Entendendo o Jeep do Leopoldo

[Fabil]

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esse video aqui mostra bem
[ame=http://www.youtube.com/watch?v=W5fvPfReX3Q&feature=related]YouTube - Watts Link[/ame]

mas parece que esse sistema Watts é bem efeciente p/ quando se deseja apenas grande curso da suspensao porem somente quando os dois lados sao levantados/abaixados ao mesmo tempo ( parece que esse é o sistema preferido dos caras que gostam de usar suspensao a ar e fazer o carri sair pulando)..
vejam no video que o chassis sobe coisa de 1 metro e o eixo nao dá uma mexidinha p/ os lados sequer...

mas se for p/ usar como precisamos em jipes, que é um lado da suspensao todo aberto e outro todo fechado, os sistema watts nao funciona bem..

se bem que nessa simulacao aqui [ame=http://www.youtube.com/watch?v=blDJ-bu3NLo&feature=related]YouTube - Watts Mechanism[/ame] o eixo continua centrado perfeitamente mesmo rotacionando ...


T+

[JCJ]

Leopoldo,

Depois de todo esse tempo da foto, vc ainda esta usando esses filtros de diesel na gasolina sem problemas ?

Será que ainda não apareceu um filtro desse tipo específico para gasolina em nenhum veículo ?

[]´s
JCJ

[leopoldo]

Os elementos filtrantes eu até troquei recentemente, porque estava investigando porque a bomba elétrica tinha queimado, mas ao abrir, ví que o filtro desempenha como deve.

Quem pifa mesmo é a bomba.

Se tem uma específica para gasolina/alcool, eu não me preocupei em procurar.

[Alessandro Henrique]

Olá Leopoldo,
A Holley queimou? Chegastes a abrir para investigar o que houve?

Sds.

[haundrich]

Fabil

Gostaria de entender por quê você diz que o sistema Watt link não serve para trilha.

Ao meu ver, como existe um pivô central no diferencial, um pino apenas, penso que ele libera o eixo fazer qualquer movimento, inclusive roda para cima e outra baixo.

haundrich

esse video aqui mostra bem


mas parece que esse sistema Watts é bem efeciente p/ quando se deseja apenas grande curso da suspensao porem somente quando os dois lados sao levantados/abaixados ao mesmo tempo ( parece que esse é o sistema preferido dos caras que gostam de usar suspensao a ar e fazer o carri sair pulando)..
vejam no video que o chassis sobe coisa de 1 metro e o eixo nao dá uma mexidinha p/ os lados sequer...

mas se for p/ usar como precisamos em jipes, que é um lado da suspensao todo aberto e outro todo fechado, os sistema watts nao funciona bem..

se bem que nessa simulacao aqui o eixo continua centrado perfeitamente mesmo rotacionando ...


T+

[haundrich]

Leopoldo

Você conseguiu colocar caixa de direção direto no eixo?
http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...t=1754&page=12

[hercilio.neto]

Caro Leopoldo,

O seu Jeep é um modelo para muitos foristas, pois apresenta soluções inovadoras. E ao que me parece, vem sendo construido gradativamente à base de muita dedicação e trabalho, sem nenhum patrocínio.
Tenho visto vários tópicos em que voce contribui com seu conhecimento e criatividade. Um em especial, sobre gaiola e capota, tem me ajudado a tomar decisões.
Embora citado em algumas respostas, não encontrei albuns de fotos no seu perfil.
Garanto que seria ótima fonte de consultas para todos aqui.

Um forte abraço

HERCILIO NETO

[Duda Lopes]

Boa tarde!

Quais as novidades dessa viatura show?

[leopoldo]

Opa.
depois de quase uma década ... inicia-se uma nova reforma.

Em andamento:

1- transformar a carroceria de fibra de duas portas em 4 portas.

2- mudar o bocal do tanque.

[Fabiano-SL]

Opa.
depois de quase uma década ... inicia-se uma nova reforma.

Em andamento:

1- transformar a carroceria de fibra de duas portas em 4 portas.

2- mudar o bocal do tanque.

Show Leopoldo!

Também pretendo fazer umas atualizações no meu jeep, mas vou deixar em 2022.

[]´s

[Dimmy]

e as modificações como estão??

[leopoldo]

e as modificações como estão??

Ficando um pouco louco aqui.
Carroceria em fase de acabamento, antes de pintar.
Mas, antes, refazendo a gaiola .... tem que encaixar (com as 4 portas e fazer parte da capota bestop).
Mandei cortar e dobrar abas de Aço inox para fazer as soleiras das portas.
Comprei mais um par de bancos do tipo, reformei todos e agora tenho 4 bancos individuais.
Com isso, nova estrutura de suporte para os 4 bancos integrado com a gaiola.
Novos cintos de segurança com regulagem de altura nos 4 bancos.
Refazendo o painel de instrumentos pois importei muitos reloginhos do aliexpress, show de bola.
Refiz toda a parte elétrica da área do motor. Da parte de dentro, nem comecei.
Cada fim de semana, avança um pouco.

E outra, vc gasta com material e equipamentos novos.
Só a multiprocessos de solda, 9.000 reais ...
Não dá para terceirizar essas coisas, senão fica inviável financeiramente.