Postado originalmente por
Erg-Bsb
Olá apicolis! Obrigado pelo elogio!
Pessoal, não esqueci de vocês nem abandonei esse tópico, só tenho que escrever os artigos... Sabem, falta de tempo, como sempre.
Apicolis, quando comprei o meu em SP também queria fazer a viagem de volta com ele para conhecer o carro, perceber ao longo desses ~1.000 km os eventuais problemas dele mas... tive que mudar de ideia em frente ao “não” categórico de minha esposa kkk Então levei ele em uma transportadora, voltei de avião e foi com certeza a melhor escolha: um pouco mais caro, certo (mas só se não ficar de prego na estrada, sabendo que tem poucos mecânicos sabendo mexer com este tipo de carro) e bem mais tranquilo.
Mas se persistir voltar para casa com sua nova aquisição, além das dicas já dadas em vários tópicos por ai, recomendo dar uma atenção dobrada ás mangueiras principais do radiador, apertando elas e conferir que a borracha não está ressecada. Checar também se não tem manchas que indicam um vazamento (em toda volta do radiador também), mesmo pequeno, que poderia estourar durante a viagem. E se for trocar o líquido de arrefecimento, nada de produto vagabundo encontrado em supermercado, já que é um motor quente! O link a seguir, um teste feito pelo Inmetro, te dá uma ideia do que valem alguns dos tais chamados “aditivos para radiadores” e dos estragos que podem fazer.
http://www.inmetro.gov.br/consumidor...radiadores.pdf
Levar uma caixa de ferramentas é também uma boa ideia. Na estrada, ficar atento ás mudanças de barulhos e parar com frequência para checar se está tudo em ordem em baixo do capô e do carro. O compressor do ar cria bastante condensação que pinga do lado direito, isso é normal.
Sobre as peças, bem, vou tentar fazer uma lista nos próximos dias, mas vai ser bem comprida!
Falando disto, por enquanto só estou fazendo rejuvenescimento, ainda nenhuma modificação.
Aguardamos notícias de sua compra!
Abraço p/ todos.