Molas de Toyota no CJ

Preciso trocar as molas da viatura, vou aproveitar e comprar as da band de uma vez.

estou querendo comprar um kit de suspensao da band com jumelos revolver.
irei utilizar sem spoa (por enquanto), com eixos originais do CJ.

logo que conseguir mais latas compro os eixos da rural e mando soa.
nao adianta querer fazer tudo de uma vez se nao tiver tempo e dinheiro pra fazer spoa bem feito.

[]'s esperando o escorpião do bolso do velho dormir. :)

Citação:

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Postado originalmente por ramiro_eli

Oi pessoal,

Eu uso as molas da pick up Toyota no meu CJ a 4 anos, já fiz diversas trilhas, viagens e uso urbano. O Jeep ficou muuuito melhor em todos os aspectos. Ele ficou mais macio(não é nenhum Landau, mas melhorou), ficou mais estável, com melhor digiribilidade e principalmente com um curso de susp. bem maior.
Demorei um bom tempo até acertar a suspensão, mas depois de tirar e colocar diversas molas intermediárias diferentes, gostei do resultado.
Esta é a ficha da minha susp.:
Feixes, jumelos e suportes da pick up Toyota.
Diant: 3 lam. inteiras e uma interm.
Tras.: 2 lam. inteiras e duas interm.

obs: A durabilidade das buchas é muito maior que com a susp. original (utilizando buchas de PU em ambos)

Eu aprovo e recomendo!!!

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ramiro eu tambem coloque estes feixes de mola em meu cj, q por sinal ficou MUITO bom, estou satisfeitissimo com esta alteraçÃo, só que coloquei 3 molas na trazeira e 2 na dianteira, só que o jumelo trazeiro esta pegando um pouco naquela barra de arraste, vc tambem teve esse problema? na dianteira almentei o chassis em +- 10 cm na trazeira nao mechi...

Citação:

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Postado originalmente por edwint

só que coloquei 3 molas na trazeira e 2 na dianteira

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pelo peso do motor, axo que o ideal seria 3 na frente e 2 na trazeira.
ou isso nao faz diferença?

[]'s

Citação:

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Postado originalmente por Pedro Freitas

pelo peso do motor, axo que o ideal seria 3 na frente e 2 na trazeira.
ou isso nao faz diferença?

[]'s

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Faz sim, no meu eu utilizo 4 lâminas na suspensão dianteira e 4 na suspensão traseira.

Citação:

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Postado originalmente por Pedro Freitas

pelo peso do motor, axo que o ideal seria 3 na frente e 2 na trazeira.
ou isso nao faz diferença?

[]'s

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Pedro, eu apenas segui conforme foi feito em um jeep aqui perto. mas creio que vc tem razão, mas p/ mim, vou deixar assim mesmo como esta pq o curso esta bom.

Citação:

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Postado originalmente por Vinicius_4x4

Faz sim, no meu eu utilizo 4 lâminas na suspensão dianteira e 4 na suspensão traseira.

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4 molas de toyota??? puts p/ que isso tudo? deve ta um pau de duro! neste caso, melhor é usar mesmo os feixes do jeep.

Citação:

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Postado originalmente por edwint

ramiro eu tambem coloque estes feixes de mola em meu cj, q por sinal ficou MUITO bom, estou satisfeitissimo com esta alteraçÃo, só que coloquei 3 molas na trazeira e 2 na dianteira, só que o jumelo trazeiro esta pegando um pouco naquela barra de arraste, vc tambem teve esse problema? na dianteira almentei o chassis em +- 10 cm na trazeira nao mechi...

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ahh esqueci de falar, meu jeep usa o motor hurrican 4CIL. muito mais leve que o 6 canecos ....

A quantidade de laminas vai de acordo com o peso suspenso, carroceria, acessórios, tanque, motor/cambio/tcase.

O meu tem 4 na dianteira(com o peso do motor diesel ficou bem macio) e 6 na trazeira(pra diminuir o axle-wrap).

[]'s

concordo com o Elmer
depende do peso suspenso.
[]'s

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Postado originalmente por Elmer_Jeep

6 na trazeira(pra diminuir o axle-wrap).

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Exatamente por isto o meu tem 4 laminas na traseira. Antes disto tinha 3 :concordo:.

E a suspensão não ficou dura não, ficou muuito boa e olha que estou usando as molas dianteiras da band, se usar as molas traseiras fica melhor ainda.

Se o teu motor é menor coloca menos (eu colocaria 3) e testa, se achar que ficou dura, tira uma e vê como ficou e assim vai. Pode ir testando para que fique do teu agrado. As lâminas da band possuem duas expessuras também, daí dá para alterar esta caracterísitca também.
OBS.: Eu utilizo 3 das finas e uma das mais grossa (a última - menor de todas)

[]´s

Galera, alguém já usou o kit da Garra, pois estou interessado e gostaria de saber se funciona bem no meu CJ5 69, pq estou com duvida se uso esse ou providencio o jogo de molas original.

PessoALL, depois de um tempo, tou "arrancando fora" os kits "eu-fiss" do meu jeep e instalando os feixes dianteiros da Band curta com as tais "buchas silenciosas" metálicas (as fixas serao de borracha). Só que eu tou colocando apenas duas laminas na dianteira... (lamina mestre e contra-mestre).

Pergunta que nao quer calar: Para um CJ3A com motor de Opala 4 cil.(GM151) sem mais nenhum agregado na dianteira (frente leve), a quantidade de laminas é pouca? será que nao vou sofrer muito com o "axle warp" nas frenagens e na hora de usar o 4x4?

Outra coisa, tou pensando em usar mesmo os amortecedores MB608 e nao os da Ford Ranger... alguma crítica????

Como a "maioria absoluta" dos usuários do fórum tem CJ5 ou "coisa" mais pesada, nao encontrei quem tenha testado o conjunto num "51" (CJ3A) por isso tou vendo como ficará com apenas duas laminas por feixe (somente na DIANTEIRA - a traseira é outro assunto)

Aguardo comentários o mais breve possível, pois o jeep deve ficar pronto hoje no final da tarde... hehehehehe

[]'s com molejo a todos!