Modelos de instalação de direção hidráulica VW no Jeep.

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Postado originalmente por vavarusso

Nao percebo nada com meu Avatar.
Meu Avatar tá dominando, é "imortal" hahahahahah!!!!!

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vírus vavarusso kkkkkkkkkkkkk tá infectano o fórum
abrç fio!!!!!!!!

valdir me desculpe, só pra confirmar: seu pneu é o vj 910?

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Postado originalmente por gustavo seixas

valdir me desculpe, só pra confirmar: seu pneu é o vj 910?

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Olá Gustavo,é isso mesmo eles são os VJ 910,qualquer duvida pode perguntar.
abraço.

Galera, blz?

Estou travado num problemão agora... já rodo com a caixa vw no jeep há uns 5 anos, mas agora estou mudando para a do vw porém hidráulica. Tenho o motor AP no jeep, e a caixa que comprei é do motor AT, então os suportes não servem. Alguém tem idéia de como é o suporte pra fixar a bomba hidráulica?

Minha adaptação agarrou neste ponto, pois o torneiro não quer fazer uma adaptação para a adaptação, ele quer que eu encontre o suporte original do motor AP. Mas aqui na minha cidade e região está impossível de achar isso. Os suportes que encontrei ficam do lado esquerdo do motor, no meu caso ele terá que ficar do lado direito.

Alguém já passou por isso? Tem fotos do suporte da bomba?

[]'s

Eugênio

Boa tarde pessoal, como é que fica o uso da DH (santana) usando-a mecanicamente. Fica mais pesada que a mecanica ou igual a ela?? Esse uso pode trazer danos a mesma???

Boa tarde pessoal, como é que fica o uso da DH (santana) usando-a mecanicamente. Fica mais pesada que a mecanica ou igual a ela?? Este uso pode trazer danos a mesma???

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Postado originalmente por vavarusso

Boa tarde pessoal, como é que fica o uso da DH (santana) usando-a mecanicamente. Fica mais pesada que a mecanica ou igual a ela?? Esse uso pode trazer danos a mesma???

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No meu jeep tenho a DH do Landau, o que deixa a direção hiper-macia (mais do que eu gostaria), mas não tenho bloqueio.

Já usei algumas vezes a DH com a bomba desligada (sem a correia), mas sempre com óleo na bomba/reservatório. No caso da minha caixa, o uso com a bomba desligada não torna a direção muito dura, fica perto das DH normais (ligadas), dado que a minha caixa é absurdamente leve.

No casa da dh do santana acho que ficará bem mais pesada do que a direção mecânica.

Abs

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Postado originalmente por monge

Galera, blz?

Estou travado num problemão agora... já rodo com a caixa vw no jeep há uns 5 anos, mas agora estou mudando para a do vw porém hidráulica. Tenho o motor AP no jeep, e a caixa que comprei é do motor AT, então os suportes não servem. Alguém tem idéia de como é o suporte pra fixar a bomba hidráulica?

Minha adaptação agarrou neste ponto, pois o torneiro não quer fazer uma adaptação para a adaptação, ele quer que eu encontre o suporte original do motor AP. Mas aqui na minha cidade e região está impossível de achar isso. Os suportes que encontrei ficam do lado esquerdo do motor, no meu caso ele terá que ficar do lado direito.

Alguém já passou por isso? Tem fotos do suporte da bomba?

[]'s

Eugênio

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Seu torneiro é um preguiçoso, manda ele fazer o suporte e acabou, não tem disso de "ah não vou fazer pq é adaptação"!
Vou te dizer viu, é muita preguiça!
Eu instalei o sistema de DH no motor Falcon e tivemos q adaptar infinitas coisas, inclusive fazer uma polia dupla e tudo mais, o suporte da bomba foi o menor dos nossos problemas, coloque o pau na mesa e exija q ele faça o suporte!

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Postado originalmente por vavarusso

Boa tarde pessoal, como é que fica o uso da DH (santana) usando-a mecanicamente. Fica mais pesada que a mecanica ou igual a ela?? Este uso pode trazer danos a mesma???

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Ela fica muito mais pesada do que a seca original, danos a caixa eu não vejo q possa dar, mas não aconselho o uso pq fica dura pra caramba, e dessas caixinhas (secas) tem de kg nos ferro velho.

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Postado originalmente por vavarusso

Boa tarde pessoal, como é que fica o uso da DH (santana) usando-a mecanicamente. Fica mais pesada que a mecanica ou igual a ela?? Este uso pode trazer danos a mesma???

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Nao se esqueca dos componentes hidraulicos internos que necessitam da lubrificacao!

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Postado originalmente por O Feio

Nao se esqueca dos componentes hidraulicos internos que necessitam da lubrificacao!

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Muitíssimo bem lembrado!!!!

Alguem sabe se da pra adaptar uma bomba de Direção eletrohidraulica do Ford Focus 2012 no CJ5 com setor do Santana?
encontri uma por 600 R$ sem uso , ta com preço bom ??