Caixa de Chevette no Jeep

[josé carlucci]

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Olá galera, estava lendo esse tópico do cambio do chevette no jeep e gostaria que alguem que já fez esse tipo de modificação me falasse de o cambio do chevette 5 marchas aguenta bem no CJ nas trilhas. Eu acabei de montar meu motor com o virabrequim do opala 3.0 americano maritimo e meu motor de 94 hp foi para 140 hp, talvez um pouco mais, por isso minha duvida sobre se o cambio do chevette aguenta.

[josé carlucci]

Outra coisa, para quem tem dúvida em qual motor colocar no jeep CJ pode apostar no opala 3.0, é outra pegada, o motor foi desenvolvido pela propria GM nos estados unidos para alguns carrões lá na decada de 1980 com a crise do petroleo, é igual ao nosso 2.5, por isso é fácil a modificação, o torque sobr muito e fica tão economico quanto o 2.5, mesmo com de 46 HP, por ter mais torque e não precisar exigir muito do acelerador, e se pisar o bicho anda mesm, asqueçam motores 6 cilindros e AP o jeep vira outro carro.

[Pridi]

Outra coisa, para quem tem dúvida em qual motor colocar no jeep CJ pode apostar no opala 3.0, é outra pegada, o motor foi desenvolvido pela propria GM nos estados unidos para alguns carrões lá na decada de 1980 com a crise do petroleo, é igual ao nosso 2.5, por isso é fácil a modificação, o torque sobr muito e fica tão economico quanto o 2.5, mesmo com de 46 HP, por ter mais torque e não precisar exigir muito do acelerador, e se pisar o bicho anda mesm, asqueçam motores 6 cilindros e AP o jeep vira outro carro.

Desculpe o off-topic,
José,
Podes passar a receita do motor? Onde conseguistes esse vira? O que mais foi alterado?
Agradeço

[squinzani]

Desculpe o off-topic,
José,
Podes passar a receita do motor? Onde conseguistes esse vira? O que mais foi alterado?
Agradeço

ja aproveitando.. passae a receita mesmo, aqui no topico mesmo... pra todos terem!

outra coisa.. com esse 3.0 a caixa de chevette suporta ? (lembrando utilizando pneus 35" que é uma medida já grande que varios aqui utilizam)

[Mário RED JEEP]

Bom dia pessoal!
Estou finalmente colocando a caixa de chevette no meu OHC, mas estou com algumas dúvidas.
1-como resolver a posição das alavancas da redução, porque ficam bem próximas da cx de ferramentas.
2- Tem uma diferença na altura entre o diferencial e o eixo de transmissão traseiro da caixa. Parece que vai ficar desalinhado.
Como vcs resolveram isso?

[Paulo Leit]

O Mario no meu OHC + cx chevette ,eu levantei 2 cm o coxim do câmbio em relação a travessa ,ficou bem alinhado.

vai a dica.

[vavarusso]

O Mario no meu OHC + cx chevette ,eu levantei 2 cm o coxim do câmbio em relação a travessa ,ficou bem alinhado.

vai a dica.

Paulo se o Mrio fizer assim, levantar mais o coxim da cx, é que vai desalinhar mais ainda. Mario é assim mesmo como o William falou, por isso as cruzetas.

[Willian Del Piero Rocha]

Se eu fosse vc, já tirava essa cx de ferramentas,,só serve para enferrujar por dentro e quando percebe já está enferrujando o fundo todo. Quanto a esse desnivel/diferença de altura entre a saida da cx e a entrada do diferencial traseiro(é isso mesmo??),não tem problema,,a suspensão trabalha mesmo.

[Paulo Leit]

Olá pessoal , tirei algumas fotos da travessa com o calço que falei,vejam que vocês acham.

Blz.

[rmateus]

[rmateus]

Bom o meu é samurai e sempre entrava lama e estragava o rolamento da embreagem então agora montamos com silicone a capa seca e fizemos esta chapinha para proteger a coifa do garfo da embreagem que rasga fácil.O cabo pode ser trocado sem tirar a caixa pois a cabeça tá travada.

[Mário RED JEEP]

Qual cabo de velocímetro vcs colocaram na cx do chevette x motor OHC? Coloquei o Kit da ADAPBRASIL, mas o cabo original está curto, meio a conta! Vcs tiveram alguma dificuldade?