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  • #493
    Usuário Avatar de EGil
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    Citação Postado originalmente por Rubem-7 Ver Post
    Pô Eder não vou mais colocar foto da viatura com barro aqui, as duas~ficaram iguais!!!! É só eu por um scope no capô , e agente vai se confundir nas trilhas...hahaha
    E eu colocar um snorkel hehehe Mas isso tudo influencia sua, posso dizer que tu é o padrinho da minha sportage ...
    Éder Gravataí - RS
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  • #494
    Citação Postado originalmente por laserman Ver Post
    Seria bom termos relatos dos SPTG c/ pneus 31", sem trocar a relação na subida de dunas !!

    Boa lama,
    A minha está um cadáver com 31 nas ladeiras nem tão ingremes...
    4X4 Brasil
    Herbert Lima
    UNIMOG 2t OM 352, TROLLER 3.0 2008, SUZUKI SAMURAI JABURANGA AP 2.0i, SPLASH 4X4

  • #495
    Citação Postado originalmente por EGil Ver Post
    No barro e no asfalto não deu perda, só falta testar na areia...
    A tua é diesel igual a minha..

    Tentar subir uma ladeirinha mais forte do ponto morto em diante
    Herbert Lima
    UNIMOG 2t OM 352, TROLLER 3.0 2008, SUZUKI SAMURAI JABURANGA AP 2.0i, SPLASH 4X4

  • #496
    Eder,

    Vc tirou a barra estabilizadora da frente? Sou loco pra arrancar ela e ver se eu ganho mais curso. Vc percebeu alguma melhora nesse ponto?

  • #497
    Citação Postado originalmente por Maverickturbo Ver Post
    Eder,

    Vc tirou a barra estabilizadora da frente? Sou loco pra arrancar ela e ver se eu ganho mais curso. Vc percebeu alguma melhora nesse ponto?
    Edu

    as duas estão com as barras, será que teriamos uma melhora sem elas???


    Pessoal

    A viatura esta com a direção hidraulica meio pesada, já olhei o fluido e esta legal, correias novas tb legal, foi depois da trilha do domingo, barro e lama bastante na pista particular do amigo do Eder. ( muito show, alias ) Já tiveram esse problema?????????????? Por favor ajudem , temos trilha neste sabado!!!!!

    Valeu a todos .........

  • #498
    Usuário Avatar de Amostardeiro
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    Citação Postado originalmente por Rubem-7 Ver Post
    Edu

    as duas estão com as barras, será que teriamos uma melhora sem elas???


    Pessoal

    A viatura esta com a direção hidraulica meio pesada, já olhei o fluido e esta legal, correias novas tb legal, foi depois da trilha do domingo, barro e lama bastante na pista particular do amigo do Eder. ( muito show, alias ) Já tiveram esse problema?????????????? Por favor ajudem , temos trilha neste sabado!!!!!

    Valeu a todos .........
    Rubem

    Na minha foi necessária a troca de um retentor interno da bomba para resolver o problema de "peso" da direção, em POA tem uns caras que fazem este serviço na Rua da Várzea se não me engano, quem me deu o endereço foram os caras do setor de peças da Sun Motors.

    Abraço

    PS: Qualquer dia que etiver em POA entro em contato para conhecer a viatura de perto.
    Antonio - PU3VAP
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  • #499
    Rubem,

    Acho que teriamos uma melhora. Agora se chega a ser significativo ou não, ai ja não sei, so testando mesmo! Por isso eu ja fiquei curioso!

  • #500
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    Citação Postado originalmente por Maverickturbo Ver Post
    Eder,

    Vc tirou a barra estabilizadora da frente? Sou loco pra arrancar ela e ver se eu ganho mais curso. Vc percebeu alguma melhora nesse ponto?
    Não cheguei a mexer nas barras, o próximo passo sera colocar calços de 2'' na dianteira, pois a traseira ficou muito boa...
    Éder Gravataí - RS
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  • #501
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    Citação Postado originalmente por Herbert Lima Ver Post
    A tua é diesel igual a minha..

    Tentar subir uma ladeirinha mais forte do ponto morto em diante
    Tenta descobrir em qual pressão ta trabalhando tua turbina, a minha eu mudei dos 0.5Kg originais para 1,0Kg, e ta subindo muito bem ..., tenho andado junto com a do nosso colega Rubem que é a gasolina e tem muito mais potencia que as nossas ...
    Outro item, meus bicos foram colocados novos a um mês, antes disso ela realmente era freiada ...
    Éder Gravataí - RS
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  • #502
    Caro Eder.
    Como conseguiu aumentar a pressão do turbo? Tentei na minha e o mecânico falou q a turbina não tinha regulagem.
    Ela é original e trabalha (conforme indicação do manômetro) em 0,8Kg/cm², mesmo valor informado pela Kia.

  • #503
    Usuário Avatar de EGil
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    Citação Postado originalmente por MarcSport Ver Post
    Caro Eder.
    Como conseguiu aumentar a pressão do turbo? Tentei na minha e o mecânico falou q a turbina não tinha regulagem.
    Ela é original e trabalha (conforme indicação do manômetro) em 0,8Kg/cm², mesmo valor informado pela Kia.
    Vou verificar com o mecanico o que ele fez, ...
    Éder Gravataí - RS
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  • #504
    Sei que não tem muito a ver com o que ta sendo discutido mas achei bem legal esse guia de instalação das rodas livres Warn.
    http://www.4wheelparts.com/images/pr...c0-pn61572.pdf

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