Cherokee Sport

Versão Imprimível

29/05/2007, 07:26
Arbass

O meu cola no máximo quando o ar codicionado está ligado! Vá entender!

Abs,
29/05/2007, 09:37
nzardo

Citação:

Postado originalmente por Arbass

O meu cola no máximo quando o ar codicionado está ligado! Vá entender!

Abs,

Ary,

Neste caso o mais dificil é desconbrir AONDE...:shock: , pois este defeito é tipico de falta de isolamento dos/entre cabos, qq interferencia o ponteiro gruda mesmo.....:concordo: ........ele é muito sensivel....ui....:oops:

Fita isolante na mão e maõs a obra.....:twisted:
29/05/2007, 09:42
macpar

ho ho ho, por uma feliz coincidencia (ou não) o manual Haynes repair xegou ontem em casa (depois de um mês de espera pela amazon), vou dar uma olhada na cebolinha e ver se tem alguma coisa colando (fio) na lataria, sei lá.

nzardo, axo q meu carro num tem distribuidor, mas pelo manual todas as cebolinhas da pressão do óleo ficam perto do filtro de óleo.

o f...a é morar em apartamento, num dá pra fazer nada !!!!:putz::evil:
29/05/2007, 11:54
nzardo

1 Anexo(s)

Citação:

Postado originalmente por Arbass

Nzardo,

Cuidado p/ não vender gato p/ lebre.

Aquelas Prothane do E-bay não couberam no meu carro. Só descobri depois da suspensão desmontada.:parede:

A referência do kit, se não me engano, é I-202 e na caixa vem escrito Cherokee / Comanche 84-01. É igual ao seu?

Mandei um e-mail p/ Proyhane pedindo informações e ainda não responderam.

Ary,

Anexei uma foto do Kit, foi comprado como ''Total Kit'', ou seja, todas as buchas da XJ....:mrgreen:

as buchas na frente da caixa, vem na própria, esta codificada como 1-202 CHER/COMM 2&4WD FRT C-ARM 84-99, o pacote maior 1-1007 CHR/COM SPG EYE W/SHKL RR 84-99, o pacote menor (único) 1-1203 CHR/COM FT TRCK ARM KIT 84-99, os pacotes menores (dois) 19-1712 TIE ROD END BOOTS 590"x 1.375".....:concordo:

Vc comentou em I-202....:pensativo: , talvez seja o mesmo, porém no zoiometro comparando com buchas originais, encaixariam....:wink:

O primeiro Kit do meu CUnhado, q foi vendido era igual a esse.....ou serviu ou o cara morreu....:twisted: , tentamos localizar o comprador, pra tirar a duvida, mas não foi possivel...:?
29/05/2007, 13:02
Leo - Beethoven

Citação:

Postado originalmente por macpar

Na hora do defeito a primeira coisa q fiz foi das as "pancadinhas" no trosso, mas não adiantou nada, o curioso eh q mesmo sem o motor estar ligado o ponteirinho ficava no 5.4 com a xave na ignicao (ultimo ponto antes da partida). Parece que o medidor está ok pq responde corretamente ao teste do painel, e agora q liguei ela de novo ele está normal.

Citação:

Postado originalmente por Ricardo Bambhoo

O meu dá uns pau de travar em zero. Engraçado que em dias frios volta a funcionar direitinho...
Acho que seu caso não é defeito na bomba, e sim qq coisa no ponteiro, no sensor, etc... Bom, pelo menos tá indicando pressão de óleo, se tivesse zerado seria mais complicado...

Pegando esse gancho....é até legal isso aqui, por que são defeito de certa forma relacionados, mas bem diferentes....

Isso vale não só para as indicações de pressão de óleo, mas de temperatura tbém....se o ponteiro ir ao máximo, que chamamos de "bater no talo"....é por que provavelmente a fiação está entrando em curto com o terra em algum lugar...a isolação dos fios deve estar comprometida em algum canto....até poderia ser que a cebolinha tivesse em "curto circuito", mas pela construção é algo muito difícil....

Se o ponteiro não sai do lugar, é por que os fios podem ter rompido, os conectores com MC (mal contato) ou ainda a cebolinha abriu de vez...

Isso tudo levando em conta que os instrumentos não estão enroscando e estão funcionando OK (O teste do Painel com a Ignição com o Trip Reset vai muito bem pra isso).

Lembrem-se que o motor vibra e essas fios (chicotes) vibram também...hora ou outra isso dá problemas mesmo...vai seguindo a fiação, verificando conectores, etc....é simples resolver.

Abs.
29/05/2007, 13:07
Leo - Beethoven

Citação:

Postado originalmente por nzardo

Ary,

Anexei uma foto do Kit, foi comprado como ''Total Kit'', ou seja, todas as buchas da XJ....:mrgreen:

as buchas na frente da caixa, vem na própria, esta codificada como 1-202 CHER/COMM 2&4WD FRT C-ARM 84-99, o pacote maior 1-1007 CHR/COM SPG EYE W/SHKL RR 84-99, o pacote menor (único) 1-1203 CHR/COM FT TRCK ARM KIT 84-99, os pacotes menores (dois) 19-1712 TIE ROD END BOOTS 590"x 1.375".....:concordo:

Vc comentou em I-202....:pensativo: , talvez seja o mesmo, porém no zoiometro comparando com buchas originais, encaixariam....:wink:

O primeiro Kit do meu CUnhado, q foi vendido era igual a esse.....ou serviu ou o cara morreu....:twisted: , tentamos localizar o comprador, pra tirar a duvida, mas não foi possivel...:?

Esse é o "tar" do Kit ? Posso te garantir, que assim que vc tiver certeza de que este é "O Kit" (que não vai dar pau)....fabricá-lo sob as mesmas especificações (minha versão pra chupinhá-lo) é moleza !!!!
Posso garantir, que depois do esquema pronto, ao preço que anda as buchas originais por aqui, todo mundo só vai querer saber dessas buchas, pois vai ficar mais barato, mais resistentes que as originais que temos por aqui....

Abs.
29/05/2007, 14:36
macpar

Ae pessoar,

Estou axando q a minha xeroka estah com uma pequena folga na direção, alguém já teve esse rolo, o q foi feito ? é complicado ?

Pardini
29/05/2007, 17:00
nzardo

Citação:

Postado originalmente por Leo - Beethoven

Esse é o "tar" do Kit ? Posso te garantir, que assim que vc tiver certeza de que este é "O Kit" (que não vai dar pau)....fabricá-lo sob as mesmas especificações (minha versão pra chupinhá-lo) é moleza !!!!
Posso garantir, que depois do esquema pronto, ao preço que anda as buchas originais por aqui, todo mundo só vai querer saber dessas buchas, pois vai ficar mais barato, mais resistentes que as originais que temos por aqui....

Abs.

Leo,

como ja disse no zoiometro, pa ieu, '''esse é o Kit''', agora....tem o comentário do Ary, vamu ve se ele da mais algum detalhe....:concordo:
29/05/2007, 17:12
nzardo

Citação:

Postado originalmente por macpar

Ae pessoar,

Estou axando q a minha xeroka estah com uma pequena folga na direção, alguém já teve esse rolo, o q foi feito ? é complicado ?

Pardini

ocê axa o tem certeza???? a direção da Cheroka num é a tar de progressiva, então na istrada dá....ui...uma certa impressão de forga...mas é normar....:concordo:

agora se em baixa velocidade vc sente forga memo, dai é pobrema...:putz: , bota arguem dentro da viatura (ligada) e ocê fica de zoio no braço da direção, abaixo do jeguinho de freio, pareci um cardan, e bserve, seu movimento, se o tar carda si mexi i a roda num vira, tem pobrema na caixa de direção, i si a direção vira poquinho mas o tar carda num si mexi tem pobrema nele, prestenção q são movimentos minimos no volante...tindeu??:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: ...otra coisa si é forga, ela podi tá em carqué posição du volanti, num é só in linha reta não....:shock: :shock:

eta sotaque mardito q se tem sô..:twisted: :twisted: :twisted:
29/05/2007, 17:56
macpar

belezzzzz nhô nirton, vo faze isso meizz assim q der.

agora off topic, c sabe onde fica esse tal de "ibira" que o leo, sombra e alguns outros vão sempre ? :confused:

se for alguma academia ou coisa de malhação nem precisa responder :mrgreen:

Pardini
29/05/2007, 18:13
Leo - Beethoven

Zardo e Pardini, calma aí que nem chegou Junho ainda "procês" comeceram a tomar quentão....:mrgreen:

Citação:

Postado originalmente por macpar

belezzzzz nhô nirton, vo faze isso meizz assim q der.

agora off topic, c sabe onde fica esse tal de "ibira" que o leo, sombra e alguns outros vão sempre ? :confused:

se for alguma academia ou coisa de malhação nem precisa responder :mrgreen:

Pardini

O que o Nzardo disse sobre a folga é certo, é tem que avaliar direitinho....na maioria das vezes a folga nem esta na caixa, mas sim nos terminais de direção e pivôs......fazendo o "procedimentu'" que ela falou é uma forma rápida de conferir tudo....

Quanto ao Ibira....Fala sério "cumpadi", tá me estranho....academia ? Eu ? Primeiro que eu sou espada e segundo que nem o meu médico consegue me obrigar a fazer exercício....já disse a ele que o único exercício que eu faço e sexo :-D ....talvés se a minha situação piorar, eu desligo o circuito hidráulico da direção e faço um trabalho de biceps no próprio trânsito, esse é o único jeito....

O Ibira é o seguinte, no próprio estacionamento do Ginásiio do Ibirapuera (lá dentro mesmo) as quartas feiras rola o encontro off-road....vamos lá, falamos de Jeep, e eu particularmente aproveito pra comer um(s) sandubas de pernil na barraca do Cabral, tomas umas geladas e quem sabe uns bolinhos de bacalhau da barraca do português ao lado....o resto é lucro....
Tem até um tópico sobre isso...
http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?t=1528

Quero ver se eu consigo um alvará pra amanhã, mas a patroa tá meio cabrera ainda comigo por conta da semana passada....:parede:

Abs.
29/05/2007, 18:21
Leo - Beethoven

Em Homenagem ao Nzardo e ao Pardini que estavam conversando....

Os dois cumpadi tavam bem sussegado, fumando seus cigarrim de paia e proseando.
Cunversa vai, cunversa vem, eis que a certa altura um pergunta para o outro: - Cumpádi, u quê quiocê acha dessi negóço de NUDÊIZ?

No que o outro respondeu: - Achu bão dimais, sô!
O outro ficou assim, pensativo, meditativo.. .
E perguntou de novo: - Ocê acha tão bão causdiquê, cumpádi?
E o outro: - Uai sô! É mió NUDÊIS qui NU NÓSSO, né não?

Abs.