Sonhando com DEFENDER 110 para longas viagens e... camper, tudo junto ou separado!

[Meccano]

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Chove chuvaaaa chove sem parar e... ficamos sem luz...

[Meccano]

Temos que abrir espaço e assim poder passar a chave e dar contra-aperto.

[Meccano]

mother fucker! ontem houve novo corte de luz no bairro...

sorry guys!

[Meccano]

Aora si cabron!







DEDO-FIX, esta aí mais uma utilidade para a cola de junta 3M!







pode ser porca travante ou usar trava quimica média. nunca mais enche o saco!























Tres arroelas como espaçador bastam pra fazer o vidro deslizar justo, mas sem ficar apertado...

Já era com a barulheira!!

[Meccano]

Amigos, assim termina a novela das portas!! UFA! deu pra encher o saco! fazer uma vez é um barato, fazer

duas é legal, fazer tres te deixa especialista, mas fazer cinco é um pé no ciáticohehehe!

Falta a montagem do forro de teto e seu isolamento, seguindo com a´´volta´´feita no carro sem deixar nenhum item sem

verificação e reparo [se] necessário.

Tambem falta uma boa revisão nos faróis, grade e limpeza do reservatório da agua do para-brisa que esta uma podreira,

concluindo assim a revisão GERALL na Vovó.

Vamos pros finalmente então!

Abração a todos e tenham só mais um pouco de paciencia.

[AAssis]

Falou tudo amigo... as portas sao um teste de paciencia... e vc ta aprovado com louvor...rs..
Pra ter uma ideia eu fiz uma e ainda meia boca... as outras ? deixa pra la...rs... talvez em 2016...
Depois do forro do teto penso umas 30 x antes de mexer...

Amigos, assim termina a novela das portas!! UFA! deu pra encher o saco! fazer uma vez é um barato, fazer

duas é legal, fazer tres te deixa especialista, mas fazer cinco é um pé no ciáticohehehe!

Falta a montagem do forro de teto e seu isolamento, seguindo com a´´volta´´feita no carro sem deixar nenhum item sem

verificação e reparo [se] necessário.

Tambem falta uma boa revisão nos faróis, grade e limpeza do reservatório da agua do para-brisa que esta uma podreira,

concluindo assim a revisão GERALL na Vovó.

Vamos pros finalmente então!

Abração a todos e tenham só mais um pouco de paciencia.

[Marcelo Oyarzábal]

Meccano, passei página por página do tópico, fazia algum tempo que eu não olhava.
Depois de todos os cuidados com assoalho, portas, forração, vi que a funilaria do defender vai ser a mais difícil, a mecânica deve ficar pronta em duas semanas e dar a primeira partida. Quero saber de vc, se vale a pena desmontar ele completo? Pois várias partes são rebitadas. Eu pretendia tirar a grade dianteira, tirar os paralamas, portas e todos os vidros, o resto eu deixaria para a preparação e pintura, o que acha?

[Meccano]

Bom dia Marcelo, sinceramente não desmontaria tudo não. tambem não me pareceu pelas fotos que necessite de

muita lanternagem, se vc tiver um cara bom nisso, ele resolve pontualmente na base do´´martelinho´´


Já na parte da frente eu desmontaria sim... o motor esta fora mesmo e isso facilitaria muito a remontagem

do motor-cambio e caixa e toda a verificação das fixações feitas na parede corta-fogo [essencial verificar o estado...]

com eventual troca ou zincagem das presilhas [porcas-grampo] , facilitaria muito a revisão da caixa de ar e tubulação de

snorkel, sempre de dificil acesso e de quebra faria o isolamento termico e sonoro.


As portas vc pode fazer em qualquer fase dessa.


ah, antes de pintura não se esqueça de refazer o calafeto do teto e garantir que por cima não entre agua.


De q quer forma acho que o jipinho ficará 100% em forma novamente e vc poderá desfrutar LOGO do bichinho!


Abração e não se esqueça de pedir ao seu velho pra continuar mandando as FOTOS arqueológicas pra gente se

deliciar aqui!!!

[Rubens Linhalis]

Meccano,

Poluindo um pouco o tópico..
Lembrei de você hoje..rs.
Conhece ?



abraços

[Marcelo Oyarzábal]

Bom dia Marcelo, sinceramente não desmontaria tudo não. tambem não me pareceu pelas fotos que necessite de

muita lanternagem, se vc tiver um cara bom nisso, ele resolve pontualmente na base do´´martelinho´´


Já na parte da frente eu desmontaria sim... o motor esta fora mesmo e isso facilitaria muito a remontagem

do motor-cambio e caixa e toda a verificação das fixações feitas na parede corta-fogo [essencial verificar o estado...]

com eventual troca ou zincagem das presilhas [porcas-grampo] , facilitaria muito a revisão da caixa de ar e tubulação de

snorkel, sempre de dificil acesso e de quebra faria o isolamento termico e sonoro.


As portas vc pode fazer em qualquer fase dessa.


ah, antes de pintura não se esqueça de refazer o calafeto do teto e garantir que por cima não entre agua.


De q quer forma acho que o jipinho ficará 100% em forma novamente e vc poderá desfrutar LOGO do bichinho!


Abração e não se esqueça de pedir ao seu velho pra continuar mandando as FOTOS arqueológicas pra gente se

deliciar aqui!!!

Meccano, obrigado pelas informações.
Então, a funilaria assim como a do Troller, nós mesmos vamos fazer. A parte da frente então vai ser desmontada, realmente melhora na hora de montar, o isolamento já encomendei da marca Toro, é em São Paulo, usamos aqui nos tratores e diminui muito o ruído e a caloria das Gabinas. O calafeto do teto está ressecado, este vamos fazer no início da funilaria, depois quando chegar no interior, vou precisar de algumas dicas para prender o forro, pois um lado se soltou, mas não tem rasgos, acho que tem salvação.

Um abraço.

[Meccano]

o isolamento já encomendei da marca Toro, é em São Paulo, usamos aqui nos tratores e diminui muito o ruído e a caloria das Gabinas.

Um abraço.

Marcelo, esse isolante q pretende usar é asfaltico?

comprei esse produto para fazer o calafeto do teto. voce conhece? da uma olhada...

[Meccano]

Meccano,

Poluindo um pouco o tópico..
Lembrei de você hoje..rs.
Conhece ?



abraços

Ô se lembro Rubens!! esse trecho é magico e essas paisagens próximas do jequitinhonha bem serviriam

de locação para filme de George Lucas de tão exótico. Do Serro ate Diamantina é meu trecho preferido.

Abração Rubens!








...olha essa, achei numa geografica universal da pousada que estava hospedado em Milho Verde hehehe