GRAND CHEROKEE LIMITED/LAREDO ( ZJ )

Aí galera, tô novo aqui no 4x4, tem algum encontro a vista de Jeep Cherokee? Tenho uma V8 5.2L, mas atualmente está no mecânico fazendo a parte de baixo do motor (uma biela partiu) e tô com um problemas pra achar a o kit da junta completa ou da da parte inferior do motor, só acho mto cara aqui no Rio, alguém tem idéia onde acho com preço bom?

Citação:

---

Postado originalmente por Daniel Voto

Aí galera, tô novo aqui no 4x4, tem algum encontro a vista de Jeep Cherokee? Tenho uma V8 5.2L, mas atualmente está no mecânico fazendo a parte de baixo do motor (uma biela partiu) e tô com um problemas pra achar a o kit da junta completa ou da da parte inferior do motor, só acho mto cara aqui no Rio, alguém tem idéia onde acho com preço bom?

---

Oi! Daniel.

Se vc quer peças importadas, fale com o EDUARDO da Atlantic Parts :concordo:

http://www.atlanticparts.com.br/ ou atlanticparts@atlanticparts.com.br.

Ele costuma ter preço bom, e me conhece Alexandre (alfa-11).

SD's.

NZardo, Como vai companheiro ?? Beleza?:mrgreen:?!! Aquelas buchas e bieletas by NZardo ainda não foram instaladas - Todo o tempo foi usado no Samurai :(, no entanto um amigo comprou uma XJ 98 e está com o mesmo problema, dai preciso perguntar umas coisinhas: > As buchas são as mesmas da ZJ e XJ? E as bieletas?? As borrachas da estabilizadora?? se não vc tem aí?? :concordo: Abraço.

Oleo no diferencial traseiro é 80/140 com aditivo anti blocante e no dianteiro utilizar o 75/90. Na minha ZJ, dianteira, utilizei óleo sintético (R$ 30,00/litro). Ficou ótima.

Citação:

---

Postado originalmente por MSERGIO

NZardo, Como vai companheiro ?? Beleza?:mrgreen:?!! Aquelas buchas e bieletas by NZardo ainda não foram instaladas - Todo o tempo foi usado no Samurai :(, no entanto um amigo comprou uma XJ 98 e está com o mesmo problema, dai preciso perguntar umas coisinhas: > As buchas são as mesmas da ZJ e XJ? E as bieletas?? As borrachas da estabilizadora?? se não vc tem aí?? :concordo: Abraço.

---

Falaaaaa Marião....

São todas iguais sim.... a única diferença neste caso, são as bieletas, a sua é com pivo, e a dele é com bucha(98), e para as originais tenho o kit em PU para substituir as da bieleta original... qq coisa me manda e-mail...:concordo:

Citação:

---

Postado originalmente por fmarare

Oleo no diferencial traseiro é 80/140 com aditivo anti blocante e no dianteiro utilizar o 75/90. Na minha ZJ, dianteira, utilizei óleo sintético (R$ 30,00/litro). Ficou ótima.

---

Aproveitando o momento, minha zj esta apresentandouns estalos na suspensÃo trazeira ao manobrara em baixa velocidade, procurei uma oficina eles me disseram q se tratava dos discos de fricção, que assim seria nescessario abrir para verificar. Os mesmos discos ja foram trocados ha aproxm 20 mil km.

com isso:


1- SO trocar o oleo do diferencial resolve ???

2- Quanto ao óleo existe a real nescessidade do óleo 85 140 + aditivo mopar ou posso usar o texaco multgear??



Obrigado pela antençao e tambem pela Paciencia!!!!

Aproveitando o momento, minha zj esta apresentandouns estalos na suspensÃo trazeira ao manobrara em baixa velocidade, procurei uma oficina eles me disseram q se tratava dos discos de fricção, que assim seria nescessario abrir para verificar. Os mesmos discos ja foram trocados ha aproxm 20 mil km.

com isso:


1- SO trocar o oleo do diferencial resolve ???

2- Quanto ao óleo existe a real nescessidade do óleo 85 140 + aditivo mopar ou posso usar o texaco multgear??



Obrigado pela antençao e tambem pela Paciencia!!!!

http://www.4x4brasil.com.br/forum/im...c/progress.gif

Citação:

---

Postado originalmente por ritin

Aproveitando o momento, minha zj esta apresentandouns estalos na suspensÃo trazeira ao manobrara em baixa velocidade, procurei uma oficina eles me disseram q se tratava dos discos de fricção, que assim seria nescessario abrir para verificar. Os mesmos discos ja foram trocados ha aproxm 20 mil km.

com isso:


1- SO trocar o oleo do diferencial resolve ???

2- Quanto ao óleo existe a real nescessidade do óleo 85 140 + aditivo mopar ou posso usar o texaco multgear??



Obrigado pela antençao e tambem pela Paciencia!!!!

---

a minha Xj tava com leve estalos, muito pequenos, que so ouvia quando saia da garagem do predio, troquei o oleo do dif. traseiro pelo texaco MultiGear LS, que ja vem com aditivo, ficou zero, sem nenhum barulho sequer.

Tem gente que usa o Multigear LS + Aditivo Mopar........deve ser melhor que somente o LS.

abs

Citação:

---

Postado originalmente por nzardo

Falaaaaa Marião....

São todas iguais sim.... a única diferença neste caso, são as bieletas, a sua é com pivo, e a dele é com bucha(98), e para as originais tenho o kit em PU para substituir as da bieleta original... qq coisa me manda e-mail...:concordo:

---

Niltão, Mandei um e-mail pra ti. Responde ele, pois estou indo a Curitiba amanhã e na volta passo por aí pra pegar contigo, companheiro.:dance::stop::concordo:.. Abraço.

Só multigear LS da Texaco é suficiente. Bom, se os estalos for no diferencial isto deve resolver.

Citação:

---

Postado originalmente por ritin

Aproveitando o momento, minha zj esta apresentandouns estalos na suspensÃo trazeira ao manobrara em baixa velocidade, procurei uma oficina eles me disseram q se tratava dos discos de fricção, que assim seria nescessario abrir para verificar. Os mesmos discos ja foram trocados ha aproxm 20 mil km.

com isso:


1- SO trocar o oleo do diferencial resolve ???

2- Quanto ao óleo existe a real nescessidade do óleo 85 140 + aditivo mopar ou posso usar o texaco multgear??



Obrigado pela antençao e tambem pela Paciencia!!!!

---

Oi! companheiro, não fique em dúvida :parede:, coloque logo o óleo Multgear "LS" e rode para tirar suas dúvidas :roll:, o máximo que pode acontecer, é não resolver o problema :sad: :putz:e vc ter que trocar mesmo os discos :-x :evil: tomara que não.

SD's.

Aproveitando o conhecimento da galera, gostaria de alguma opinião a respeito da Minha Grand Cherokee V8 5.2 95.

Joguei o kit antigo fora com 2 redutores de pressão e gastei 5 paus para instalar um kit 5ª geração - Injeção Positiva, e em vez de melhorar o consumo que era de 6 km/m³ passou a 5,4 além de engasgar ligeiramente quando meto o pé no fundo. Ums caras que tem dakota com V8 juram que faz 8 a 9 no GNV... será milagre...:pensativo: