Parabéns Hans!!!
Tá show de bola mesmo!!!
Abraços,
Grélo.
Adaptando Motor Toyota da Hilux 3.0/2009 no Wrangler TJ 1998
Versão Imprimível
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29/07/2011, 13:49Grélo
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29/07/2011, 15:04Hans BeranObrigado Grélio, agora vamos caminhar para parte elétrica e acabamentos, ainda falta um pouco! !!! Rsrrssssssss...Citação:
Postado originalmente por Grélo
Abs. -
31/07/2011, 17:32Hans Beran
:euforico:Pessoal, estas são as rodas que pretendo comprar nos EUA para colocar com os pneus 35 trepador, sao rodas com beadlock original da Trailready 15x9 HD roda estampada em peça única (sem solda) em duralumínio, pesa 20,3 Kgs. Vejam
https://lh5.googleusercontent.com/-X...PSR-400-01.jpg
Segundo informações elas são muito usadas para off road nos EUA e campeonatos de Rally, o site
TrailReady Beadlock Wheels
Mais fotos delas em um Wrangler
https://lh4.googleusercontent.com/-K...52520rodas.jpg
https://lh5.googleusercontent.com/-S...Photo-0106.jpg
o que é salgado é o preço em torno de R$ 1.100,00 por roda.....:cool:
Mas vamos ainda estudando as possibilidades...:semideia
Alguém sugere outras....as das USWheels é também uma opção, sai R$ 890,00 por roda...
abs -
01/08/2011, 10:16Ricardo Piovan
Muito linda essas rodas ....... agora o preço é horroroso !!!!!!!!!!! kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Porque não as Daytona ??? São de ferro, mas são lindas, e custam 1/4 do preço ... !!! E aí vc instala os Bead Locks, com solda ....... mas não tem nenhum problema, pois o esforço alí é muito pequeno ....
Abraço -
01/08/2011, 10:47Hans BeranVc falou tudo lindas com preço ESCANDALOSO...KKKkkkkkkkkk...:banido:Citação:
Postado originalmente por Ricardo Piovan
Uma roda da WSHeels custa na media de 320,00 + 280,00 = 600,00 por Roda para colocar beadlock, uma roda original da USheels com beadlock fica em R$ 800,00.
Para uma roda de duroaluminio, com beadlock, mais leve...falando nisto eu errei o peso dela é 25.00 LBS = 11.30 Kgs, fica em 300,00 a 500,00 a mais, dependendo da comparação.
Mas temos que considerar que são produtos diferentes, que vão fazer a mesma coisa...o resto é perfumaria ...KKKkkkkkkk...
Mas como se diz, gosto é gosto....o que doe é o bolso...tem hora que penso que tô ficando louco !!! Kkkkkkk...:-?
Mas ainda bem que milha mulher não tá acompanhando este tópico...KKkkkkk...:p
Mas falando sério, ainda estou namorando tudo isto...vamos ver como vão as coisas e se vale apena, quem sabe aparece algo ainda legal...:semideia
abs -
12/08/2011, 19:13Hans Beran
Esta semana as coisas já andaram bem:
1- Radiador no Lugar e instalado
2- Parte Elétrica já instalado no motor
3- Já definimos onde vai a caixa de fusiveis.
4- Onde vai o filtro de Oleo Diesel.
5- Onde vai o Deposito de Oleo da direção hidráulica.
na semana que vem posto as fotos.. -
12/08/2011, 19:20Hans Beran
Também chegaram algumas coisas para instalação no Wrangler
Coroa & Pinhão com a relação 4.88
https://lh4.googleusercontent.com/-k...0/DSC06996.JPG
E os Kit de rolamentos e etc..
https://lh6.googleusercontent.com/-4...0/DSC06993.JPG
:p -
12/08/2011, 19:32Hans Beran
Outras coisas também chegaram..
Protetores dos Diferenciais Dana 30 e 35, nacional do Giovani da Power Off Road
https://lh5.googleusercontent.com/-z...0/DSC06989.JPG
E o Bloqueio TrueTrac da Eaton que vou colocar no Diferencial Traseiro uma vez que tinha que trocar a caixa satelite para a nova relação 4.88, não quis colocar nenhum selecionável 100 % pois quero aproveitar o TrueTrac para melhorar a tração em estradas com barros e velocidades maiores tanto 4x4 como 4x2, bom para Rally de Regularidade e ajuda bastante nas trilhas uma vez que tenho o Kaiser na frente que me dá uma boa dirigibilidade na trilha e estrada.
https://lh5.googleusercontent.com/-q...0/DSC06991.JPG
Achei na net um Radiador de oleo em aluminio, muito bom, para o meu guincho Mile Marke Hidráulico, onde vou coloca-lo para o resfriamento do oléo no retorno.
https://lh6.googleusercontent.com/-O...0/DSC06988.JPG
Esta semana é só...:bye: -
15/08/2011, 15:42Hans Beran
Tirei umas fotos do motor com a capa do Intercooler...
https://lh4.googleusercontent.com/-I...0/DSC06998.JPG
https://lh5.googleusercontent.com/-B...0/DSC06999.JPG
https://lh3.googleusercontent.com/-i...0/DSC07002.JPG
O radiador ficou do lado oposto das entradas de agua do motor da Hilux, assim quero fazer um mangueira unica, esta que colocamos é provisória.:idea:
Abs -
15/08/2011, 16:52Ricardo Piovan
Fala Hans !
E o intercooler, como vai "respirar" ? Vc vai colocar um scoop no capô ?
Abraço -
15/08/2011, 18:24Hans Beran
Oi Piovan,
Vou colocar o scoop sim, eu já tenho da Hilux original e também comprei o da S10 2009 em diante.
Ai vou ver qual fica melhor, pois o da Hilux fica fora do centro do capô e é menor, o da S10 fica no centro mas é bem maior.
Veja a foto
Que gostaria mesmo era não colocar nada no capô, mas tô ainda estudando tudo, pois vai ficar para a final.
O intercooler é para ganhar mais potencia refrigerando o ar em velocidades mais altas, na trilha acho que fica tudo igual, vc acha que se não deixar entrada de ar teria algum problema ? Ainda não pensei nisto....:semideia
Abs -
16/08/2011, 19:55Ricardo Piovan
Fala Hans !
Problema não teria nenhum, mas seria uma pena ter um Intercooler funcionando em baixo rendimento, pois mesmo na estrada ele não estará trabalhando na capacidade máxima de refrigeração para o qual ele foi projetado, pois ele pede uma refrigeração forçada, pois não tem ventoínha.
Acho que esse da S-10 é bem legal !!!! Eu iria nesse !!!
Além disso, agora que vc é a movido a diesel, tem que assumir as necessidades do diesel !!!! kkkkkkkkk
Agora vc é um TRANSFORMER !!! E nada mais Transformer que um Wrangler Diesel com scoop no capô !!! kkk
Abração