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  • #1
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    Outra coisa que Lembrei !!

    Hoje pedi para o mecânico para aproveitar para tirar o EGR e colocar o Kit que peguei do Wilson Belém... Então ele olha e fala mas não tem EGR o seu carro... A minha Disco tem, mas a sua não... Ai eu o que?? Fui ver a peça... Não tinha válvula, tinha uma peça que era diferente do kit e ele falou que é de fabrica mesmo.. Não to sabendo disso, teve um ano que tiraram EGR do projeto? Seria o 2004/2004 ? Esperando o Wilson aqui para dar a luz pois lembro q ele falou que não tinha também e era 2004/2004...
    LandRover.Discovery 2 TD5 2004/2004 - Piloto
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  • #2
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    Egr

    Citação Postado originalmente por ToribioMalagodi Ver Post
    Outra coisa que Lembrei !!

    Hoje pedi para o mecânico para aproveitar para tirar o EGR e colocar o Kit que peguei do Wilson Belém... Então ele olha e fala mas não tem EGR o seu carro... A minha Disco tem, mas a sua não... Ai eu o que?? Fui ver a peça... Não tinha válvula, tinha uma peça que era diferente do kit e ele falou que é de fabrica mesmo.. Não to sabendo disso, teve um ano que tiraram EGR do projeto? Seria o 2004/2004 ? Esperando o Wilson aqui para dar a luz pois lembro q ele falou que não tinha também e era 2004/2004...

    Descobri que a minha também não tem EGR, mas não se parece com o KIT de remoção.
    A minha é 2003/2003 chassis 3A823470. Será que pro Brasil trouxeram sem necessidade de atender exigências de emissão?

    Estou usando o Texaco especificado URSA PREMIUM TDX no motor a cada 5.000km, troco. É mais caro e foi um parto para achar.
    Disco II TD5 2003 HSE7 ACE SLS A/C
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  • #3
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    Citação Postado originalmente por ToribioMalagodi Ver Post
    Outra coisa que Lembrei !!

    Hoje pedi para o mecânico para aproveitar para tirar o EGR e colocar o Kit que peguei do Wilson Belém... Então ele olha e fala mas não tem EGR o seu carro... A minha Disco tem, mas a sua não... Ai eu o que?? Fui ver a peça... Não tinha válvula, tinha uma peça que era diferente do kit e ele falou que é de fabrica mesmo.. Não to sabendo disso, teve um ano que tiraram EGR do projeto? Seria o 2004/2004 ? Esperando o Wilson aqui para dar a luz pois lembro q ele falou que não tinha também e era 2004/2004...
    e rapa.. como assim? até agora imaginei que o antigo dono tinha retirado. Nunca li em lugar algum que as versões mais novas não tinham egr.. =/ Posso pesquisar sobre isso toribio. Se realmente as nossas 2003-2004 são versões sem EGR, eu não sabia.
    Que Deus guarde a ida e a volta de todos a SL. [ DISCOVERY II TD5 2004 - Remap By Td5 Inside with 1,3Kgf Boost Pressure - ACE + SLS On Board ]

  • #4
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    Citação Postado originalmente por Wilsonbelem Ver Post
    e rapa.. como assim? até agora imaginei que o antigo dono tinha retirado. Nunca li em lugar algum que as versões mais novas não tinham egr.. =/ Posso pesquisar sobre isso toribio. Se realmente as nossas 2003-2004 são versões sem EGR, eu não sabia.

    Fugindo um pouquinho aqui do tópico, tentei instalar o banco elétrico no meu carro e não consegui. Tem como alguem tirar uma foto de baixo do banco pra mim? tem uma caixa de fusíveis e uma de relê faltando na minha. Acho que é um de 40A e 2 de 3A. Alguém me confirma a posição e se tem um relê pra colocar na segunda bola amarela da foto.

    Quem puder tira uma foto de baixo do banco pra mim:

    Minha Land Rover Discovery 2 TD5 2004/2004 !!!-dsc06364.jpg

    Valeu gente

  • #5
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    Citação Postado originalmente por Wilsonbelem Ver Post
    e rapa.. como assim? até agora imaginei que o antigo dono tinha retirado. Nunca li em lugar algum que as versões mais novas não tinham egr.. =/ Posso pesquisar sobre isso toribio. Se realmente as nossas 2003-2004 são versões sem EGR, eu não sabia.
    Belem e Toribio,

    A EGR é só para atender emissões. Como possivelmente na epoca nossa legislação permitiu, tiraram a dita cuja.
    Resultado: estou com um kit sobrando.
    No NANOCOM (comprei um usado no UK - primeiro de MG?) indica numa das telas o modulador de vacuo da EGR. Vou ter que investigar.
    Tem que ver na ECU se foi desprogramado.

    Abç
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  • #6
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    Citação Postado originalmente por Sittich Ver Post
    Belem e Toribio,

    A EGR é só para atender emissões. Como possivelmente na epoca nossa legislação permitiu, tiraram a dita cuja.
    Resultado: estou com um kit sobrando.
    No NANOCOM (comprei um usado no UK - primeiro de MG?) indica numa das telas o modulador de vacuo da EGR. Vou ter que investigar.
    Tem que ver na ECU se foi desprogramado.

    Abç
    Ae sittich, o mapa oroginal da central já veio com essa programacao de suprimir a egr.. Por isso o nanocom não acusa código. O remapeamento do Amorim na minha manteve essa regra. Ae já são 99% de estar no encontro hein.. Se Deus assim permitir
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  • #7
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    Temos que conversar mais sobre esse a EGR... Pois é para ter ou não? Mudaram projeto para o Brasil? Sera que mudaram outra coisa?

    Quando ao óleo, estou colocando o mais barato, 15w40 mas pois irei trocar daki a 2 mil km já que terei que dar amaciada no motor virgenzinho... Até lá vou pesquisar mais sobre qual óleo usar para sempre com troca de 10 mil km.

    E eu comprei fluido para arrefecimento, achei estranho os preços.. O Petronas estava em 25 reais por litro e tinha outra marca que não lembro q tava por 28 reais por litro... E tinha um de 6,90 por litro e levei este... Mas fico pensando se seria bom ter comprado as de outra mas será que faria diferença?
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  • #8
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    Foi resolvido a situação da Junta... Vao mandar hoje já... Mas tive que apelar para o meu pai para ficar ligando e ficar em cima já que eu tinha mandado email e nao tive retorno deles... Fico no meio termo desse lugar, comprei logo pois tinha kit junta no estoque para enviar e os valores não foram baratos não e ainda mandou sem a principal junta...

    Acho engraçado isso pois quando é para comprar, o cara foi atencioso, tentou ligar para mim de qq forma, respondia rapido os meus emails para a compra das peças... Depois que depositei o valor, foi frio ao me passar o rastreamento, e a caixa veio sem NF e mandei email pedindo e até agora nada e foi necessário uma ligada e reclamar para resolver isso...
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  • #9
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    Só to podendo colocar a mão na minha disco quando voltar da viagem hehe! Ai tiro as fotos com certeza! Daqui a 1 semana e meio... Abs
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  • #10
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    Valeu Toribio, vou esperar

  • #11
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    Ventoinha Frontal D2

    Srs. Boa Noite. Ao ligar minha D2 automaticamente a ventoinha frontal (Cooling Fan) aciona. A temperatura dela mante-se sempre baixa. Teriam ideia do que possa ser? Estou desconfiado da válvula termostática. Agradeço o apoio.

  • #12
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    Cara, passei por isso ontem a noite... a temperatura da minha fica sempre no meio, e ontem o ponteiro baixou...

    encostei na hora... abri o capo e estava tudo quente, esperei um pouco esfriar, abri o reservatório de agua e tal... passado um tempo toquei pra casa, chegando lá soltei o conector do sensor de temperatura, com ele desligado o ponteiro fica la embaixo...

    ai liguei novamente, e o ponteiro subiu...

    eu até tenho um sensor de reserva aqui e já estou pensando em trocar...

    a ventoinha frontal fica ligada mesmo com a temperatura no meio...


    Citação Postado originalmente por Erick_Discovery_TD5 Ver Post
    Srs. Boa Noite. Ao ligar minha D2 automaticamente a ventoinha frontal (Cooling Fan) aciona. A temperatura dela mante-se sempre baixa. Teriam ideia do que possa ser? Estou desconfiado da válvula termostática. Agradeço o apoio.

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