Calço Carroceria

[CJ 60]

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Qual o melhor calço pra carroceria do CJ? uns dizem q a de PU boa, outros q ela facilita mto destruir a carroceria, pq é mto dura, outros dizemq boa é a de borracha, uns usam as 2 a deborracha pra amortecer a de PU, quem sabe qual delas fica boa?

[]´s

[Mauro B.]

Ae !!

Não conheço direito esses de PU, por isso, minha dica: use o original, só que dois, um em cima do outro, é macio!

[]'s

[Mauricio Mei]

Wilson

troquei os calcos da carroceria do Barney (CJ5 74) recentemente, e coloquei de 1 1/2' de PU. Ficou show. realmente ela é mais dura, mas aguenta muito mais tempo....

Alem disso o acabamento fica melhor....

O maior problema é o preço..... Economicamente ate acho que chega a compensar trocar quantas vezes for necessario as de borracha do que colocar de PU.... Mas tambem haja paciencia.

Abracos

Mauricio Mei

[fpandur]

No meu CJ eu utilizo calços de nylon (ou Tecnil, vejam o tópico que está "rolando"). E por cima do calço de nylon, utilizo o de borracha original do Jeep. Fiquei com altura suficiente p/ os 33" e a carroceria não sofre com rachaduras, como sofreria se fosse apenas o nylon ou o PU.

Abraços

[monge]

Concordo com o Flavio.

Já usei somente calços de borracha, agora uso como ele, uma espécie de sanduiche, os tecnil no meio das borrachas.

Ganha um body lift considerável, e não fica tão duro.

[]'s

Eugênio

[Giovani]

Salve galera!

Por aqui muita gente usa, e inclusive instalei no jeep do Brother: Coxim do radiador do caminhão Mercedez.
Como tem parafuso dos dois lados, mas não estão ligados, ficando apenas borracha no meio, o nível de ruído é zero! Eles têm 3cm de altura, e uns 7cm de diâmetro. Não arrebentam nunca!
No sistema original, com um parafuso atravessando o calço, com uma parte encostada na lata e outra no chassi, ele faz barulho, quando ocorrem as torções...

[Mazaropi-RJ]

Salve galera!

Por aqui muita gente usa, e inclusive instalei no jeep do Brother: Coxim do radiador do caminhão Mercedez.
Como tem parafuso dos dois lados, mas não estão ligados, ficando apenas borracha no meio, o nível de ruído é zero! Eles têm 3cm de altura, e uns 7cm de diâmetro. Não arrebentam nunca!
No sistema original, com um parafuso atravessando o calço, com uma parte encostada na lata e outra no chassi, ele faz barulho, quando ocorrem as torções...

Giovani, sei q faz tempo q vc postou essa resposta mas vc tem alguma foto ? Instalei calços de PU mas como terei q tirar a carroceria de novo por causa de uma "Hda" que o lanterneiro fez, poderia aproveitar a oportunidade para trocar os calços. A idéia do Thiago tb é interessante, acho que daria até para usar junto com os PU, sei lá... Abçs.

[monge]

Então Giovani,

eu já ouvi falar nos calços do radiador do caminhão mercedes benz 608.

Cheguei a olhar os calços, mas achei muito pequeno.

Então parti pro tecnil.

[]'s

Eugênio

[Giovani]

Cheguei a olhar os calços, mas achei muito pequeno.

Grande Eugênio!

Quem acha esse pequeno, põe o do motor do Opala. Tem 2".

[monge]

uuuia...

Eu havia me esquecido destes.

Ou.. mudando de assunto, eu fiquei sabendo que quem postasse a msg de numero 144 hoje, neste tópico iria guanhar uma engrenagem da ré e uma luva da primeira para a caixa de 3 marchas???

hehehehehehehehehehehehehe


[]'s vogando verde

Eugênio

[Mauro B.]

Ae Giovani!!!

Vc saberia me dizer quanto custa mais ou menos estes calços do rediador do caminhão mercedez?? É o 608 mesmo??

Quanto aos calços do motor do opala, eu já ví umas 500 vezes, mas não sei se é um parafuso interiço ou é duas metades. Saberia me dizer??
Ah, é o do 4cil ou do 6cil??

[]'s calçados

[Maurício Fernandes]

no meu coloquei CALÇOS TOP KIT JEEP CJ5 2".
Recomendo.
Macio na medida certa e silencioso.