele novamente para tirar o eixo estriado...
Abraços landosos!!

[rafaelfernandez]

Rafael, Clemente e demais amigos ...

Consegui falar com o cara da Eletroimports em BH (Anderson) e o mesmo me informou que o alternador de 115A da Sprinter mais nova não serve no Defender. Para isso, eles vendem o Bosch de 85A...


Preço: R$750,00

Hailton,

Vamos ver quanto sai esse de 115A, mas esse que você conseguiu esta com ótimo custo/beneficio. Dependendo de como for esse é uma boa opção.
Valeu pela dica!!!

Calma, calma..

Existe sim o alternador para Sprinter motor Maxion de 115A, está no catálogo da Bosch..

Aqui em SP tem um cara que monta alternadores, Casa do Dínamo... Mas é uma bagunça sem tamanho.... Só mostrando a foto (que não achei) para vocês terem uma idéia.... Sabe lá se o rolamento é bom, novo, original, etc..

Abs

Clemente

Clemente,

Falei esta tarde novamente com o vendedor, e o codigo que você passou realmente esta correto e bate com o alternador da Sprinter 312 115A.
Ele ficou com meu telefone para dar um retorno quando tiver uma posição.

Tambem conversando com um amigo dono de oficina, consegui um outro representante que tem como fazer o pedido desse alternador, porem o preço inicial foi de R$2000,00.
Porem, se comprarmos mais de um, ele disse que tem como fazer um desconto.

Bem, por enquanto é isso... vamos atirando pra tudo quanto é lado que uma hora acertamos na mosca!!!

[]´s
Rafael

[alexx.files]

Pessoal qual a vantagem desses 30A a mais?

[]´s
Alex

[Dinho_BH]

Alex,

Pelo que entendi, a diferença nem é tanto estes 30A a mais.

Parece que este alternador é "sobredimensionado" também na costrução (rolamentos melhores) e, consequentemente, dura muito mais.

Procede?

Abraços.

[alexx.files]

Alex,

Pelo que entendi, a diferença nem é tanto estes 30A a mais.

Parece que este alternador é "sobredimensionado" também na costrução (rolamentos melhores) e, consequentemente, dura muito mais.

Procede?

Abraços.

O de 115A não é para a Sprinter com ar condicionado traseiro? Porque ele seria superdimensionado e o 85A não?

Estou perguntando porque não entendo bulhufas disso.

[]´s
Alex

[vwinit]

Clemente, seria este??
=)



No catálogo da Mercedes tem outros códigos parecidos (finais 053 059 040 100 e o 101) e não consegui diferenciar os alternadores... Todos 115A ou 120A. O de final 018 (0 123 510 018) é de 143A.
Os furos são na mesma posição deste da foto (60 graus).

Rafael, achei 750 caro pois estou comparando com o da Amec que vc cotou por 590...
Ou o da amec é na troca??

Vou analisar melhor este catálogo de alternadores e quem sabe eu entendo algo nele... rsrrssss

Alex, o Alternador com 30A a mais carrega uma bateria (ou duas) mais rapidamente...


Abraço!

[rafaelfernandez]

Essa é a maravilha do trabalho em grupo. Impressionante como quando somamos esforços a coisa começa a tomar forma.

Essa foto vai ajudar um bocado!

O alternador da Amec não é Bosh original, e sim montado com peças Bosch. Alem do mais, já fazem 3 dias que mandei email e não obtive resposta nem em relação ao frete nem quanto o questionamento das peças serem ou não originais. Acho essa falta de atenção preocupante, pois se já há descaso antes de comprar, imagino como não será após verem a cor do dinheiro. Imagina então se precisar acionar a garantia!

Estou ainda no aguardo da resposta do vendedor da MB, amanha vou voltar a ligar e ver se tem alguma novidade. Vou postando as novidades.


[]´s
Rafael

[alexx.files]

Pessoal não esqueçam que a carga rápida da bateria de chumbo ácido é uma situação de emergência e não situação normal de uso, isso danifica a bateria. A corrente de recarga de uma bateria automotiva recomendada pela maioria dos fabricantes é de aproximadamente 10% da capacidade nominal da bateria, ultrapassando este valor a bateria começa a esquentar e emitir gases em excesso.

Antes de decidir qual alternador vocês vão comprar é importante analisar as condições de uso do sitema elétrico do carro para saber se realmente a capacidade nominal do alternador precisa ser aumentada.

[]´s
Alex

[rafaelfernandez]

Acho que regular essa carga é função do regulador de voltagem, não? Confesso que essa parte da física sempre me deixou um tanto confuso.

Sei que para quem tem um monte de equipamentos a capacidade extra serve para manter tudo funcionando e ainda assim conseguir carregar a bateria de forma eficiente. Especialmente em situações de uso intenso, como no caso de um resgate usando o guincho.
Sei também que no caso de se usar 2 baterias, essa capacidade extra é necessária para compensar a perda gerada pelo divisor de carga.

[]´s
Rafael

[alexx.files]

Rafael o regulador regula a tensão de saída do alternador, a carga são todos os equipamentos que vc tem ligado no sistema elétrico do carro. Os carregadores de bateria possuem reguladores de corrente, seu carro não.

Olha uma coisa é vc instalar um alternador mais confiável outra é vc aumentar potência do alternador. Confiabilidade é sempre bem vinda, aumentar a potência sem saber se realmente será necessário pode ser dinheiro jogado fora. Se a diferença de preço entre o de 85A e o de 115A for pequena talvez até seja interssante, mas se for grande sugiro que vcs realmente façam um estudo antes de fazer este investimento.

[]'s
Alex

[vwinit]

Rafael,
O de 85A da eletroimports em BH também é "montado" com peças Bosch...
Amec tá mais barato e visualmente é bem robusto.

Já os contatos por e-mail com eles simplesmente não funcionaram comigo. Apenas telefone...

[rafaelfernandez]

Alex,

A busca pelo alternador da Sprinter se dá principalmente pelos seus rolamentos superdimensionados, a carga extra é para mim, um bônus.
Eu uso uma bateria de 100Ah então acho que não estarei sobrecarregando a mesma, posso estar enganado.
Pretendo tambem instalar uma segunda bateria, mas ainda estou estudando sobre o assunto para saber qual a melhor forma de proceder.

Hailton,

Eu só consegui contato com a Amec por telefone. Falei com a Sandra, expliquei o queria. Ela ficou com meu email para me passar o orçamento, o que foi feito no dia seguinte. Após receber o email, fiz os questionamentos mencionados no outro post e até hoje não obtive resposta.

[]´s
Rafael