Temperatura defender 110

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Postado originalmente por Carlos A Paim Jr

Pessoal, bom dia

Tenho esse mesmo problema, minha temperatura não sobe, por mais que ando ela fica abaixo e as vezes fica no azul. To querendo comprar a válvula termostática hoje, achei duas, uma no ML e outra no GetSet e a diferença de preço é enorme, preciso da ajuda de vocês para saber qual devo comprar, segue os links abaixo.

Termostado do Radiador Defender - ERR3291 - Allmakes

Válvula Termostática Sprinter 310/ 312/ Ranger/ Defender 2.5 - R$ 82,79 no MercadoLivre

Confesso que se puder comprar a da Get Set ficarei mais contente, pois como disse a diferença é muito grande.

Além da válvula, será que preciso trocar também o sensor de temperatura?

Pessoal um forte abraço e fiquem em paz.

Junior Paim

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Prezado Junior,

comprei a minha válvula há cerca de 1 mês no site da Get Set parts e está belezinha.

O atendimento e a rápidez do site é dez, facilitando a vida de quem não consegue um tempinho para ir atrás da peça pessoalmente.

Abç e boa sorte,
Baré

Citação:

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Postado originalmente por Airton R

Markus,
obrigado pela orientação, já peguei o esquema elétrico a defender.
iniciei a instalação do watchdog no sábado e devo terminar durante esta semana.
abs, Airton

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Airton blz?
Onde vc comprou seu watchdog e quanto custou?
Abs.

O Baré Bão

Mas você acha que devo trocar essa válvula mesmo? Será que meu marcador vai marcar normal com a troca dela? Acho que vou comprar.

Pessoal, boa noite

Então, hoje troquei a válvula termostática e o sensor do óleo, adquiri os dois pela GetSet da marca AllMakes, já rodei uns 20 km com a válvula nova e a temperatura nem mexeu (levantou um pouco) porém não passou do azul. Quando esta a velha ao menos levantava um pouco. To com medo.

Alguém pode me ajudar, volto a valcula antiga ou ando mais no carro pra ver.

A respeito do mau vazamento no diferencial ainda não resolvi, comprei um retentor de aço na Land Sul e ainda veio errado, o diametro dele é menor do que a boca do deferencial, não entendi. Agora vou ver se consigo trocar.

Boa noite a todos

Carlos vou copiar o que o Djalma Inoue postou em outro tópico e veja se esta fazendo o procedimento correto quanto ao liquido de afarrecimento.

"coloca a foto de como vc esta drenando o ar para que possamos visualizar se esta retirando a mangueira certa para retirar o ar do sistema.
Segundo o manual do quebra galho vc deve fazer o seguinte para tirar o ar do sistema.

Procedimento de "sangramento" do sistema ao se colocar novo fluído.
Com o carro no plano ou com a frente levemente elevada,
1: abrir os bujões do radiador e do conjunto da válvula termostática.
2: encher pelo vazo de expansão até sair água pelo radiador
3: fechar o bujão do radiador
4: continuar enchendo até sair água pelo conjunto da válvula termostática.
5: fechar o bujão da válvula termostática .."

Veja se não tem ar no sistema.

Beleza Medina,

Comprei com o fabricante do produto, o Surkys.
SUKYS - Tecnologia Eletrônica
Custou 240,00 + 20,00 de frete para o RJ capital.
Abs, Airton

Citação:

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Postado originalmente por GLMedina

Airton blz?
Onde vc comprou seu watchdog e quanto custou?
Abs.

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Lucar
Bom dia,

Uai sô, eu nao to drenando nada nao, e nem mexi na água so foi trocado a válvula termostatica.
Existe um procedimento especifico para esta troca. Como falei, apesar de quase nao ter andado no carro após a troca, mas a temperatura no marcador sobe um pouquinho e depois para.
Tambem foi trocado o sensor do nível do óleo.

Como foi feita a troca??

Citação:

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Postado originalmente por lucar

Como foi feita a troca??

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O lUcar, bom dia, bão!

Olha só, a troca foi feita por um mecanico, porém acredito que não foi observado nenhum critério.

Aí peguei o carro e andei e nada do ponteiro subir, ontem de manhã, rodei uns 30 km e nada, ai enfezei.

Fui num cliente meu que é Auto Elétrica e contei pra ele, ele testou a parte eletrica do sensor e falou que tava tudo certo, então pegou o sensor velho, deu uma limpada boa nele e colocou de novo, na hora o ponteiro já voltou a marcar normalmente, olhei o sensor novo e é diferente do velho, ele é maior me parece.

Aí deixei a válvula termostática nova, o que acha? com o sensor velho funcionamento perfeitamente.

Não to conseguindo abrir a tampa do radiador, a pressão lá ta grande, mesmo hoje cedo quando vim trabalhar, mas ta tudo no nível correto.

Lembra-se do meu pequeno vazamento no diferencial.

Pois é comprei o retentor de aço, bem diferente do outro que era de borracha na Land Sul, e insiste com o cara se era esse mesmo, resumo, paguei sedex e o retentor não deu certo, meu mecanico lixou a luva bem calmim de novo, deu uma pressão na mola do outro retentor, ficou sem vazer 2 dias, hoje tinha uma gota na garagem.

O cara da Land Sul, não sei se vai trocar, pois me falou que tinha várias outras peças lá. Acho que vou deixar este vazamento por enquanto, pois já gastei quase 400k e não resolvi um simples vazamento. Vou acabar morrendo na mão do "ESPECIALISTA" em Goiania.

Meu Pai tem uma D10 e uma D20 super novas e elas sempre tem uns vazamentos pequenos e ele deixa, acho que vou fazer isso por enquando.

Resumo:

Perdi o retentor e o sendor de nível, pois os dois não deram certo.

Um abração.

Prezados ,

Boa Tarde ,

Qual a temperatura da água que registram em seus medidores ?

No meu medidor fico entre 75 a 80 graus celsius .

Minha preocupação é de estar trabalhando com a temperatura muito baixa .

Meu motor é o Maxion HS2.5

Obrigado

Citação:

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Postado originalmente por marcelorfigueiredo

Prezados ,

Boa Tarde ,

Qual a temperatura da água que registram em seus medidores ?

No meu medidor fico entre 75 a 80 graus celsius .

Minha preocupação é de estar trabalhando com a temperatura muito baixa .

Meu motor é o Maxion HS2.5

Obrigado

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Qual marcador você utiliza? A válvula termostática abre com 86 graus!

Abs.

O meu trabalhava com 75... Troquei a válvula e agora trabalha com 85.
Fica melhor.