HansCitação:
Postado originalmente por Hans Beran
Como já disse boa sorte, sei, por experiência própria, que é possível fazer quase tudo em termos de adaptações mecânicas, o fato é que nem sempre vale a pena; pelo que disseste estas procurando ganhar autonomia que faz falta nas nossas vtrs, mas vais "sacrificar" algumas qualidades do Wrangler, de qualquer formas vou acompanhar o tópico e torcer para que tudo saia bem.
Abraço
Adaptando Motor Toyota da Hilux 3.0/2009 no Wrangler TJ 1998
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07/06/2011, 21:41Amostardeiro
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08/06/2011, 11:58Hans BeranOk Antonio, também pensei muito no conjunto do Wrangler que na minha opnião é muito bom, mas vou relatando aqui as soluções e dificuldades desta empreitada, obrigado ... Abs HansCitação:
Postado originalmente por Amostardeiro
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08/06/2011, 16:19andretomasi
Hans, sei como é quando a gente embesta que quer alguma coisa, só que sou contra gambiarras; mas sou a favor de adaptações bem feitas! Então se quer mesmo e está determinado a fazer, faça. Mas faz um negócio de fundamento, porque o cara fazer uma mão dessas num Wrangler pra ficar meia-boca é como o cara que compra uma Ferrari pra instalar GNV :D
[ ]'s e boa sorte! -
08/06/2011, 20:05Zepi
Amigo, quero acompanhar de perto essa adaptação!!Fantástico!!!
Mas só uma coisa...os motores eletrônicos não perderam um pouco dessa "imunidade" à água?????
Siga em frente e faça um trabalho de ponta, pois só assim para tirar a originalidade do wrangler!!!
Sou suspeito para falar pois adoro motores diesel!
Será automático?
Abraços -
08/06/2011, 21:29Hans BeranAndré, concordo com vc, não vou investir todo este dinheiro para fazer uma " Gambiarra ", o conjunto que escolhi foi muito bem pensando, a relação do cambio Auto da Hilux é muito compativel com a do Wrangler, pois como o meu está ainda com a relação original 3,07 e pneu 34 " ele ficou longo, mas o cambio da hilux tem uma primeira mais reduzida que o Wrangler, com a vantagem de ser 4 marchas, vai melhorar principalmente a relação na estrada, ainda tenho a possibilidade de trocar as C&P para mais curta se precisar, O Wrangler tem Torque máximo (kgfm / rpm) 29,6 / 3.600 e a Hilux Torque máximo (kgfm / rpm) 35,0 / 1.400 - 3.200 , como estou com uma relação longa não vou usar muito a rotação maxima, mas o diesel me dá um torque de 35 Kgfm a 1400 RPM a 3.200 RPM, ou seja, um bom torque em baixa rotação.Citação:
Postado originalmente por andretomasi
Posso perder na " elasticidade" que o motor a gasolina dá, mas com cambio original do Wrangler + pneu 34, ele já perdeu isto do jeito que está.
Por isto estou apostando neste conjunto, motor muito elastico, tem um torque maravilhoso...vamos ver o final.
Abs
Hans -
08/06/2011, 21:40Hans BeranOi Zepi, a questão da agua é fazer uma boa proteção dos componentes eletrônicos com caixas de vedação com dissipadores de calor, o resto é normal como qualquer motor a diesel, os troller 3.0 entram na agua e tudo bem...pelo menos eu vejo alguns boiando por ai ..Rrsss...Citação:
Postado originalmente por Zepi
Eu sempre quis um jipe com motor a Diesel mas não abro mão do Jeep Wrangler, por isto estou fazendo esta empreitada, mas como muita tranquilidade e com um mecânico muito bom, também tenho outro mecânico que está fazendo adaptações, ou melhor que está fazendo jeeps do chassis ao final, com motor v6, com cambio auto e etc...tanto que o meu conjunto eu vendi para um cliente dele, achava que eu era meio louco de fazer isto, mas encontrei gente mais louca ainda KKKkkkk..... mas o serviços dele é 1.000.
Ele vai ser auto de 4 marchas, isto também não abro mão !!!, Só quem faz trilha sabe das vantagens do cambio auto, uma delas e não quebrar o semi-eixo, principalmente do wrangler....abs Hans -
08/06/2011, 22:18dudarj
Temos um exemplo de adaptaçao de um motor desses numa cherokee aqui no forum. O usuário teve tanta dor de cabeça com os sensores que tirou e colocou um mwm.
Vai cortar o painel do wrangler e encaixar o da hillux?
Tive TJ e engraçado que na época tinha o mesmo preconceito com o Troller que vcs tem. -
09/06/2011, 00:09Hans BeranVou trocar o painel sim, não vai precisar cortar o painel, e sim adapta-lo a moldura.Citação:
Postado originalmente por dudarj
Não tenho preconceito com o Troller, é que não gosto da suspensão, espaço, dirigibilidade, no resto é um execelente jipe.
Quanto aos sensores, hoje não tem mais segredos, não sei que tipo de adpatação ele fez, mas se for uma que o cara cortou ela inteira, realmente ele não pode ter eletronica nenhuma, pois ele anda debaixo da agua..Kkkkkkkk... Abs Hans -
09/06/2011, 00:19Loras
Hans,
Vai fundo!
E coloca as fotos! Estou curioso por aqui.
Abraço,
PS: "justifiquei" a mesma loucura que você na Camper. Mas escolhi um motor um pouco mais antigo, 14B turbinado. Dessa forma me "libertei" da eletrônica. O custo benefício não vale a pena, de jeito nenhum.
Mas tem coisas que fazemos por GOSTO e não por custo.
Boa sorte!
Um abraço, -
09/06/2011, 08:58Claudemir Wenzel
Hans tira uma dúvida minha, vc disse que anda no Alcool quando tinha o motor original, quais mudanças vc fez para andar no Alcool com o Wrangler?
Abraços -
09/06/2011, 10:11Hans BeranClaudemir, eu mandei aumentar os furos dos bicos original para compensar a necessidade de aumento de volume, fiz com uma cara em Ribeirão Preto-SP e na epoca ficou em R$ 250,00. Quando estava com pneus 235, na gasolina fazia 6 a 6,5, no alcool passou a fazer 5 a 5,5.Citação:
Postado originalmente por Claudemir Wenzel
Vantagem que o ENGINE fica apagada, toda leitura funciona normalmente, mandei um cara aqui fazer uma avaliação de volume injetado e ficou perfeito, o que alguns especialistas dizem que muda um pouco o tipo do leque do injetor que pode diminuir a eficiencia da mistura, mas no alcool não dá para vc perceber, de manhã vc tem que ter o injetor de gasolina, mas pega fácil.
Já ando no alcool a 2 anos, unica coisa que fiz foi limpar os bicos umas 3 vezes porque o alccol limpa o motor e com isto vai sujando os bicos, mas depois fica tudo limpo. Quanto a resposta do motor fica um pouco mais lento, mas para este motor não senti dificuldade.
Tenho um amigo aqui que fez em uma Cherokee e quando o alcool estava caro ele colocou somente a gasolina e rodou perfeitamente segundo ele, e fez a média da gasolina e ficou igual a original. Inclusive antes de furar os bicos ele colocou um aparelho para passar a alcool, mas não rodou bem, ai ele furou, ele foi o primeiro, mas tem 4 andando aqui assim. Abs Hans -
09/06/2011, 10:17Hans BeranOi Ricardo, obrigado cara, somente nós loucos nos entendemos..KKKKkkkkk..Citação:
Postado originalmente por Loras
Abs
Hans:torcendo: