Jumelos Revolver

[diego marcelo]

Tweet

Gente... é a primeira vez que vejo um jumelos desses e a primeira impressão que tive é que nas trilhas que eu faço não dariam certo, já que a gente anda com inclinações de terreno, então... Não será que o jumelo vai abrir duma vez e inclinar a viatura fazendo-a tombar?
Para quem sobe nas rochas achei demais...
Por favor, me digam se estou enganado...
Abraços...

Diego

[billj]

Gente... é a primeira vez que vejo um jumelos desses e a primeira impressão que tive é que nas trilhas que eu faço não dariam certo, já que a gente anda com inclinações de terreno, então... Não será que o jumelo vai abrir duma vez e inclinar a viatura fazendo-a tombar?
Para quem sobe nas rochas achei demais...
Por favor, me digam se estou enganado...
Abraços...

Diego

Cê acha que as "inclinações de terreno" são mais acentuadas do que as subidas nas rochas?!?!? Já subiu numa rocha?!?

IMNSHO, jumelos articulados são iguais o Kit Fess e body lifts. Oferecem alguma utilidade por um custo realtivamente baixo. Poré, não são nem de longe a melhor maneira de chegar lá............

Abraços,

[junior braga]

buenas noitchesss pro cês....

é seguinte tava eu instalando os ditos jumelo revolver no eixo traseiro da vtr, bão inte aí bacana né....só que eu improvisei uma rampa pra fazer o teste, pra identificar o individuo do amortecedor que será instalado, inte aqui nada de anormal, só que depois de subir o jeep na rampa, parei ele lá, pequei a trena e fui medir o curso do eixo, quando eu estava medindo, vi o oleo do diferencial vazar na roda esquerda, fui la e desci o jeep da rampa, melecou a roda toda...

acho que na trepada que o jeep deu na rampa, forçou o semi-eixo e provocou o vazamento...agora eu pergunto, será que vai continuar a vazar? ou foi somente naquele momento?

o que me dizem? o retentor que veda o oleo do diferencial é aquele que fica perto dos rolamentos laterais da coroa? ou tem outro lá na ponta da tubeira?

Acho que por enquanto é isso.

Segue algumas fotos da façanha...

[Lucas Nassif]

Vai continuar vazando até acabar o óleo!

[Sergio Rocha]

Vai continuar vazando até acabar o óleo!

Ou trocar o retentor.( o retentor fica dentro do diferencial, junto as planetárias)

[]'

[junior braga]

Vai continuar vazando até acabar o óleo!

pois é, que noticia ruim heim Lucas!!!! Ter que abrir o diferencial todo e Fhod@....

[junior braga]

Ou trocar o retentor.( o retentor fica dentro do diferencial, junto as planetárias)

[]'

!!! eh desse retentor eu já sabia...

será que é possível só tirar a cx.satélite e montar de novo sem mexer na regulagem? pois a regulagem é no pinhão e não preciso tira-lo.

[Sergio Rocha]

!!! eh desse retentor eu já sabia...

será que é possível só tirar a cx.satélite e montar de novo sem mexer na regulagem? pois a regulagem é no pinhão e não preciso tira-lo.

Exatamente.

[]'

[Lucas Nassif]

Só pra deixar registrado aqui, segue uma foto do curso da suspa do meu Jeep com os JR`s e amortecedores da Ranger.



O amortecedor está limitando bem a abertura dos jumelos, mas mesmo assim o curso da suspensão está muito bom. O problema é que se continuar assim, o amortecedor logo logo vai pro saco!


Aproveitando o problema que deu no JEEP do Júnior...

sábado fui ver o estado das lonas traseiras, e ao tirar o tambor da roda T.D, estava lambuzado de óleo por dentro, que acredito ser do diferencial, pois está sujo somente a metade da panela pra baixo, e o cilindro de freio está sem marcas de óleo.

Meu eixo é canela grossa, e pelo manual do mecânico, o retentor fica próximo ao rolamento, na extremidade da tubeira do eixo. Porém o Sérgio Rocha disse que fica próximo às planetárias. Tô confuso aqui agora....afinal, onde fica esse retentor no eixo canela grossa??


Valeu!!

[junior braga]

Aproveitando o problema que deu no JEEP do Júnior...

sábado fui ver o estado das lonas traseiras, e ao tirar o tambor da roda T.D, estava lambuzado de óleo por dentro, que acredito ser do diferencial, pois está sujo somente a metade da panela pra baixo, e o cilindro de freio está sem marcas de óleo.

Meu eixo é canela grossa, e pelo manual do mecânico, o retentor fica próximo ao rolamento, na extremidade da tubeira do eixo. Porém o Sérgio Rocha disse que fica próximo às planetárias. Tô confuso aqui agora....afinal, onde fica esse retentor no eixo canela grossa??


Valeu!!

Fala Lucas, vixi também aconteceu no seu jeep o maldito vazamento?
Eu nem mexi ainda...hehehehe!!

É o seguinte, se no eixo traseiro for igual ao dianteiro, tenho certeza que o retentor fica lá do lado dos rolamentos da cx.satélite, pois, o eixo dianteiro eu desmontei e cheguei a trocar esses retentores.

Ps: esse que desmontei também é canela grossa.

Segue uma foto com marcação.

[Lucas Nassif]

Fala Lucas, vixi também aconteceu no seu jeep o maldito vazamento?
Eu nem mexi ainda...hehehehe!!

É o seguinte, se no eixo traseiro for igual ao dianteiro, tenho certeza que o retentor fica lá do lado dos rolamentos da cx.satélite, pois, o eixo dianteiro eu desmontei e cheguei a trocar esses retentores.

Ps: esse que desmontei também é canela grossa.

Segue uma foto com marcação.

Fala Júnior!!!

O meu eixo traseiro é do mais novo (sem chaveta), canela grossa.
Estava vendo um tópico do Edgar (http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...ad.php?t=48730) e vi que tem um retentor na extremidade da tubeira mesmo e um lá perto da cx satélite. Portanto, não vai ter jeito. Irei desmontar o eixo traseiro por completo, deixando apenas o pinhão no lugar.

Fotos:

RETENTOR NA EXTREMIDADE DA TUBEIRA:



RETENTOR PRÓXIMO À CX SATÉLITE:


Agora eu estou com dúvida é qual o modelo dos retentores. Olhei na donatti e vi que existem 15872723 modelos de retentores a venda e eu fiquei perdido!

http://www.jet.com.br/donatti4x4/cat...roCategoria=10



Um abraço,
Lucas Nassif.

[rodrigo.hoffman]

É o seguinte, se no eixo traseiro for igual ao dianteiro, tenho certeza que o retentor fica lá do lado dos rolamentos da cx.satélite, pois, o eixo dianteiro eu desmontei e cheguei a trocar esses retentores.

Se o eixo traseiro o rolamento for o de esferas, o retentor fica perto do rolamento, na pontinha da tubeira e não perto das planetárias, como no diferencial dianteiro

Abraços