Jeep Renegade com Pneus BFGoodrich

[Ktranger]

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Esqueci de falar o basico :
Senhores , quando forem trocar os pneus , lembrem-se que o Renegade e AWD permanente , apesar de ser sobre demanda , significa que se algum dia qualquer pneu furar , rasgar , muchar e o estepe for necessario, o estepe deve ser identico ao que esta rodando , para nao causar danos no sistema .

[Ktranger]

Continuo injuriado , como o ele conseguiu colocar 225/75-16 ... sem modificacoes

[Ktranger]

Continuo injuriado , como o ele conseguiu colocar 225/75-16 ... sem modificacoes

nessa foto , o pneu esta pra fora da lateral dianteira, o meu esta para dentro (vou postar uma foto mais tarde)
sem espacador seria impossivel , sendo que a roda e a mesma .
Outro detalhe o KO2 da BF nao tem o 225/70-16 mas mesmo que tivesse na daria certo , diferente do KO a banda nao afunila , ela vai reta , e pegaria na flange da mola, por isso antes de escolher a marca do pneu verificar este detalhe, eu testei o 225/75 KO , o mesmo da foto , so de descer o carro do macaco ja pegava, o dono tem um espacador ali sim.

[Andrejur]

Ktranger,seus questionamentos foram iguais aos meus quando fui examinar o RN em questão, achando que o pneu era o 225/70/16 e tomei um susto quando vi que o perfil era 75 em vez de 70. Antes de falar com o proprietário, meti a mão grande nos espaços da roda para ver a espessura do espaçador e não havia nada além do disco de freio. Mesmo achando que o pneu tomava quase todo o espaço da caixa de roda, fui perguntar ao proprietário como ele havia feito e se o pneu "pegava" em alguma coisa.
Diante do meu olhar incrédulo, ele me convidou a andar na pista de prova para comprovar que não batia em nada.
Eu, ele e o Vinícius(eu, com os meus oitenta kilos, era o menor deles. Ele acelerou forte na pista, saltou valas e ondulações, fez curvas forçadas,etc. mas não sentimos nenhuma batida ou final de curso na suspensão.
Não posso dizer com certeza que o diâmetro dos pneus diminuiu o rendimento do motor porque nunca dirigi ou mesmo andei num RN com pneus originais, principalmente, na terra. Mas, uma coisa posso dizer, se o meu andar assim do jeito que ele andou com esses pneus maiores, vou ficar muito satisfeito com os 225/70/16, porque, não tenho coragem de rodar com esses pneus encostados nos amortecedores dianteiros. Na parte traseira não encosta em nada. Só faria isso, usando espaçadores, como aliás, pretendo fazer com os 225/70 caso as rodas de ferro possuam off set igual ou maior que as rodas de liga.
E tem mais, no domingo, o cara competiu na categoria "jeep cross" dando saltos com RN nas elevações da pista e ainda levou o segundo lugar na modalidade "cabo de guerra".
Tenho aqui os vídeos no celular mas não consegui postar aqui por causa do tamanho, mas postei consegui no grupo "Amigos do Renegade" no Facebook.
Definitivamente, com essa demonstração do RN, fiquei muito feliz em ter comprado o modelo "Sport" e poder fazer as minhas alterações.
Vou encomendar um jogo de rodas de ferro na CSS e montar um jogo de pneus 225/70/16 AT, conservando as rodas e pneus originais para uma eventual necessidade.

Abs.

t

nessa foto , o pneu esta pra fora da lateral dianteira, o meu esta para dentro (vou postar uma foto mais tarde)
sem espacador seria impossivel , sendo que a roda e a mesma .
Outro detalhe o KO2 da BF nao tem o 225/70-16 mas mesmo que tivesse na daria certo , diferente do KO a banda nao afunila , ela vai reta , e pegaria na flange da mola, por isso antes de escolher a marca do pneu verificar este detalhe, eu testei o 225/75 KO , o mesmo da foto , so de descer o carro do macaco ja pegava, o dono tem um espacador ali sim.

[Ktranger]

Ktranger,seus questionamentos foram iguais aos meus quando fui examinar o RN em questão, achando que o pneu era o 225/70/16 e tomei um susto quando vi que o perfil era 75 em vez de 70. Antes de falar com o proprietário, meti a mão grande nos espaços da roda para ver a espessura do espaçador e não havia nada além do disco de freio. Mesmo achando que o pneu tomava quase todo o espaço da caixa de roda, fui perguntar ao proprietário como ele havia feito e se o pneu "pegava" em alguma coisa.
Diante do meu olhar incrédulo, ele me convidou a andar na pista de prova para comprovar que não batia em nada.
Eu, ele e o Vinícius(eu, com os meus oitenta kilos, era o menor deles. Ele acelerou forte na pista, saltou valas e ondulações, fez curvas forçadas,etc. mas não sentimos nenhuma batida ou final de curso na suspensão.
Não posso dizer com certeza que o diâmetro dos pneus diminuiu o rendimento do motor porque nunca dirigi ou mesmo andei num RN com pneus originais, principalmente, na terra. Mas, uma coisa posso dizer, se o meu andar assim do jeito que ele andou com esses pneus maiores, vou ficar muito satisfeito com os 225/70/16, porque, não tenho coragem de rodar com esses pneus encostados nos amortecedores dianteiros. Na parte traseira não encosta em nada. Só faria isso, usando espaçadores, como aliás, pretendo fazer com os 225/70 caso as rodas de ferro possuam off set igual ou maior que as rodas de liga.
E tem mais, no domingo, o cara competiu na categoria "jeep cross" dando saltos com RN nas elevações da pista e ainda levou o segundo lugar na modalidade "cabo de guerra".
Tenho aqui os vídeos no celular mas não consegui postar aqui por causa do tamanho, mas postei consegui no grupo "Amigos do Renegade" no Facebook.
Definitivamente, com essa demonstração do RN, fiquei muito feliz em ter comprado o modelo "Sport" e poder fazer as minhas alterações.
Vou encomendar um jogo de rodas de ferro na CSS e montar um jogo de pneus 225/70/16 AT, conservando as rodas e pneus originais para uma eventual necessidade.

Abs.

t

Pior , fui dar uma olhada na minha ontem apos o trabalho, o caliper do freio ta encostada na roda, realmente nao tem alongador ali , mas eu nao consigo entender como..., quando eu desci do elevador pegou nem ousei virar o volante, so posso concluir que o pneu era novo, e o dele de alguma maneira tem menos milimetros , ou que a torre da suspencao dianteira esta pra frente , a traseira vou ser sincero nem experimentei , ja que a frente pegava .
Depois desses dados e provas incontestaveis, vou deixar os meus 225/70-16 mas pensando o que um 75 poderia ter agregado de altura

[ZYKAO]

é o RN do Roberto Souto, no grupo do face tem o video dele andando nessa pista.

[Ktranger]

é o RN do Roberto Souto, no grupo do face tem o video dele andando nessa pista.

Legal Zykao ,

gostei do guincho no parachoque de tras dele , foi feito ? ou de outro carro ?

[Ktranger]

Ktranger,seus questionamentos foram iguais aos meus quando fui examinar o RN em questão, achando que o pneu era o 225/70/16 e tomei um susto quando vi que o perfil era 75 em vez de 70. Antes de falar com o proprietário, meti a mão grande nos espaços da roda para ver a espessura do espaçador e não havia nada além do disco de freio. Mesmo achando que o pneu tomava quase todo o espaço da caixa de roda, fui perguntar ao proprietário como ele havia feito e se o pneu "pegava" em alguma coisa.
Diante do meu olhar incrédulo, ele me convidou a andar na pista de prova para comprovar que não batia em nada.
Eu, ele e o Vinícius(eu, com os meus oitenta kilos, era o menor deles. Ele acelerou forte na pista, saltou valas e ondulações, fez curvas forçadas,etc. mas não sentimos nenhuma batida ou final de curso na suspensão.
Não posso dizer com certeza que o diâmetro dos pneus diminuiu o rendimento do motor porque nunca dirigi ou mesmo andei num RN com pneus originais, principalmente, na terra. Mas, uma coisa posso dizer, se o meu andar assim do jeito que ele andou com esses pneus maiores, vou ficar muito satisfeito com os 225/70/16, porque, não tenho coragem de rodar com esses pneus encostados nos amortecedores dianteiros. Na parte traseira não encosta em nada. Só faria isso, usando espaçadores, como aliás, pretendo fazer com os 225/70 caso as rodas de ferro possuam off set igual ou maior que as rodas de liga.
E tem mais, no domingo, o cara competiu na categoria "jeep cross" dando saltos com RN nas elevações da pista e ainda levou o segundo lugar na modalidade "cabo de guerra".
Tenho aqui os vídeos no celular mas não consegui postar aqui por causa do tamanho, mas postei consegui no grupo "Amigos do Renegade" no Facebook.
Definitivamente, com essa demonstração do RN, fiquei muito feliz em ter comprado o modelo "Sport" e poder fazer as minhas alterações.
Vou encomendar um jogo de rodas de ferro na CSS e montar um jogo de pneus 225/70/16 AT, conservando as rodas e pneus originais para uma eventual necessidade.

Abs.

t

Andre ,

se a sua ideia e comprar rodas novas , pense nas rodas de liga da cherokee antiga sao baratas e a furacao me parece a mesma , e tem mais opcoes de off set e bitola da roda , mas tem que ser 16 ou 17

[Andrejur]

Segue da medição RN Sport altura livre do solo no protetor de cárter:

[Ktranger]

Segue da medição RN Sport altura livre do solo no protetor de cárter:

Andre , vc vai ficar com feliz com os BFs , acrescentou 2 cm na altura

[Andrejur]

Valeu, camarada. È o que eu estava esperando. Instalei hoje o bagageiro aberto tipo cesto da Thule e o bicho ficou bem alto, cerca de 1,95 cms. Pretendo ficar abaixo dos 2 metros para não ter problema com a garagem e os estacionamentos. Depois da montagem dos pneus posto as fotos aqui.

Abs.
As bolachas devem chegar na loja amanhã.

Andre , vc vai ficar com feliz com os BFs , acrescentou 2 cm na altura

[ZYKAO]

Acabei aderindo ao BF 225/70, apareceu um anuncio de um camarada vendendo eles com apenas 100km rodados, como as rodas dele já estavam balanceadas e pintadas em preto fosco, acabei comprando e mudou bem a cara do RN.