Serve sim...Citação:
Postado originalmente por carlosth
:concordo:
Defender 90, 1998 - Novato na área!!!
Versão Imprimível
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21/08/2013, 08:22vwinit
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25/08/2013, 20:27carlosth
Oi Hailton,
Só me tira uma dúvida aqui... Se eu instalar o sensor na entrada da turbina, retirando aquele conector lá vai ter pressão de óleo para chegar e sujar tudo?
É só pra ficar preparado para a lambança mesmo... Rsrsrs -
25/08/2013, 21:05vwinit
Carlos,
A instalação é feita com o motor desligado, então sem pressão de óleo...
Eu pedi para instalar em uma oficina de motores a diesel. É mais garantido usar a experiência e ferramentas deles.
:concordo: -
26/08/2013, 10:18carlosthOi Hailton,Citação:
Postado originalmente por vwinit
Mas você acha que com um simples DIY, eu consigo resolver isso não?
Acho que vou testar hein?! Ser der "caca" eu volto para como estava antes, o que acha?
Pelo que ví lá no pulg, é só desatarraxar a "cebolinha" colocar o sensor que comprei na cronomac e parafusar a "cebolinha" no sensor... Teoricamente, parece simples... hehehehe
Vou tentar fazer esta semana... -
26/08/2013, 10:50vwinit
Carlos, tranquilo...
:concordo: -
26/08/2013, 12:56WaldmartinsLeva no Hélio...:angel:Citação:
Postado originalmente por carlosth
kkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Boa sorte aí Carlos. Depois me conta como foi e ficou pq essa é uma coisa que quero fazer na minha VTR.
Abs
Wald -
25/09/2013, 23:05vwinit
Nossa...
Tenho que atualizar umas coisas neste tópico!
1) Minha viatura não tinha o defletor que é aquela peça de plástico que "fecha" a hélice da ventoinha do radiador, proporcionando melhoria no fluxo de ar. Pois bem, hoje devidamente instalada.
2) A gradinha plástica que vai no pára-lamas ressecou, trincou e finalmente quebrou. Importei logo 3. Uma original para o lugar e duas AllMakes (uma de cada lado) de reserva. Como é leve chegou direto em casa pelo RoyalMail sem tributação.
3) PY instalado na viatura... Já já faço a prova e fico tranquilo. :concordo:
4) Faltava a moldura plástica (acabamento interno) do vidro espia traseiro do lado do motorista. Providenciado e devidamente instalado. Tá novo ... -
25/09/2013, 23:12vwinit
As cruzetas agora são engraxadas em casa...
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25/09/2013, 23:15vwinit
Adaptado cilindro mestre de embreagem da Mit L200.
Para quem quiser fazer este upgrade, o tópico com os detalhes é este:
http://www.4x4brasil.com.br/forum/la...breagem-4.html -
26/09/2013, 20:40ocimarpelegrinoNo encontro LR deste ano, eu entrei na Def do Hailton para besbilhorar e pisei na embreagem, confesso que ficou muito macia, coisa de "loco" mesmo.Citação:
Postado originalmente por vwinit
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26/09/2013, 22:30Vinicimaes
Tambem valido a informação de que a embreagem realmente ficou muito leve. Já adquiri o cilindro da mit. recomendado pelo Hailton e assim que chegar troco e informo.
Citação:
Postado originalmente por ocimarpelegrino
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26/09/2013, 22:37FDF4x4
esse cilindro mestre gosta mesmo de vazar, troquei o da minha 110 há 6 meses por um original -lucas e há um mes pifou denovo com ua vazamento pequeno, desmontamos e precebemos que o reparo de borracha estava invertido, mudamos e resolveu...