Amigos,
Vale lembrar que o alternador BOSCH que equipa as antigas Sprinter com motor Maxion é de 85A (F 000 LD0 115). Nesse caso, pode-se usar também o Bosch (F 000 LD0 119) da Ranger de 85A que é relativamente mais fácil de se encontrar no mercado.
O tão falado de 120A(0 124 515 064) equipa as NOVAS SPRINTER com motor MB eletrônico e são TOTALMENTE INCOMPATÍVEIS com nosso velho 300tdi.
Existe sim a possibilidade se se trazer os de 100A da Denso, mas ai batemos na dificuldade de reposição de peças como já foi comentado.
[]´s
Rafael
Alternador?
Versão Imprimível
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17/01/2012, 16:44rafaelfernandez
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03/02/2012, 22:13vwinit
Boas notícias vindas da AMEC ...
Enviei o alternador problemático recém comprado e eles hoje me enviaram um outro modelo AMEC 85A montado com peças Bosch, sem custo adicional entre os modelos e frete por conta deles.
O pós-venda foi surpreendente. Deixo a boa notícias aos amigos!!
Agora é aguardar a peça chegar (inclusive já vem sem a bomba de vácuo) para avaliação final e posto minhas conclusões!!
Por enquanto, tudo mais que 100% no pós venda.
Abraço! -
05/02/2012, 01:32bf900
Nelson...
que tal? o alternador chegou da casa dínama? é um peça nova? Bosch? com 100 amps?
Eu li este forum todo sobre o alternador....pois eu quero instalar uma com mais potencia...para usar duas baterias.
BF -
06/02/2012, 10:08vwinit
bf900, blz?
Para usar 2 baterias não necessariamente você vai precisar de outro alternador...
Hoje, enquanto o novo de 85A que foi para garantia não volta, estou usando o original e ele carrega as duas baterias normalmente. Uma de 95A e outra de 100A. Tem um divisor de cargas da Warn que recebe e carga e a distribui para as baterias.
A diferença é que um alternador mais potente, vai carregar mais rápido. Para quem utiliza guincho elétrico é um belo upgrade!!
;) -
07/02/2012, 00:48vwinit
Hoje chegou o alternador da AMEC.
Trocaram pelo modelo com peças Bosch:
MCLD0116/1
Alternador de 14V/ 85A - Tipo K1 - Bosch c/ polia de 7 canais e sem a bomba de vácuo.
Aplicações: Ford: Ranger / F1000 c/ motor Máxion 2.5L e 2.8L / GMB: Pick-up S10 c/ motor Máxion 2.5L e 2.8L / Land Rover : Defender c/ motor Máxion 2.5L e 2.8L / M.Benz: Van Sprinter c/ motor Máxion 2.5L.
Vou tentar instalar o quanto antes (próxima semana) para verificar o brinquedo!!
*Deixo meu relato positivo sobre o atendimento pré e pós venda da AMEC...
Abraço! -
09/02/2012, 13:28Nelson Defender 110Alternador e Bateria
BF900,
ainda não comprei o alternador (estou gastando um dinheirinho no momento trocando a embreagem ...)
Mas em relação à instalação de 2 baterias, a potência do alternador não é relevante.
Realmente existe um pouco de confusão no quesito alternador e bateria.
O alternador mais potente é importante quando vc tem muitos equipamentos ligados simultaneamente no veículo.
Um alternador de 65 A é capaz de alimentar tranquilamente as 2 baterias (desde que tenha apenas os equipamentos originais do veículo e talvez um par de farois de milha de 55 W cada).
O alternador tem de ser capaz de alimentar todas as cargas e manter a alimentação da bateria.
A corrente de flutuação (que mantem a bateria carregada) é em torno de 2 Amperés (bem pequena).
O fato de ter 2 baterias aumenta a confiabilidade do veículo e fornece energia extra para quem tem guincho elétrico (quando a exigencia de corrente é muito alta, chutaria 300 A... e nenhum alternador consegue fornecer).
Abraços,
Nelson -
09/02/2012, 13:39vwinitInclusive, uma bateria fica praticamente "isolada" reservando carga para ligar a viatura.Citação:
Postado originalmente por Nelson Defender 110
Você pode virar a noite com luzes, som, guincho, rádio, TV, etc ... até ficar sem nada na bateria auxiliar, que no outro dia, ao virar a chave a bateria principal vai ligar o carro com seguraça e ainda vai começar a regarregar a bateria vazia!!
;) -
13/03/2012, 21:07bf900vwinit,Citação:
Postado originalmente por vwinit
grato pela informacoes do alernador e sistema de bateria dupla.
a instalacao do MCLD0116/1 foi posivel sem problemas ou modificacoes? vc esta satisfeito com a decisao?
A minha unica duvida e se eu devo comprar o MCLD0116/1 ou o MC14130/1? sabe qual e a diferencia?
grato -
14/03/2012, 12:19vwinit
BF,
MC14130/1
Alterndor tipo A127 14V - 85A. Polia Poli V - 7 canais.
Aplicações: Land Rover Defender c/ motor Máxion 2.5L e 2.8L
MCLD0116/1
Alternador de 14V/ 85A - Tipo K1 - Bosch c/ polia de 7 canais
Aplicações: Ford: Ranger / F1000 c/ motor Máxion 2.5L e 2.8L / GMB: Pick-up S10 c/ motor Máxion 2.5L e 2.8L / Land Rover : Defender c/ motor Máxion 2.5L e 2.8L / M.Benz: Van Sprinter c/ motor Máxion 2.5L
*A grande diferença entre eles é que o MCLD0116/1 é montado com peças Bosch o que facilitará uma futura manutenção em seu alternador.
** Comprei primeiro o MC14130/1 (peças argentinas Prestolite) e deu pau com 500Km rodados... Trocaram para mim pelo MCLD0116/1 sem cobrar a diferença...
*** Se fosse comprar agora, iria direto no MCLD0116/1.
Abraço! -
14/03/2012, 16:04bf900Grato pela clarificacao!Citação:
Postado originalmente por vwinit
A instalacao do MCLD0116/1 foi feita sem alteraçao? seria plug and play?
Aqui em Brasilia o mecanico me sugeriu o da Bosch 75Am (0124225038)...mas o preço é um pouco mais salgado (R850)... mas eles tem instalado varios Bosch na Defender sem problema. O que eu quero é confiança na peça quando estou 1000 km de uma oficina. Quando eu estava na oficina ele tinha uma defender 110 com o Bosch 75Am (0124225038). Enfim...
que acha?
Abracos -
14/03/2012, 19:42Hugo4x4
Trocar original*Magneti Marelli*de 65 A por um*Amec Compel*de 85A continuaras com os mesmos problemas, rolamento do lado da*polia*pequeno e peças de reposição difícil de encontrar. Instala um*Bosch*75 A modelo 0124225038 que em vez de rolamento com capacidade de carga de 9.550*passaras*para 14.300 Newton, tendo em*qualquer*lugar peças para ele. Com*Bosch*ou outra marca se não tiver atenção em trocar os rolamentos quando necessário os problemas serão os mesmos.
A minha*Land tem 8 anos, 196.000 km e ainda com o alternador original, troquei já duas vezes os rolamentos.
Hugo4x4
Defender 110 04
Jeep CJ5 73 -
14/03/2012, 23:02bf900Citação:
Postado originalmente por Hugo4x4
Obrigado Hugo4x4...eu concordo com vc e acho que vou comprar o Bosch de 75A.
Hoje o mecanico tirou o alternador antigo para fazer uma rivisao e eu guardar como reserva, mas disse que a tampa estava quebrada http://www.4x4brasil.com.br/forum/im...cons/icon8.png e que seria dificil de encontrar outro tampa...eu pediu que ele me de o numero da peca para eu dar uma olhada pela internet.
BF