Boa tarde. Voltei da oficina. Tristes notícias... O que foi descobrido eh que o cabeçote de aluminio já era, e o comando de valvula estava sem lubrificação correta. Até agora o certo é que a parte de trás nao estava sendo lubrificado direito. E ainda vai abrir mais o motor completamente para ver se tem mais danos e até amanha vamos ver isso. Ele falou que em 15 anos de LR nunca viu um motor estragar por falta de lubrificação... Quem teve experiência parecida, por favor dê uma luz.. Estamos até falando que se mais coisas estragaram, em trocar o motor... Então já to preparando para gastar uns 10 mil reais nisso... Mh ultima reserva para a LR... Que acham?