Cherokee Sport

[lmazzucatto]

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Sem andar nela é difícil dizer se está dentro da "normalidade".
A Sport não tem barra estabilizadora na traseira. A instalação de uma melhora consideravelmente o comportamento dela, não inclinando a carroceria em curvas.
A que dá certo e é de fácil instalação, é a barra traseira da Ranger. Ela é presa ao eixo com abraçadeiras.
E a XJ tem uns furos nas longarinas bem na posição em que devem ficar as bieletas. Portanto, basta fazer um suporte para as bieletas e parafusar na longarina.

No mais, comece conferindo o estado dos amortecedores.

[]'s

Giovani,

Você sabe se alguem aqui no forum instalou a barra traseira da Ranger na cheroka? Gostaria de saber mais sobre isso =)

Abs

Luis

[thiago-nit]

Giovani,
obrigado pela resposta!

Prezados,
existe alguma maneira de se colocar o Snorkel na XJ sem muita improvisação?

Pois nas instalações que vi, sempre existe uma improvisação no local da entrada de ar atual para fechamento da mesma e a abertura na parte de trás para encaixar o duto. Será que não existe nenhuma caixa para o filtro de ar já preparada para a saída desse duto?

Abçs

[patto]

galera,

desculpe a invasão...mas, tenho algumas dúvidas

dúvida 1: Cherokee, Grand Cherokee ou TR4R (esta conheço o dono) = carro somente de trilhas e algumas viagens...dia a dia será minha atual TR4, que pretendo voltar um pouco a originalidade.

dúvida 2: ouvi vários comentários negativos sobre preparar uma Grand Cherokee para trilha e o alto valor da preparação - me corrijam por favor...tem um cara vendendo uma Grand Cherokee V8 5.9 1998 por 16k e muito me interessei, mas depois de uns comentários negativos, acabei desistindo da compra.

indicaram, então, partir pra Cherokee Sport, vi então, dois anúncios que me chamaram a atenção, ambas 1998, uma com lift de 8" e pneus 35 - sem os pneus, ele pede uns 22k e a outra com 5" e pneus 265/75, mas guincho e parachoques tubulares - 25k mas rola um choro...

dúvida 3: na opinião de vcs, qual devo escolher?? detalhe...a de 8", o lift foi feito em uma oficina de Jundiaí. A de 5", é caseiro, o cara tem uma oficina e ele mesmo fez...

dúvida 4: já li o tópico "guia de compra", mas gostaria de umas dicas sobre o que efetivamente me preocupar na compra de um destes dois...e qual a opinião de vcs, mais experientes - não conheço nem nunca andei em uma Cherokee

como podem ver, estou meio perdido...ehhehehehe...agradeço a ajuda...

orbigado
abs

[GH]

Giovani,
obrigado pela resposta!

Prezados,
existe alguma maneira de se colocar o Snorkel na XJ sem muita improvisação?

Pois nas instalações que vi, sempre existe uma improvisação no local da entrada de ar atual para fechamento da mesma e a abertura na parte de trás para encaixar o duto. Será que não existe nenhuma caixa para o filtro de ar já preparada para a saída desse duto?

Abçs

Thiago,

Uma saída interessante poderia ser trocar a caixa do filtro de ar original, que tem bocal quadrado, por uma que tenha bocal redondo e boa vazão, como a da S-10 2.8.

[Frodo]

Thiago,

Uma saída interessante poderia ser trocar a caixa do filtro de ar original, que tem bocal quadrado, por uma que tenha bocal redondo e boa vazão, como a da S-10 2.8.

Vai ter uma surpresa com pote de agua do limpador.

[GH]

Vai ter uma surpresa com pote de agua do limpador.

O pote de agua do limpador precisa trocar de lado, mas só ao instalar o snorkel.
Para trocar o filtro de ar pelo redondo, não atrapalha em anda.

Um paliativo pode ser usar o filtro de ar redondo e acoplar na entrada de ar uma mangueira com captação mais alta, perto da parede corta fogo.

[andretomasi]

O Frodo falou de surpresa porque o reservatório do limpador fica dentro do paralama, o que a gente enxerga no cofre é só o bocal dele, não dá pra só trocar de lado, só se tirar ele e instalar um "genérico" em outro lugar no cofre. O problema é que o furo do snorkel na maioria dos kits prontos passa bem no lugar onde fica o reservatório dentro da lata, assim ou tem que trocar ele, ou adaptar ele mais pro lado.

[ ]'s

[GH]

O Frodo falou de surpresa porque o reservatório do limpador fica dentro do paralama, o que a gente enxerga no cofre é só o bocal dele, não dá pra só trocar de lado, só se tirar ele e instalar um "genérico" em outro lugar no cofre. O problema é que o furo do snorkel na maioria dos kits prontos passa bem no lugar onde fica o reservatório dentro da lata, assim ou tem que trocar ele, ou adaptar ele mais pro lado.

[ ]'s

Sei disso, André.
Na minha turma tem diversas cherokas com snorkel, e todas tiveram o reservatório original instalado dentro do paralamas do lado direito.
Dá um certo trabalho, mas é viável.

[GH]

Nesta foto dá p/ver bem.

[thiago-nit]

Pois é,
é a maior luta pra colocar um Snorkel na XJ.
Muita mudança.

[Frodo]

Pois é,
é a maior luta pra colocar um Snorkel na XJ.
Muita mudança.

xj do dia a dia?
se for snorkel para embelezzar e' facil.
se for xj so para hardcore mais facil ainda.
se for para eventuais travessias, considera apenas subir a entrada para proximod do cilindro mester do freio.

[Erg-Bsb]

Bom dia para todos.
Estou pensando muito em trocar meu TR4 (que gosto muito) para um XJ para uso diário, viagens e trilhas (mais espaço para a família).
Vi um anúncio recente aqui para um 2000 (http://www.4x4brasil.com.br/forum/ve...00-2000-a.html (Vendo Cherokee Sport 2000/2000)) e gostaria saber se alguém de vocês conhece o vendedor e/ou a antecedência daquele carro.
Visto a quilometragem (real?), o estado nas fotos, o preço dentro da faixa da tabela, parece ser um bom negocio para vocês (ainda não vi o carro)?
Obrigado.
Eric