Caixa de Chevette no Jeep

Estou colocando motor ap com caixa do chevette e adaptação da redução, gostaria de saber quantos centímetros tenho que afastar a travessa

Pessoal, aproveitando o topico, meu cj5 tá com caixa de chevette e reduzida original willys. Eu não consigo localizar o respiro do câmbio... algiém sabe onde fica? será q com a adaptação fica só o respiro da reduzida? Esse eu achei...vlw!

Respiro do cambio acho que fica pela alavanca mesmo.

Citação:

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Postado originalmente por Viniciusaol

Respiro do cambio acho que fica pela alavanca mesmo.

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Exatamente isso!!
Veda bem a junção do trambulador com o cambio e a coifa da direção do Uno entre o trambulador e a alavanca.

[]'s

Boa noite pessoal !
Fui colocar a coifa de garfo da embreagem e ao instalar o cabo e acionar a embreagem não conseguia engatar as marchas. Ao analisar, vi que a moringa está quebrada. Estou no quinto câmbio de chevette em 3 anos. Tá complicado. O que faço ???😱

Eu acho que é instalação errada. Motor desalinhado com a caixa... sei lá...

tenho quase a mesma configuração sua, diferença só no pneu 35" e nunca tive problema com o cambio do chevette desde que instalei ele. Antes, eu havia quebrado a caixa do jeep 12 vezes.

Mestre Monge, boa noite !
vi que o Meca fez um recorte na capa seca para dar mais espaço de acionamento do garfo pois estou com embreagem de cerâmica de 980 lbs. É realmente necessário este recorte ?

Citação:

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Postado originalmente por Gabriel Roberto Rodrigues

Boa noite pessoal !
Fui colocar a coifa de garfo da embreagem e ao instalar o cabo e acionar a embreagem não conseguia engatar as marchas. Ao analisar, vi que a moringa está quebrada. Estou no quinto câmbio de chevette em 3 anos. Tá complicado. O que faço ???😱

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Eu uso a caixa de Chevette 5 marchas faz 12 anos, estou na segunda agora porque rodei no asfalto com a 4x4 engatada e destruiu minha primeira caixa.

Bom dia
Tenho um jeep com motor opala 4cc e cambio willys 4m.Qual cambio vcs sugerem?vou colocar rodas aro 17 pneu 37".

Citação:

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Postado originalmente por Rodrigo Baratti

Positivo.
O meu tem a mesma configuração e funciona com um guincho mecanico Ekron.
Se não me engano foi necessario um pequeno ajuste no acoplamento para dar certo, faz tempo que foi feito.

[]'s

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Rodrigo, boa tarde amigo!!! Rapaz, depois de muitos anos vou aderir ao câmbio do chevas 5m... instalamos um desse num CJ3A com AP de um amigo, e agora chegou minha vez.

Só que na época que colocamos no jeep dele, eu percebi que no kit da ADAPBRASIL a porca castelo que segura a engrenagem do câmbio para a T-Case é muito maior do que a original do jeep, por isso imaginei que a luva de engate da tomada de força original do Jeep (aquela cônica para trás) não serviria...

PessoALL, preciso de ajuda com isso... meu jeep CJ3A tem tomada de força original para mover aquele implemento agrícola (polia) lá atrás, e eu não queria remover o aparato de maneira alguma. Alguém sabe o qual a melhor alternativa para que a luva de engate alcance funcione nesse kit?

Não

Citação:

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Postado originalmente por Marcos ET

Rodrigo, boa tarde amigo!!! Rapaz, depois de muitos anos vou aderir ao câmbio do chevas 5m... instalamos um desse num CJ3A com AP de um amigo, e agora chegou minha vez.

Só que na época que colocamos no jeep dele, eu percebi que no kit da ADAPBRASIL a porca castelo que segura a engrenagem do câmbio para a T-Case é muito maior do que a original do jeep, por isso imaginei que a luva de engate da tomada de força original do Jeep (aquela cônica para trás) não serviria...

PessoALL, preciso de ajuda com isso... meu jeep CJ3A tem tomada de força original para mover aquele implemento agrícola (polia) lá atrás, e eu não queria remover o aparato de maneira alguma. Alguém sabe o qual a melhor alternativa para que a luva de engate alcance funcione nesse kit?

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Fala Marcos,
Vc vai gostar da caixa de chevette, outra vida em relação à cx do jeep, só ter cuidado com a quinta, ela é muito pequena e não pode rodar em baixas velocidade, se não mói com o torque X pneus grand. No meu só engato a quinta qdo chega nos 80. Só pra descidas e terrenos planos.

No meu tb teve interferência da porca com o cônico, e o torneiro que montou meu conjunto precisou trabalhar a porca para que coubesse, acho que ele tb torneou o cônico.
Confesso que qdo desmontei não reparei em como ele fez casar os dois.
Mas eles realmente não se encaixam de primeira.

[]’s

Citação:

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Postado originalmente por Rodrigo Baratti

Não


Fala Marcos,
Vc vai gostar da caixa de chevette, outra vida em relação à cx do jeep, só ter cuidado com a quinta, ela é muito pequena e não pode rodar em baixas velocidade, se não mói com o torque X pneus grand. No meu só engato a quinta qdo chega nos 80. Só pra descidas e terrenos planos.

No meu tb teve interferência da porca com o cônico, e o torneiro que montou meu conjunto precisou trabalhar a porca para que coubesse, acho que ele tb torneou o cônico.
Confesso que qdo desmontei não reparei em como ele fez casar os dois.
Mas eles realmente não se encaixam de primeira.

[]’s

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Hj as 11:00 estourei a quinta novamente, não adianta a 5 do chevette só nas descida, nem no plano em 2800 rpm ela aguenta.

Gm 2.4, chevette, Dana 18, 8x43, 33’

[]’s