Modelos de instalação de direção hidráulica VW no Jeep.

É como o Pablo disse. Solda uma cruzeta de de coluna de fiat na coluna original, coloca um rolamento acho que o nome é rolamento "Y" tipo um mancal.

Citação:

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Postado originalmente por Trips

Boa tarde, galera.

Vava Parabéns hein que legal esse trabalho que você esta fazendo. Show de bola mesmo!!!!
Galera quem pode me ajudar por favor. Retirei a caixa original do Recruta (CJ3 - 1951 - Original -motor, cambio, caixa de direção..etc) e quero colocar a do GOL Mecanica, inclusive já comprei . Estou fazendo a adaptacao igual do Will 4x4 e do Ronaldo. A dúvida é a seguinte:
Vou deixar o Volante Original do CJ3 e para isso estou pensando em cortar a rosca sem fim da coluna de direção original e colocar um "joelho/conexão" o problema é: Não tem como soldar e também não me parece seguro soldar uma tubo estriado para que eu possa colocar esse "joelho" porque a coluna é redonda e termina com a rosca sem fim ou seja, não é estriada e nem tem aquela amaçado para segurar o "joelho". Alguma sugestão?

Valeu!!!!!!!!!

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Trips uma foto pra ter uma ideia!!!!

Citação:

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Postado originalmente por Pablo.pinto2007

Amigo eu também uso assim, sistema original, ou seja, volante e coluna original, e antes era caixa mecânica de passat e agora hidráulica de vw... enfim... não me lembro o que é original ou não, só sei que acabando o piso, o mecânico na época colocou um fresado que é do fiat e pronto, até hoje é assim e agora com a nova caixa de direção continuará, nunca tive problemas com isso, inclusive tem um rolamento de agulha na ponta, antes do fresado do fiat...

Qualquer coisa posso bater uma foto ainda pois ainda não instalei o cardã até a caixa de direção!!!

No meu tópico tem umas fotos, mas não dá pra ver a extremidade onde tem o fresado!!!
http://www.4x4brasil.com.br/forum/je...ficado-22.html

Abraços!

Pablo

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http://www.4x4brasil.com.br/forum/je...cao-vw-86.html

Pablo e Vava.... Valeu!!! Muito obrigado pela dica... Ficou bem claro agora. Vou correr atras e resolver isso.

Grande abraços.

Citação:

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Postado originalmente por chinelao4x4

ao pessoal que usa a caixa hidraulica do VW , e que tem bloqueio 100 % na diateira,

Gostaria de saber de vcs se a caixa + bomba , dá conta de virar as rodas bloqueadas.

Pois uso a caixa simples do VW que fica dura mais da pra andar bloqueado, mais tenho esta duvida se ela vai virar se fosse hidraulica , se vai patinar a correia ou estourar mangueiras ou mesmo não virar.

Abrçs

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ninguem usa ou sabe ?

Fala Chinelão!
Eu uso ela com bloqueio 100% na dianteira. Ela vira de boa, fica pesado quando vira andando mas parado é normal. Quando estou com o bloqueio ligado, raramente eu viro e quando preciso virar em movimento eu abro o máximo que consigo o ângulo para não forçar o conjunto todo.

Até hoje eu não tive problemas, aliás, só tenho uma manutenção que tenho que fazer periodicamente e ainda mais em época de chuva que é a lubrificação dos suportes da caixa. Como usei buchas de tecnil, quando molham ficam agarrando ai tem que jogar um óleo lá pra facilitar o movimento.

Citação:

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Postado originalmente por monge

Fala Chinelão!
Eu uso ela com bloqueio 100% na dianteira. Ela vira de boa, fica pesado quando vira andando mas parado é normal. Quando estou com o bloqueio ligado, raramente eu viro e quando preciso virar em movimento eu abro o máximo que consigo o ângulo para não forçar o conjunto todo.

Até hoje eu não tive problemas, aliás, só tenho uma manutenção que tenho que fazer periodicamente e ainda mais em época de chuva que é a lubrificação dos suportes da caixa. Como usei buchas de tecnil, quando molham ficam agarrando ai tem que jogar um óleo lá pra facilitar o movimento.

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muito obrigado pela informação, irei providenciar a troca pra hidraulico o mais rapido possivel,

sobre ficar duro qud anda , não canta correia qud endurece , ou vaza oleo , mangueiras não estoura ou vaza ?

caso não de certo , irei voltar a full hydro gear que tenho guardo, mais terei que por um radiador de oleo ! por isso vou tentar trocar a minha caixa do gol seca por do gol hidraulico pra ver se aguenta .

vlw
abrçs

Então, a minha nunca estourou nada nem canta correia, as vezes quando ela está molhada dá um chiadinho, mas nada de incomodar ou preocupar e logo para.

Vazar vaza sempre na tampa do reservatório do hidráulico, mas muito pouco. E nunca me preocupei pra te falar a verdade pq até no gol original esta tampa vaza. Desde que eu instalei esta direção nunca troquei o fluído hidráulico dela. E já deve ter bem uns 2 anos já ou mais.

Caro Vava, há muito venho acompanhando suas postagens, parabéns pelo belo trabalho. Gostaria que me ajudasse a esclarecer uma dúvida. No meu jeep tenho várias cruzetas que adaptam a direção mecânica do VW a coluna original. Já veio assim quando comprei o Jeep. Funciona muito bem sem nenhum problema, shimmy, passarinho, nada. Inclusive a direção é muito macia parece até hidráulica. Só o que me preocupa um pouco são todas estas cruzetas em relação a segurança. Vi pela sua foto que o seu sistema também parece ter bastante cruzetas. O que pensa em relação a isto. Poderia me mandar mais fotos que mostre desde a base da coluna até os terminais. Obrigado. obs: outro detalhe é que, pela foto anexa, uma cruzeta sua parece encostar no chassi, isto não te dá problemas? não teria que usar um mancal aí?

Citação:

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Postado originalmente por vavarusso

Trips uma foto pra ter uma ideia!!!!

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Citação:

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Postado originalmente por chinelao4x4

muito obrigado pela informação, irei providenciar a troca pra hidraulico o mais rapido possivel,

sobre ficar duro qud anda , não canta correia qud endurece , ou vaza oleo , mangueiras não estoura ou vaza ?

caso não de certo , irei voltar a full hydro gear que tenho guardo, mais terei que por um radiador de oleo ! por isso vou tentar trocar a minha caixa do gol seca por do gol hidraulico pra ver se aguenta .

vlw
abrçs

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Chinelão, só pra te dar um feed back... eu soldei as cruzetas dianteiras, ou seja, bloqueio caseiro que inclusive peguei umas dicas suas (se não me engano)... então... na areia, na lama, faz toda a diferença, apesar de ainda não ter andado na lama pesada ou erosão, só fiz um teste num alagado plano, mas na areia consigo andar sem problemas, agora não pode-se deixar de desligar as rodas livres quando se pega um mínimo de piso firme, asfalto ou calçamento, a direção fica dura que parece que tá travada... foi assim comigo, mas o conjunto de direção (hidráulica VW) não sofreu nada com isso, só como relatou um colega aí, tá vazando óleo, mas isso tanto faz estar usando a tração ou não, eu acho que é problema na tampa (no suspiro)... tá de boa!

Abração!

PAblo

Citação:

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Postado originalmente por Pablo.pinto2007

Chinelão, só pra te dar um feed back... eu soldei as cruzetas dianteiras, ou seja, bloqueio caseiro que inclusive peguei umas dicas suas (se não me engano)... então... na areia, na lama, faz toda a diferença, apesar de ainda não ter andado na lama pesada ou erosão, só fiz um teste num alagado plano, mas na areia consigo andar sem problemas, agora não pode-se deixar de desligar as rodas livres quando se pega um mínimo de piso firme, asfalto ou calçamento, a direção fica dura que parece que tá travada... foi assim comigo, mas o conjunto de direção (hidráulica VW) não sofreu nada com isso, só como relatou um colega aí, tá vazando óleo, mas isso tanto faz estar usando a tração ou não, eu acho que é problema na tampa (no suspiro)... tá de boa!

Abração!

PAblo

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aew amigão blz,

isso mesmo, pegou algo mais aderente endurece bem , mais este bloqueio caseiro , fica muito bom mesmo, em qualquer situação , erosão e ladeiras muito ingrimes , que tem que ser com mais cuidado .
Qud eu usei a full hydro gear , mesmo bloqueado, e no asfalto de meio dia , devagar ou rapido , a direção era uma pena !
Só que ela não da meio por si só , é o motorista que tem que achar o meio, e em velocidade mais alta complica , mais se não fosse isso, puts , que delicia é fazer trilha com uma direção hidrostatica .
vlw pelas dicas , achei na minha cidade , mais o kr que 1k no kit usado do ap hidraulico , bomba , caixa , mangueiras e reservatorio , to achando caro.

abrçs

Está caro não, eu paguei R$ 900,00 na minha quando comprei. Acho que é o preço mesmo dela. Eu não sei as variações de região pra região, mas quando eu estava olhando a minha eu vi preços de R$ 700,00 a R$ 1.500,00 mas eram fora da minha cidade, ia ter que pagar frete ou ir lá buscar. Paguei R$ 900,00 aqui e o cara ainda me deu garantia de 6 meses. E até hoje nunca tive problema com ela.