galera, sobre amortecedor aki no site jah foi muito comentado, cada um tem uma opinião pois cada cj tem uma configuração diferente, no meu caso eu não recomendo pra jeep nenhum os amortecedores do MBenz 608 :evil: :evil: :cry: , na moral são uma merda pois não são de dupla ação, ele fecha sem nenhuma resistencia(pressão) fazendo seu jeep afundar de uma vez, so apresenta resistencia pra abrir quando a suspensão estica, são uma droga.
Sobre os da toyota bandeirante, do ano 96 em diante tem um curso maior que o das mais antigas :D 8) , eu gostei do curso e por serem de dupla ação e pro meu cj ficou legal pois uso motor e cambio da band então ele pesa um pouco mais que um cj original 8) . Eu recomendo pra CJs que tenham motores maiores ou guinchos ou outros componentes que alterem o peso normal :D , daí o fato de alguns amigos falarem que esses amortecedores são duros é pq uma toyota band pesa muito mais que um cj
Já li aki no site tambem sobre os rancho e bilstein, os rancho eu conheço, só falta grana pra adquirir.
Ei, na moral, kombi :P ... eu acho q os amortecedores da kombi mesmo esticado nem alcança os pontos de fixação do meu cj, hehehe :twisted: 8)
[]'s
Amortecedores para o CJ5
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29/02/2004, 15:01Elmer_Jeep
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29/02/2004, 15:33ferrazGuarujeep
Oi é verdade , até agora não vi um nego voltar lá, meu jeep já esta lá + de 3 mese do combinado e o serviço é porco.
Seria melhor tirar o jeep de lá, pois sou novato no meio, não vendi o gol para comprar o jeep desde criança sonho com um cj-5. -
29/02/2004, 17:04Wallace
Para ajudar em algumas referencias para vocês:
Os ranchos 9000 X com 9 regulagens custam US$ 125,00 cada.
Os 5000 que não tem regulagem custam US$ 75,00 cada.
Os HDS que são similares aos Heckethorn custam R$ 185,00 cada.
O melhor são as informações abaixo.
A tabela de aplicação dos HDS tem as seguintes informações:
Para CJ5 com até 1 polegada a mais de suspensão são os 9102 para ambos os eixos.
Tais amortecedores também são indicados para:
Traseira do Wrangler YJ com até 1 polegada a mais de suspensão.
Traseira do Samurai até 94 com 1 até 2,5 polegadas a mais de suspensão.
Traseira da Band até 92 com até 1 polegada a mais de suspensão.
Dianteira da Band até 92 com 2 até 3 polegadas a mais de suspensão.
Dianteira da S-10 93-99 com 2 até 3 polegadas a mais de suspensão.
Para CJ5 com 2 até 3 polegadas a mais de suspensão são os 9105 para ambos os eixos.
Tais amortecedores também são indicados para:
Traseira da Band até 92 com 2 até 3 polegadas a mais de suspensão.
Dianteira da Band até 92 com 4 até 5 polegadas a mais de suspensão.
Traseira da Hilux até 95 com até 1 polegada a mais de suspensão.
Ambos do Engesa com até 1 polegada a mais de suspensão.
Ambos do Troller até 02 com até 1 polegada a mais de suspensão. -
29/02/2004, 20:31Pedro Bachir
E ae??? :D
O amortecedor da Ranger, da bem mais curso que o original???
Estou perguntando isso, pq ontem arqueou as molas dianteiras da Laranja, e quando passa em um quebra- molas ou coisa parecida o amortecedor original, chega ao fim do curso e desse jeito ele vai estourar logo, intão já é melhor ir pensando em outro pra colocar no lugar... :roll:
valews :lol:
flw :) -
29/02/2004, 21:03ALEXAMORTECEDOR
Caro Giovanni
Obrigado pela dica sobre empeno de coluna (AMORTECEDOR TOYOTA BAND)
Abraços
Alex
E TUDO COMEÇOU EM 1957 :D -
29/02/2004, 21:16Giovani:D Grande Pedro!!!Citação:
Postado originalmente por Pedro Bachir Asmas Filho
:D Primeiro: o amortecedor da Ranger tem o mesmo curso do original Willys.
:D Segundo: se as molas foram arqueadas, basta aguardar um pouco. Logo elas voltarão ao normal. :wink: Serviço inútil esse... :roll:
[]'s -
29/02/2004, 21:20GiovaniRe: AMORTECEDOR:lol: :lol: :lol: :lol: :lol:Citação:
Postado originalmente por ALEX
:lol: Não por isso... :lol:
[]'s -
29/02/2004, 21:40Pedro BachirE ae Giovani??? :DCitação:
Postado originalmente por Giovani
axo que não vai voltar tão rápido assim não, trocou a molamestra e a promeira lâmina depois dela, colocou novas, e colocou mais 2 laminas no feixe... :wink:
Que amortecedor vc recomenda então, que tenha mais curso que o original e seja barato(no maximo 100lts cada um) :?: :?: :?:
antecipadamente obrigado :D
flw :) -
01/03/2004, 03:09Wallace
Oi Pedro,
Arquear significa provocar uma deformação plástica no material.
Isso acaba com as propriedades do material.
O fato chegar ao fim de curso normalmente já danifica o amortecedor no primeiro fim de curso.
O fim de curso é quando a suspensão fecha?
Se for isso, o arqueamento deve ter acabado com a resistência da lamina, assim ela está cedendo com muito menos carga sobre ela. -
01/03/2004, 22:59Giovani:D Fala Pedro!!!Citação:
Postado originalmente por Pedro Bachir Asmas Filho
:D Ainda assim vão ceder... Acho que não compensa investir em novos amortecedores. De qualquer forma, o curso da suspensão não alterou, apenas está trabalhando perto do limite. Basta então fazer um adaptador ou mudar a posição de um dos pontos de fixação do amortecedor, de forma que possa voltar ao original depois. Mas, se quiser mesmo assim, tem o do MB-608 que possui uns 10 cm à mais de curso e é bem macio. :wink:
[]'s -
02/03/2004, 12:30Beto Lacerdae qdo. tem SPOA
e quando o CJ tem SPOA qual amortecedor usar ??alguem que tem CJ com SPOA e ja testou e aprovou algum amortecedor ???o da ranger serve pois me pareceu ser o mais facil de adaptar mas se tem o mesmo curso que o original sera que não vai dar fim de curso facilmente ???
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02/03/2004, 20:24Pedro Bachir
E ae??? :D
Descobri que aqui na minha cidade, quase todo mundo ta usando os amortecedores trazeiros da F-4000, falaram que da bem mais curso!!! :o
Vo olhar o preço deles aqui e falo quanto é... :D
flw :)