Motor de Opala 151 no JPX

Que legal Leo,


Espero que resolva estes dethalhe o mais rápido pra aproveitar logo o fio entupido e quando puder mande fotos da adaptação, a cx da bateria vai ficar embaixo do passageiro no chassi, e qua pedaço lateral que vc vai cortar dentro ou fora do J, esse é outro problema que tenho que resolver Filtro de Ar não tenho ainda!
abs

pois é...não vejo a hora de colocar o carro para andar direito....

eu vou colocar a bateria lá atrás, naquele buraco que chamam de caixa de ferramenta. acho que fica mais protegido do que embaixo do banco. além de precisar de bem menos adaptações.

sabe a caixa original da bateria, pretendo fazer um corte na chapa que liga ela ao cofre do motor (tenho umas fotos em casa que o helio me mandou, se não me engano do carro do getúlio, procure aqui no forum pelo panzer)...aí fica moleza ligar tudo...

outra coisa que preciso resolver antes de ir ao detran é como tornar o motor menos barulhento....acho que vou trocar o abafador para ver se resolve.

abs

Leo seu escapamento tá direto sem abafador. fica muito barulhento?

Acho que já vias fotos do Getulio vc troca o elemento pela parte externa do carro..

Quarta feira vou compra o piloto acheia a $350, vou fazer algumas ligações no ultimo caso vai esse mesmo..

Vc vai modificar a documentação para alcool ?

opa edinilson, não tá direto não...mas tá com coletor dimensionado e o abafador original do jpx....parece que ele não dá muita vazão ao barulho...hehehe...

pois é...assim mesmo, mas vou fazer de modo que tenha que tirar todo o conjunto para trocar o elemento...acho que fica mais fácil.

bom preço...novo ou usado?!

vou sim...só meio paranóico para andar certinho...odeio ficar na mão dos puliça.

abs

Mais uma dúvida surgiu !!


Rolamento do eixo piloto tem que trocar, ou serve o que estava no J na nova tampa do Clark!!

oi edinilson, eu acho que não precisa trocar não...que eu me lembre (em que comprei todas as peças) era só o eixo piloto, a moringa e a placa espaçadora.

abs

Fala Leonardo,

Tenho acompanhado seus problemas na adaptação do motor do Opala no JPX, não tenho dado palpite porque não tenho experiência neste assunto. Mas
gostei da sua assinatura, e olha que voçê esta com muito olho gordo e urucubaca deste o super Xud, mas não se preocupe devegar tudo se encaixa.

Abs

Fala Eduardo, blz?

cara obrigado pelo apoio....realmente parece que amarraram um sapo morto dentro do carro.

abs

Olá, acabei de ler o tópico inteiro e estou interessado em adquirir um JPX! Tenho muitas dúvidas sobre qual motor é melhor nele. Eu li que o Anderson disse que queria colocar o motor cinza do opala 1991, seria esse que está em anexo? Desculpem minha ignorância mais esses motores de opala não tem problemas de pegar se ficar parado por uma semana, ou se estiver frio?
Desde já obrigado!

Citação:

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Postado originalmente por Renan França

Olá, acabei de ler o tópico inteiro e estou interessado em adquirir um JPX! Tenho muitas dúvidas sobre qual motor é melhor nele. Eu li que o Anderson disse que queria colocar o motor cinza do opala 1991, seria esse que está em anexo? Desculpem minha ignorância mais esses motores de opala não tem problemas de pegar se ficar parado por uma semana, ou se estiver frio?
Desde já obrigado!

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Boa noite, Renan. Tudo blz?
Este motor me parece antigo, pintado de cinza. Não q isso seja prob, pois esses motores sao otimos, tanto os antigos qnto o mais novo. Acredito q a maior diferenca entre eles, é q no mais antigo tem gaxeta, e no mais morderno ja usa retentor. Externamente sao bem parecidos. A unica coisa q noto de diferente, é a vareta, o oleo, q no antigo e baixo e no moderno tem um alongador. Repare na foto q anexei com um motor moderno, ok? Espero ter ajudado.
MArcelo

salve renan,

concordo com tudo o que o marcelo disse....e digo mais: nunca ouvi nada a respeito do motor ser difícil de pegar de manhã.....

para vc ter uma idéia: o meu motor tá no álcool, com um comandão bem bravo, sem acerto no carburador, com um distribuidor meio baleado, no platinado, sem muito acerto no ponto....e deixo ele uma semana desligado....jogo um pouco de gasosa no carburador e viro...ele pega de prima....sem stress. (apenas tento vira-lo antes, sem gasolina para dar uma circulada no óleo)....

abs

Boa noite Marcelo, tudo certo!
Acho que deve ter dado algum problema na hora de enviar a foto, pois não tem nenhuma em anexo!!!
Outra coisa, você sabe a diferença de funcionamento entre esses motores cinzas do opala mais moderno com esse carburador 3E os outros mais antigos???
Valew