Jeep pulando igual cabrito

[Thiago Rodeghel]

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Já coloquei ate 15 libras e não resolve
com o feixe original eu usava 20 e não pulava.
Será que adicionar mais uma lâmina resolveria?
por jumelo baixo?

Faz o seguinte, como são laminas novas...

Passe uma leve camada de GRAXA GRAFITADA, não é graxa universal, entre as lâminas,pode ir além tbm instalando o kit de reparo de feixe de mola do Uno, vc coloca uma folha plástica entre cada feixe, junto com a graxa, isto deve resolver o problema... Ou retirar uma lâmina de cada feixe...

[s]

[remaretti]

bom dia
fiz o procedimento com a graxa grafitada
ficou mais macio,porem não resolveu o problema da estilingada
a impressão que dá é que o amortecedor não segura
daí eu coloco o turbogás e piora.
oque fazer?
será que ficou muito mole os feixes?
não da pra tirar lãminas
ele só tem 3
mestra,contra e uma curtinha
será que retirar a curtinha resolve?

[LuizDP]

Já coloquei ate 15 libras e não resolve
com o feixe original eu usava 20 e não pulava.
Será que adicionar mais uma lâmina resolveria?
por jumelo baixo?

Na teoria (da minha cabeça ) o jumelo menor precisa mais força de alavanca para trabalhar que o comprido, portanto ficaria mais "dura" a suspenção, parece que te ajudaria, do mais parece tudo tão perfeito aí. Se for fácil parece que adicionar uma mola ajudaria, parece que você precisa de mais rigidez agora, mas susp de toy não é minha praia.
São suas próprias idéias e me parecem boas, pois tirar lâmina não iria piorar?

[remaretti]

bom dia
só uma duvida
se eu colocar os jumelos baixos vai mudar o angulo de 45 que eu deixei?

[Ian Jeep]

bom dia
só uma duvida
se eu colocar os jumelos baixos vai mudar o angulo de 45 que eu deixei?

Vai, vai ficar um angulo >45º. Mas vai ser pouca coisa.

[Willian Del Piero Rocha]

Opa,,,meu prezado,os posicionamentos dos jumelos e molas parecem estar tudo certo,,,vc já falou que não usa calibragem alta nos pneus,,,,ficou complicado de dar uma opinião . Eu uso molas de toyota na mesma configuração,,3 laminas,,e os jumelos estão inclinados mas não à 45° ,talvez uns 35° kkkk,,os amortecedores originais e já bem usados,,e meu jeep não pula muito não,,no máximo quando uso 20 libras (255/75 R15) ,fica dando umas pancadas bem secas em resaltos de asfalto,ou nas estradas de chão. Fiquei curioso,já que parece estar tudo ok na montagem.

[Thiago Rodeghel]

Tira a intermediária... deve resolver

[remaretti]

a unica que dá pra tirar seria a curtinha,pois a contra mestra abraça a mestra no olhal.

[Aristides Jr]

Olá pessoal!
Venho neste post para melhorar meus conhecimentos e aplicar no Feixe de molas do meu CJ3A.

Já li bastante e no meu caso que o sistema de molas é original, estou pretendendo o sistema do KIM.

Pretendo desmontar o feixe para Arquear as molas! Meu jeep fica torto na garagem e me dá a impressão de que isso causou algum problema e um lado pode ter arreado mais que outro.
A idéia é desmontar para comparar lado a lado, lâmina por lâmina para que fiquem com o mesmo arco.
Meus grampos por alguma razão que não sei são quase 3 cm mais compridos que o necessário!
Então seria montar com calços metálicos de 1,2mm entre as mola e na ponta ou fazer aquela curvinha para o contato ou ainda furar para instalar espaçador do tipo ranges/S10.

Ou mais simples montar com fita de Uno ou raio-x e graxa...

Pergunto:- Estes conceitos estão corretos?

[M-Beltrame]

Quando o jeep fica no plano continua torto?

Sobre alinhar lamina por lamina, vc ficara louco hahaha
Mande o jeep em um bom moleiro e deixe-o trabalhar.

Sobre os artificio para ganhar conforto, nunca usei, mas acredito que não trarão tanto resultado devido a quantidade de laminas do feixe...

Abs

[Aristides Jr]

Olá Murilo!

Vou medir certinho, mas visual passa a impressão que sim!

Não dá loucura! Muito pelo contrário é passa tempo e diversão, sem falar que termina e dá um grande orgulho "fui em quem fiz!"
Nem dá para ficar com dó dos moleiros porque os caminhões quebram bastante!

Penso também em tirar uma ou mais...

[João Paulo Dumoncel]

Comprei meu Jeep CJ5 1960 a poucos dias, ou seja, estou aprendendo lidar com esse trem... kkk, e tenho uma dúvida, os amortecedores estão deitados, principalmente os traseiros, é assim mesmo ou foi feito para não dar final de curso? Pois é “molengão” pra caramba!!!