Generalidades DEFENDER 90

Citação:

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Postado originalmente por Fontedasroubadas

haahhhaaahahahahahahhahaha as muié quer andar de evoque…… mas eu pensei que o unico problema da lona fosse o ar condicionado

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Que nada...sempre vc encontra uma muié que quer andar sem a capota...o problema depois é seu nada hora de "armar" a lona...kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

Mas o problema da capota de lona (além do ar) é a segurança na hora de estacionar o carro...

Abs

Wald

Fiz uma pesquisa sobre o samurai, os donos falaram que ele faz media de 8km/l, achei muito alto, o meu focus faz exatamente isso e é exatamente do que estou fugindo, apesar da mecanica ser barata. Entao estive pensando: Sera que pela resistencia mecanica do defender, nao compense ? Porque assim, mesmo que eu tenha que gastar 10 pau nele, eu posso ir fazendo aos pouquinhos, o mais necessario primeiro.., ate deixar ele 100% e ficar sem gastar por no minimo uns 5 anos… sem dor de cabeça, contanto com o historico de eficiencia do carro. Por exemplo, se eu fosse comprar um impecavel que achei em sao paulo, postei até ele aqui, ficaria com 5 mil na poupança, que poderia gastar tranquilamente no carro, trabalho, nao tenho gasto com nada, o ipva do carro é 1200 reais, vocês nao acham um bom investimento pra ter um carro confiável e duradouro ? E também, tirando os reparos excenciais, nao consigo pensar em outro tipo de gasto que terei. Nao digo que estou certo, mas n é um pensamento valido ?

Amigo, toca o barco! Já expusemos diversos comentários. Se quer o Defender ou outro jipão diesel, vai fundo. Acho que a experiência será válida. A diferença de consumo e alor do diesel e gasolina não estão mais valendo a pena, pois a diferença na aquisição e na manutenção é grande. Mas nada melhor que viver na pele. Ao menos terá histórias para contar aos netos. Saudações

Srs, estive afastado do fórum por motivo de férias!!! :)
Massss... voltando a normalidade, preciso de uma ajuda. Esse tópico é o mais próximo do que eu preciso, se bem que ele acabou virando viatura x salário..... enfim, uma das roscas do assoalho que prende o banco dianteiro espanou. O parafuso está bom, mas não está travando em um dos lados do banco. Alguém já passou por isso?

Tem como trocar aquela peça amarela que tem a rosca e é presa no assoalho? Ou alguma sugestão que não fosse alargar a rosca?

Obrigado

Não sei qual é, mas certamente, sempre é possível o enchimento da rosca com alguma trava química. O pessoal de lanternagem (funilaria) geralmente usa esses artifícios.

Citação:

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Postado originalmente por SergioMedeiros

Srs, estive afastado do fórum por motivo de férias!!! :)
Massss... voltando a normalidade, preciso de uma ajuda. Esse tópico é o mais próximo do que eu preciso, se bem que ele acabou virando viatura x salário..... enfim, uma das roscas do assoalho que prende o banco dianteiro espanou. O parafuso está bom, mas não está travando em um dos lados do banco. Alguém já passou por isso?

Tem como trocar aquela peça amarela que tem a rosca e é presa no assoalho? Ou alguma sugestão que não fosse alargar a rosca?

Obrigado

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Postado originalmente por SergioMedeiros

Srs, estive afastado do fórum por motivo de férias!!! :)
Massss... voltando a normalidade, preciso de uma ajuda. Esse tópico é o mais próximo do que eu preciso, se bem que ele acabou virando viatura x salário..... enfim, uma das roscas do assoalho que prende o banco dianteiro espanou. O parafuso está bom, mas não está travando em um dos lados do banco. Alguém já passou por isso?

Tem como trocar aquela peça amarela que tem a rosca e é presa no assoalho? Ou alguma sugestão que não fosse alargar a rosca?

Obrigado

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Bom dia Sergio, refixar essa peça depois que começa rodar é meio osso. e se voce comprar um parafuso maior e montar uma porca travante por baixo?

Boa sorte...

Acho que a melhor solução é a do Meccano!

Ola pessoal,

Vocês costumam importar peças ? Vale a pena, em valor, mesmo com os 60% de imposto ?

Abraço

Dependendo da peca e principalmente o do seu tamanho e peso. Mas em geral vale a pena.

Citação:

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Postado originalmente por Meccano

Bom dia Sergio, refixar essa peça depois que começa rodar é meio osso. e se voce comprar um parafuso maior e montar uma porca travante por baixo?

Boa sorte...

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Meccano, a peça ainda não estava rodando, apenas espanou a rosca interna.

Não teve jeito, passei a furação pra 10, sendo que original é 8. Tive que trocar o parafuso também, que devido ao aumento de diametro, não poderia ser sextavado mais. Foi um torx no lugar.
E o medo de futuramente espanar o 10 agora?!?! Por isso queria ver se existe essa peça pra importar, e se tem como substituí-la.

Abs e obrigado

Citação:

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Postado originalmente por Fontedasroubadas

Aí esta um detalhe importante….. se a manutencao preventiva é barata, o resto esta nas maos do destino…. oque se eu fizer uma boa escolha, escolher o carro certo, vai ajudar muito. Confesso que esta informaçao me inclinou mais para o defender; acredito que a mecanica dele seja mais confiavel. Mesmo que qualquer coisa nele custe 1,500, provavelmente vai resistir mais que de uma peça de outra marca retalhada num samurai (me falaram que as peças dele são dificeis de achar, e relativamente caras, mas que ele é flexivel a pecas de outras marcas..tem q ver se esse jeitinho brasileiro implica em algo ruim para o carro..) , faz sentido isso batiati e amigos ? Pode um defender em boas condicoes ter mais custo beneficio que um samurai ?? Oque é mais facil e provavel que aconteça ? Eu encontrar um samurai que supere o defender em custo beneficio ou vice versa ? talvez sejam perguntas meio vagas mas foi oque me veio a cabeca….alias, meu pai achou um com 100mil km 1996, esta aparentemente conservado. olhaí

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Meu amigo se é a defender que gosta pau na obra, contudo achei este modelo que mostrou caro, o meu eu paguei 20 mil a mais com inumeros acessorios, snorkell , guincho de 12 mil libras , protecão em baixo , banco traseiro modificado , 2005 180 mil km, uma das ultimas TDI ,agora se prepara dependendo da sua idade o seguro sai caro , eu paguei 9 mil por um ano , e procurei em mais de 8 seguradoras, boa sorte.

http://www.4x4brasil.com.br/forum/la...-de-110-p.html


Ps: vou para santos quase todo final de semana quando quiser conversar me manda uma mp que eu mando o tel

Gostaria de alguma informação ou esquema do ar condicionado do Defender.
Tem filtro? Onde fica?