GLMedina, acho que foi isto que me fez falta....não ter medo de sujar a mão de graça e mexer sem dó....
Defender 110 - Comprar ou não comprar
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11/04/2014, 09:32lucio biscaia
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11/04/2014, 13:26GLMedina
Clemente meu amigo.
Não guardo mágoas nem rancor de ninguém (quer dizer, tem uns fdp que se passar na minha frente eu atropelo, mas isso é uma outra história para contar tomando umas brejas!).:brinde: :drunk:
Só que sou um cara sincero até demais e extramamente INCORRETO POLITICAMENTE! Não sou muito de mimimi e nhem nhem nhem, mando na lata! Mas sou amigo para caralho de quem quer ser meu amigo, mas sou um pé no saco de quem não quer ser! E isso não quer dizer que se tratam de posições e filosofias políticas. Cada um gosta do que quiser e que se dane o resto. Se todo mundo gosta da mesma coisa e tiver os mesmo posicionamentos, PQP, me suicido pq o mundo vai ficar chato para cacete! Já não podemos mais olhar nem para decotes e pernas de fora, dar viradinha para olhar na rua e chamar de maneira inocente uma "bela rapariga" de gostosa, se não podermos nos relaxar e falar o que pensamos, sem brigas, mas defendendo nossas posições até que nos provem o contrário através de farto debate e argumentos, melhor pular da ponte! Aqui, além das experiências automotivas, devemos trocar experiências de vida, como se fosse papo de boteco. Quero ir ao encontro em São Lourenço e rir de todo mundo, sacanear e ser sacaneado, tudo que o espírito 4x4 e, especialmente, landeiro nos permite! :cool:
Senão, como já disse, vira convenção de contador com advogado tributarista! Ninguém merece!:screwy:
Abs.
P.S.: Que bom que resolver voltar a ser meu "amiguinho"!:concordo: -
11/04/2014, 13:36CGAUER
Esse encontro promete!
hahahaha!
Abs
Citação:
Postado originalmente por GLMedina
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17/04/2014, 17:09Rodrigo Motta
Salve Galera!
Estou há tempos lendo diversos tópicos e posts aqui sobre as Defs. Estou em busca da minha primeira. Uma questão que já havia decidido é que , quando for comprar, seria uma 90. Isso Porque será o segundo carro da família (o meu,rs) e uma vez que já tenho um carro grande que uso para viajar para o interior de SP com minha esposa e filha, pensei que a 90 me resolveria a vida e não ficaria tão apertada na garagem. MAS... gostaria de ouvir do Clemente e demais que migraram da 90 para a 110, quais aspectos pesaram nesta escolha.
Agradeço a ajuda!
Rodrigo -
18/04/2014, 16:51Waldmartins
Pelo que andei ouvindo, quem migrou de 90 para 110 se arrependeu...mas não posso citar nomes...rsrs
Rodrigo,
caso compre uma até o final de setembro (e se não comprar tb seria uma oportunidade de conhecer melhor a respeito do Mundo Land Rover), apareça no Encontro Brasileiro de Land Rover que será em São Lourenço dos dias 04 a 07 de setembro.
Nesse trópico aqui o Hailton explica umas das novidades desse evento que será provavelmente workshop de diversos DIY oara fazer na viatura.
http://www.4x4brasil.com.br/forum/la...il-2014-a.html
Abs
Wald -
18/04/2014, 19:59FelipepeixotogouveaOlha eu não posso falar da migração da 90 para a 110 , mas posso falar da migração do jimny para a 110,Citação:
Postado originalmente por Waldmartins
o meu sonho sempre foi ter uma defender 90 , mas depois de passar 2 anos com o pequeno espaco do jimny decidi escolher um carro maior, o jimny e um jipe perfeito pequeno fácil de estacionar e estável dentro da estrada, um monstro no caos do transito diário do brasil , tem aceleração , tem um raio de giro pequeno o bastante para fazer manobras que muitos duvidariam ,
O 110 , e grande, chato de manobrar, tem um raio de giro gigante , se o retorno na cidade for pequeno e necessário de 2 a 3 manobras estilo caminhão, mas o espaço extra me permitiu trazer para casa 1 cadeira de praia gigante comprada em brasileira , um móvel da ponta de estoque da tok and stock , e uma viagem com 7 pessoas, me permite jogar as malas atrás sem me importar se preciso colocar a mala em baixo ou o travesseiro no canto , no jimny tarefa impossível , só aceitava 4 pessoas, incluído o motorista e todas as coisas transportadas tinham que ser pensadas em que canto que entrariam , pois o jimny não tem um porta-malas tem um porta-luvas traseiro , isso com 4 pessoas no carro , pois o jimny vazio tinha espaço de sobra
na trilha nao tenho do que reclamar da única vez que eu fui , quando eu atolei 5 dos 7 carros atolaram , quando eu passei 2 dos 7 carros atolaran sendo um deles um troller a gasolina.
logo o que posso falar e que para min que tem uma família grande gosto de deixar as pecas sobressalentes no carro, e não me importo com o tamanho do carro o 110 me serve mil vezes melhor
mas essa e a minha humilde opiniao -
19/04/2014, 23:32Waldmartins
Migrar de um Jimny para uma 110 é beeeeeem diferente de migrar de uma 90 para uma 110!!!
A 110 em relação a 90, "só" muda o tamanho e consequentemente o espaço interno. Ou seja, tem uma fileira de banco a mais o que faz com que possam viajar mais pessoas. A 90 é perfeita pra quem tem família pequena (um casal) e é mais fácil de achar vagas que a 110.
Eu tenho uma 90 e não troco por uma 110 mesmo que a família cresça...rsrs quando crescer, aí compro um carro mais confortável para os "rebentos", mas continuo com a 90tinha!
De qqr forma, seria interessante ver que fez a migração se gostou ou não...
Abs
Wald -
20/04/2014, 15:02FelipepeixotogouveaBem , concluindo melhor o meu texto , se percebi que a diferença é gigantesca de um jimny , ja não é tanta da 90 para a 110, pois a aceleração e quase a mesma , assim como o raio de giro, so fica a grande diferença de tamanho do 90 para a 110, é ruim estacionar, horrivel , mas acredito que os donos de 90tinha ainda tenham problema na visibildade do 4x4 ,ai ficamos com os preços bem próximos dos usados 90 e 110 , ou seja voce paga em geral por menos espaço , como voce disse para alguem que vive como casal e pode viver com os bancos guardados ou rebaixados , sobra espaço, agora com a 110 uma boa parte esta no documento como carro de carga ou seja 2% de ipva e não 4% como acredito todas as 90, dependendo do ano da viatura , 1-2 mil a menos por ano de imposto, como muitos dizem , quem sou eu para duvidar da qualidade maior da 90 na trilha , acredito sim que a 90 seja melhor na trilha que a 110 , até por isso o meu sonho era a 90 e não a 110 , mas até hoje nunca devi para ninguem na trilha , alem disso se algum dia eu quiser monstrificar a 110 , ela e melhor suporte do que a 90 , pois tem o entre eixo maior e maior peso de ancoragem, e como em jogos online eu sou sempre o que protege os amiguinhos 0.o , sempre adorei a idéia de ser o suporte do grupo.Citação:
Postado originalmente por Waldmartins
E de novo é só minha humilde opinião , pois adoro trocar idéias contigo wald , voce pegou o seu jipe na mesma época que eu , sofreu para deixar como voce queria, e viveu experiencia maravilhosas com essa viatura que amamos , sendo da 90-110-130-147
abraços. -
21/04/2014, 00:25Waldmartins
Pois é Felipe, vou te dizer que andei atrás de um Jinmy para minha noiva, mas não consegui convencê-la de ter ele como nosso segundo carro...rsrs Na verdade, eu fui fazer um test-drive e não consegui dirigir devido ao meu tamanho :(
Eu queria mesmo é ter grana pra "sustentar" dois defender: A minha 90tinha e um 110...mas aí eu teria que ter MUITA GRANA pq com certeza minha mulher ia querer OUTRO carro pra ela...rsrsrs
Abs
Wald -
21/04/2014, 01:04Felipepeixotogouveauhahua 0.o, convence ela de uma tracker antiga , grand vitara 2 geração um bom carro como segunda escolha 0.o , e você deve caber dentro, agora eu tinha vontade era de ter um Jimmy preparado e a 110 , ou a 110 preparada e um Jimmy , ou uma 90 soft top , caramba tantas vontades tão pouco dinheiro e tão pouco tempo 0.o , e quase um martírio 0.o, vai no encontro desse ano , adoraria conhece-lo pessoalmente 0.oCitação:
Postado originalmente por Waldmartins
abraços e feliz pascoa 0.o -
23/04/2014, 20:28Rodrigo Motta
Eu ainda não estou certo se vou em busca de uma def. 90 ou 110. Já faz alguns meses que venho procurando na internet mas ainda nada... Já estive em duas oficinas aqui de sp, a Land Center e a The Specialist. Vou dizer que o atendimento na The Specialist me surpreendeu. Fui buscar informações sobre a Defender e o Luiz ficou conversando comigo por uns 40 minutos, extremamente atencioso e olha que eu ainda nem sou cliente. Ele me deu uma informação que acredito ser interessante comentar com o pessoal: ele fazem uma avaliação de pré compra sem custo. Basta agendar!
Bom, quem tiver opiniões sobre as diferenças entre a 90 e a 110 e quiser colocar aqui, eu agradeço.
Abs,
Rodrigo
Obs.Wald, vou tentar ir ao encontro em Setembro! valeu! -
24/04/2014, 10:16WaldmartinsFelipe,Citação:
Postado originalmente por Felipepeixotogouvea
eu não só vou ao encontro como sou um dos organizadores... :lol:
Eu tentei convencê-la de uma Tracker e na hora que ela tava quase convencida, um amigo meu (que tem uma Tracker) falou que carro pra mulher tem que ser ZEROkm! :putz: E ela concordou pq sempre me vê com o capô aberto da 90tinha...kkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Acabou que compramos um carro simples para uso diário (Toyota Etios Sedan). Confesso que me surpreendi com o carrinho e no final foi um ótimo custo benefício! Anda MUITO (coloquei 195km/h numa reta na estrada pra "testar" :shock:) e é MUUUUUUITO econômico. Esse dia que fiz o teste de velocidade, andamos 430km na velocidade de 130-140km/h e com o ar ligado e o "bichinho" fez 17.5km/L!!! :shock:
Minha namorada já fez 21,75km/L, andando a uns 130km/h (ela tem o pé pesado...rs) numa distância de uns 250km. Tô achando que esse carro veio com defeito... :chorandoderir:
Abraços e nos vemos no encontro.
Wald