Amortecedores para o CJ5

Oi Elcio,

Acho que 99% dos amortecedores vendidos no mercado atualmente são de dupla ação, sim os HDS são de dupla ação.
O curso depende do modelo, tenho varios, incluindo com curso realmente grande, mais de 13,5 polegadas de curso e outros com pouco, 4 polegadas.

Citação:

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Postado originalmente por Wallace

O curso depende do modelo, tenho varios, incluindo com curso realmente grande, mais de 13,5 polegadas de curso e outros com pouco, 4 polegadas.

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Wallace digamos que alguem venha a comprar tais amortecedores para um CJ ,o preço é o mesmo para todos os modelos ?? pergunto pois curso a mais não faz mal certo ?? vale mais a pena comprar o com maior curso e caso vc faça up-grades na susp. ja tem amortecedores longos certo ??
[]'s

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Postado originalmente por Beto Lacerda

Wallace digamos que alguem venha a comprar tais amortecedores para um CJ ,o preço é o mesmo para todos os modelos ?? pergunto pois curso a mais não faz mal certo ?? vale mais a pena comprar o com maior curso e caso vc faça up-grades na susp. ja tem amortecedores longos certo ??
[]'s

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eu ia perguntar exatamente isso :D

Oi Pessoal,
O preço dos HDS é sempre o mesmo. Assim como os do Rancho. E quase todos os amortecedores do mercado.
O problema de comprar com maior curso é o comprimento fechado também é maior. Como o amortecedor colocado não deve dar fim de curso nem aberto nem fechado isso normalmente implica que não se pode colocar um maior.
Normalmente o limite é o curso fechado que pode obrigar a limitar o curso aberto.

Citação:

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Postado originalmente por Wallace

O problema de comprar com maior curso é o comprimento fechado também é maior. Como o amortecedor colocado não deve dar fim de curso nem aberto nem fechado isso normalmente implica que não se pode colocar um maior.
Normalmente o limite é o curso fechado que pode obrigar a limitar o curso aberto.

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alterando-se os suportes de maneira que fechando todo não de fim de curso ,tipo se o amortecedor fechado mede 20" e aberto 33,5" , vc posiciona os suportes de maneira que fiquem no min a 21" qdo. comprimidos em curso max. (po 1" é espaço de garantia + que suficiente) , qdo. solicitado o amortecedor vai abrir até a susp. trabalhar inteira , e não vai dar fim de curso por abrir totalmente nunca , talvez o unico incoveniente seja a altura do suporte superior , para evidar o fim de curso na compressão , mas em cj cabe facil , não consigo ver o pq de comprar um com menos curso , tem outro motivo wallace ???
[]'s

Isso não é simples não... deu um belo trabalho do Spider do Bill... e se modificar o veiculo tem que mudar tudo.
Acho mais fácil vender os amortecedores e comprar outros...
Um maior é mais pesado, mais isso não é um grande motivo.

po wallace to longe de 4 link fox shox etc. , só spoa mesmo :lol: , então pelo que entendi da certo , tipo um amortecedor com curso a mais não trara nenhum problema , o lance de vender e tal é complicado , vc perde $$ com isso e pelos relatos esses amortecedores heck (o hds é heck generico certo ??) duram bem , ja que vai comprar ja compra o com maior curso possivel , assim caso faça alguma melhoria na susp o amortecedor num enche o saco , ; mas e a calibragem é a mesma ?? ou tem como pedir esse de 13" de curso com a mesma calibragem que um pra cj ???
[]'s

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Postado originalmente por Beto Lacerda

...mas e a calibragem é a mesma ?? ou tem como pedir esse de 13" de curso com a mesma calibragem que um pra cj ???
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Assino embaixo dessa pergunta, :D, mas eu gostaria de um com 11"

Tem diferentes calibragens, é uma questão de casar tamanho e características.
Informem o que desejam que eu verifico as possibilidades.

wallace ,com calibragem pra usar em CJ qual o maior curso disponivel nos hds ??existe algum com regulagem tipo rancho ??
[]'s

Tenho que confirmar, mas acho que são os maiores mesmo.
19,42 fechado, 32,95 aberto, 13,53 curso, medidas em polegadas

Wallace da uma olhadinha aí num pro willizinho com 11" de curso, tens a pronta entega???