Revolver ou SPOA

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Postado originalmente por billj

Sandro,

As limitações que têm os Air Shox quanto controle em extensão e body roll são extamente iguais que têm coil-overs ou até molas helicoidais em geral. É uma questão de acerto. Eu apanhei para K7, como você bem sabe. Mas agora acho que o Spider muito previsível e estável para pilotar......

Uma coisa é certa. Não se pode meter Air Shox ou coil-overs na sexta para rodar no sábado.......... :P

Outra, cintas limitadores são obrigatórios.....

Abraços,

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Bill,

O problema é que o Air Shox é quadrado e nos coilovers ou convencionais usamos muito mais rebound do que bump. Tem gente que usa mais de duas vezes mais rebound.
Me parece que nos Air Shox tem uma mola interna que atua no final do curso antes de abrir todo, talvez se usar uma mola dessa mais forte funcione melhor.
O dia que fizerem um Air Shox que aguente o meu peso e tenha muito mais rebound do que bump ai eu comprarei um jogo.

Abraços,

Então pode comprar quando quiser, pois tem Air Shox de 2,5" e todos os Air Shox têm válvulas internas iguaizinhas as de coil-overs convencionais para ajustar rebound e bump......

Abraços,

Citação:

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Postado originalmente por billj

Então pode comprar quando quiser, pois tem Air Shox de 2,5" e todos os Air Shox têm válvulas internas iguaizinhas as de coil-overs convencionais para ajustar rebound e bump......

Abraços,

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Regular rebound e bump em separado? Quero muito rebound e pouco bump ! Isso é possivel?

Vou pesquisar isso, valeu!!

Abraços,

Sim, perfeitamente possível, ajustando os conjuntos de arruelas (molas prato) sobre as passagens de óleo.....


http://www.pirate4x4.com/tech/billav...hox/index.html


http://www.pirate4x4.com/tech/billav...l%20medium.jpg


http://www.pirate4x4.com/tech/billav...airshock01.jpg


Abraços,

Bill,

Para variar você esta certo. :lol:
Eu ja tinha lido isso mas não lembrava, li em algum lugar que eles são quadrados e fixei esta informação. Algum FDP escreveu isso errado por ai e eu li.
Infelizmente não cabem no Hulk sem cortar pelo menos as caixas de roda dianteiras e na traseira nem sei o que teria que cortar.
Meus amortecedores hoje tem 18,5" comprimido enquando o 2,5" Air Shox de 14" tem 24,65".
Como fazer caber as mais de 6" a mais? Cortando é obvio.
Por enquanto estou fora.

Abraços,

Sandro,

Sem sacanagem, o seu conjunto está muito bem balanceado. No seu lugar também não mexeria..........

Tirando peso é a direção certo para fazer o Hulk ainda melhor, o resto é trocar peça só por trocar...... :wink:

Abraços,

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Postado originalmente por billj

Sandro,

Sem sacanagem, o seu conjunto está muito bem balanceado. No seu lugar também não mexeria..........

Tirando peso é a direção certo para fazer o Hulk ainda melhor, o resto é trocar peça só por trocar...... :wink:

Abraços,

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Walker Evans fez um todo de aluminio e esse me faria economizar uns bons kg em relação as molas e amortecedores que uso hoje.
Mas você tem razão de novo, não vale a pena trocar meu conjunto de suspensão por nada.

Abraços,

Boa tarde galera, juro que pesquisei no site... não achei... o que significa SPOA?

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Postado originalmente por w@ldo

Boa tarde galera, juro que pesquisei no site... não achei... o que significa SPOA?

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manda uma mp(mensagem particular) pro Billj

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Postado originalmente por w@ldo

Boa tarde galera, juro que pesquisei no site... não achei... o que significa SPOA?

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Pesquise assim no google que vc acha:

spoa site:www.4x4brasil.com.br e

acesse http://www.suzukioffroad.com.br/port...id=26&Itemid=2

Agora se tiver mais dúvidas, pergunte pro Bill :twisted:

Boa Sorte!!

[]'s

Valeu galera, acabei achando no Google...hehehe vejam se está certo...
SPOA = "Spring Over Axel" ou mola na parte de cima do eixo.
SPUA = Seria o contrário de SPOA, mola na parte de baixo do eixo.

O Leo está totalmente enganado.
Só o Bill tem a receita do q é SPOA.E ele não conta pra ninguem.Só em MP.




queria ser uma mosquinha

http://www.cj3rocha.kit.net/emoticon/126.gif


[]'saindo de fininho