SPORTAGE - Pneus, Rodas e Suspensão

[BESTA NEGRA]

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OK EGIL,

Valeu. Obrigado.

Renato

GRAN SPT TDI 2001

[edumont]

Olá pessoal, minha GS está com um barulho metálico na roda dianteira direita. É um "tec" que acontece frequentemente quando eu aciono o freio. Meu terminal de direção deste mesmo lado já foi condenado pelo mecânico e eu estou providenciando a troca nos próximos dias; poderia este terminal com folga estar causando o tal "tec"? Percebi também, ao rodar com os vidros abertos em piso de paralelepípedos, um chacoalhar metalico aparentemente vindo do mesmo lugar; será que os dois barulhos tem relação? Seríam culpa das tais presilhas das pastilhas de freio?

Aproveitando, recentemente vi um SUV calçando pneus Pirelli Scorpion AT 245/75-15. Eu nunca tinha visto esta medida, a minha GS está com o 235, será que o 245 caberia sem alterar a suspensão?

Valeu, bom estar por aqui novamente.

Abraços:

Erik

[Rubem-7]

Olá pessoal, minha GS está com um barulho metálico na roda dianteira direita. É um "tec" que acontece frequentemente quando eu aciono o freio. Meu terminal de direção deste mesmo lado já foi condenado pelo mecânico e eu estou providenciando a troca nos próximos dias; poderia este terminal com folga estar causando o tal "tec"? Percebi também, ao rodar com os vidros abertos em piso de paralelepípedos, um chacoalhar metalico aparentemente vindo do mesmo lugar; será que os dois barulhos tem relação? Seríam culpa das tais presilhas das pastilhas de freio?

Aproveitando, recentemente vi um SUV calçando pneus Pirelli Scorpion AT 245/75-15. Eu nunca tinha visto esta medida, a minha GS está com o 235, será que o 245 caberia sem alterar a suspensão?

Valeu, bom estar por aqui novamente.

Abraços:

Erik

Caro Erik

A minha tambem faz este mesmo barulho, e já faz um tempão. A minha tem tido um dieta constante de barro, areia, aguas profundas e outras coisas. Não me preocuparia muito então. Dá uma olhada nas pastilhas e coloca cola de silicone para altas temperaturas ( loctite preta). Deve diminuir ou parar com o barulho.

Abraço e bem vindo...

[Amostardeiro]

Aproveitando, recentemente vi um SUV calçando pneus Pirelli Scorpion AT 245/75-15. Eu nunca tinha visto esta medida, a minha GS está com o 235, será que o 245 caberia sem alterar a suspensão?

Erik

Erik

Não sei que viatura tu viste com este pneu, mas acho que essa medida não existe, devia ser 245x75/16 qua é uma medida oferecida pela Pirelli no modelo Scorpion ATR.

Abraço

[edumont]

Caro Rubem, obrigado pela dica, vou verificar quando da troca do terminal de direção e depois conto aqui o resultado.

Grande Amostardeiro, não sei se você lembra, mas suas preciosas dicas e opinião contribuiram bastante na minha escolha pela GS. Muito bom estar aqui novamente mantendo contato com você e com os demais companheiros SPTGrs.

Quanto ao pneu, eu também estranhei bastante a medida. Não era o ATR, era o antigo AT e acho que estava numa Ranger, mas não tenho certeza, pois estava com pressa e é provável que tenha me enganado mesmo.

Grande abraço:

[comenale]

Caros Spot´s,

No caso desse barulho que vocês descrevem, ser provocado pela vibração das pastilhas de freio, a solução definitiva é trocar (ou verificar se está faltando) as presilhas das pastilhas. Essas presilhas funcionam como se fosse um ajuste no encaixe das pastilhas. Alguns mexânicos acham que tais presilhas não fazem a menor diferença no sistema e para facilitar a montagem, na hora da troca, simplesmente retiram ou não recolocam as presilhas. E quem aguenta a barulheira somos nós.

[Amostardeiro]

Caro Rubem, obrigado pela dica, vou verificar quando da troca do terminal de direção e depois conto aqui o resultado.

Grande Amostardeiro, não sei se você lembra, mas suas preciosas dicas e opinião contribuiram bastante na minha escolha pela GS. Muito bom estar aqui novamente mantendo contato com você e com os demais companheiros SPTGrs.

Quanto ao pneu, eu também estranhei bastante a medida. Não era o ATR, era o antigo AT e acho que estava numa Ranger, mas não tenho certeza, pois estava com pressa e é provável que tenha me enganado mesmo.

Grande abraço:

Erik

Se tu estas satisfeito com a viatura , então fico feliz em ter te influenciado na escolha, se não, desculpa o mal jeito.

A Ranger vem de fabrica com rodas 15, talvez seja uma medida que foi tirada de linha.

Abraço

[batiati]

Pessoal, preciso de uma dica:

Tem um pouco mais de um mês que troquei os amortecedores dianteiros junto com os batentes e o guarda-pó ... tanto os batentes quanto o guarda pó já quebraram, ao que parece o armotecedor chegou ao fim várias vezes "socando" essas peças até partirem. Tudo bem, peguei várias estradas de chão ... mas não é pra isso mesmo????

Alguém já passou por isso? Será que se eu levantar um pouco a suspensão isso resolve?

Valeu,

[Maverickturbo]

Batiati,

Acho que o problema esta no amortecedor ser bem mole mesmo, não aguentando pancadas rapidas da estrada de terra. Vc colocou de qual marca, sabe se é a oleo ou se é pressurizado? Acho que colocando calços não vai resolver e é capaz de ate agravar um pouco, pois vai aumentar o centro de gravidade e fazer ela "balançar" mais.

[batiati]

Batiati,

Acho que o problema esta no amortecedor ser bem mole mesmo, não aguentando pancadas rapidas da estrada de terra. Vc colocou de qual marca, sabe se é a oleo ou se é pressurizado? Acho que colocando calços não vai resolver e é capaz de ate agravar um pouco, pois vai aumentar o centro de gravidade e fazer ela "balançar" mais.

É ... achei estranho a marca "RECORD" do amortecedor, ainda paguei R$ 400,00 o par! É a óleo mesmo. Alguém conhece essa marca, tem referências dessa marca ou de outras que fabriquem para SPTG?

Vou tentar reclamar na loja que me vendeu...

[Maverickturbo]

Acho que os da Monroe são bons. Tem catalogo online. Bom mesmo seria pegar uns de marca tipo pro-comp. To loco pra tentar adaptar uns na sport.

[Fernando Lages]

Acho que os da Monroe são bons. Tem catalogo online. Bom mesmo seria pegar uns de marca tipo pro-comp. To loco pra tentar adaptar uns na sport.

A 4WheelParts.com estava com uma promo de comprar os 4 amortecedores da ProComp e levar um estabilizador de direção de graça.
Eu comprei, meu cunhado mora em NY e está me mandando nesta semana, pena que ele vai enviar por partes mas já combinei de ele me enviar primeiro os traseiros pra eu poder trocar a mola junto. E eu ainda escolhi o traseiro mais longo que o padrão para acomodar o lift + folga pra uma eventual desconexão da barra estabilizadora traseira.

O conjunto de 4 ProComp ES9000 + estabilizador saiu por US$ 150