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  • #1



    goste dos pneus , obvio ...
    e como ele conseguiu colocar o guincho atras ... gostei ...
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos Jeep Renegade com Pneus BFGoodrich-jeep-comanche-concept-101-876x535.jpg   Jeep Renegade com Pneus BFGoodrich-jeep-comanche-concept-103-876x535.jpg   Jeep Renegade com Pneus BFGoodrich-jeep-comanche-concept-113-876x535.jpg   Jeep Renegade com Pneus BFGoodrich-jeep-comanche-concept-114-876x535.jpg   Jeep Renegade com Pneus BFGoodrich-jeep-comanche-concept-109-876x535.jpg  
    Ford Ranger 1996-1997
    Jeep Renegade 2016

  • #2
    Preco da revisao quando compramos o carro .
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos Jeep Renegade com Pneus BFGoodrich-img_2332.jpg  
    Ford Ranger 1996-1997
    Jeep Renegade 2016

  • #3
    Ja fiz minha reclamacao no site reclame aqui ...
    deve ter umas 6 reclamacoes ali
    Ford Ranger 1996-1997
    Jeep Renegade 2016

  • #4
    Usuário Avatar de Cvppena
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    Olá amigos foristas. Gostaria de saber de quem colocou os pneus BF na medida 225/70 r16 se precisaram de fazer alguma modificação no veiculo? Foi só fazer a troca dos pneus?
    Como a medida deste pneu em comparativo com os originais aumenta em mais de 5% do tamanho do original está medida não é recomendada. Será que podemos ter algum problema com a garantia?
    Pajero Tr4 10/11
    Renegade Sport 4x4
    Hilux SRV Aut. 14/14

  • #5
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    Citação Postado originalmente por Cvppena Ver Post
    Olá amigos foristas. Gostaria de saber de quem colocou os pneus BF na medida 225/70 r16 se precisaram de fazer alguma modificação no veiculo? Foi só fazer a troca dos pneus?
    Como a medida deste pneu em comparativo com os originais aumenta em mais de 5% do tamanho do original está medida não é recomendada. Será que podemos ter algum problema com a garantia?
    Nenhuma alteração. Cabe e sobra espaço. Fica mais confortável, mais "pesado" de dirigir, mais bonito, não altera em nada os controles de tração e estabilidade e faz entre 2 a 3 km/L a menos, ou seja, nunca consegui fazer mais que 14 km/l de media em estradas onde fazia 16.

  • #6
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    Citação Postado originalmente por Trouller Ver Post
    Nenhuma alteração. Cabe e sobra espaço. Fica mais confortável, mais "pesado" de dirigir, mais bonito, não altera em nada os controles de tração e estabilidade e faz entre 2 a 3 km/L a menos, ou seja, nunca consegui fazer mais que 14 km/l de media em estradas onde fazia 16.
    Você levou em consideração a alteração das medidas dos pneus? Pneu com diâmetro maior vai alterar a marcação dos kms percorridos, ou seja, vai marcar menos km do que realmente rodou, portanto o seu carro pode estar mais econômico do que você pensa.Abs. Válter

  • #7
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    Citação Postado originalmente por IDOSO DO TROLLER Ver Post
    Você levou em consideração a alteração das medidas dos pneus? Pneu com diâmetro maior vai alterar a marcação dos kms percorridos, ou seja, vai marcar menos km do que realmente rodou, portanto o seu carro pode estar mais econômico do que você pensa.Abs. Válter
    Eu seria o mais interessado em afirmar que sua informação seria correta pois a economia seria no meu bolso porém a informação de consumo é cálculo real mesmo. Não é baseada no computador de bordo nem odometro. São trechos de viagens entre outros que realizo a anos sabendo exatamente a kilometragem e os litros de combustível que foram gastos.
    4X4 Brasil

  • #8
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    Citação Postado originalmente por Trouller Ver Post
    Nenhuma alteração. Cabe e sobra espaço. Fica mais confortável, mais "pesado" de dirigir, mais bonito, não altera em nada os controles de tração e estabilidade e faz entre 2 a 3 km/L a menos, ou seja, nunca consegui fazer mais que 14 km/l de media em estradas onde fazia 16.
    Se no Sport ... Trocar p 225/70 não pega em nada, seria arriscado afirmar que no longitude (17") poderíamos trocar pelo 225/65 ? (Original é 215/60) ?
    Flavio Andrade
    Ex TR4 2010 / Ex Troller T4 2011 - BF AT 31
    Renegade Longitude Diesel + Kit Safety

  • #9
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    Citação Postado originalmente por flavioams Ver Post
    Se no Sport ... Trocar p 225/70 não pega em nada, seria arriscado afirmar que no longitude (17") poderíamos trocar pelo 225/65 ? (Original é 215/60) ?
    225/70/16 dá 721mm.
    225/65/17 dá 724mm.
    Diferença total de 3mm total e 1,5mm a mais no raio, ou seja, nada de mais, equivale a algumas libras de calibragem.
    225/75/16 que dá 744mm é ouuuutra história!

  • #10
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    Citação Postado originalmente por Trouller Ver Post
    Nenhuma alteração. Cabe e sobra espaço. Fica mais confortável, mais "pesado" de dirigir, mais bonito, não altera em nada os controles de tração e estabilidade e faz entre 2 a 3 km/L a menos, ou seja, nunca consegui fazer mais que 14 km/l de media em estradas onde fazia 16.
    Lá atrás um colega postou que o 225/70/16 poderia raspar e precisava colocar espaçador ou roda com off ser negativo, que eu não sei o que é.
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos Jeep Renegade com Pneus BFGoodrich-image.jpg  

  • #11
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    Citação Postado originalmente por MrElvio1 Ver Post
    Lá atrás um colega postou que o 225/70/16 poderia raspar e precisava colocar espaçador ou roda com off ser negativo, que eu não sei o que é.
    Eu uso, o ranger usa, vários usam e quem usa diz que não pega em nada e não precisa de espaçador.
    A postagem de alguém que "acha e poderia raspar" acredito ser mais interessante.
    Abraço.

  • #12
    Citação Postado originalmente por MrElvio1 Ver Post
    Lá atrás um colega postou que o 225/70/16 poderia raspar e precisava colocar espaçador ou roda com off ser negativo, que eu não sei o que é.
    Off set negativo , e a roda pra fora , geralmente o off set e positivo roda pra dentro , com off set o centro da roda fica distante da borda pra fora , a roda ficaria pra fora e nao pega em nada .
    Ford Ranger 1996-1997
    Jeep Renegade 2016

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