Tristeza com a viatura x Motor AP.

[LeGauer]

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É amigo infelizmente vc não é o primeiro que eu ouço falar isto. É o que eu digo sempre jeep tem que ser jeep. Quanto mais original melhor, exceto algumas ornamentações que o tornam mais bonito. A parte mecânica, suspensão, eletrica, e principalmente o motor tem que ser originais. O meu com BF 161, 6cc e cambio 3 marchas está uma maravilha. Além dos enfeites externos ele tem pedaleira suspensa, freio a disco na dianteira e direção mecanica do VW. O resto é tudo original. As pessoas tem se conformar com certas limitações que este veículo antigo tem e jamais querer equipará-lo a um veículo moderno.Boa sorte com o seu.

Olá amigo fmsJeep75,

Teu Jeep parece o meu... o ano 75, a cor amarela, as adaptações... tá tudo igual. Só que o meu, além disso tem os bancos de uno e a coluna da direção de monza. O restante tá igual.

[] gêmeos.

Leandro

[Dic3]

Engracado, no meu caso tirei um BF em perfeito estado para colocar um de opala 4+caixa de chevette, flanges feitas em casa e tudo mais.
Falar que foi o melhor negocio que fiz na minha vida, o Jeep é um relogio pra andar, o motor é extremamente confiavel a caixa é uma manteiga e muito bem escalonada e embora esteja usando pneus 35" e direcao hidraulica, eu o considero bem economico.

Agora estou montando outro um Fake GPW com o mesmo tipo de motor e caixa e acredito que ficara tao bom quanto o outro

[vavarusso]

Engracado, no meu caso tirei um BF em perfeito estado para colocar um de opala 4+caixa de chevette, flanges feitas em casa e tudo mais.
Falar que foi o melhor negocio que fiz na minha vida, o Jeep é um relogio pra andar, o motor é extremamente confiavel a caixa é uma manteiga e muito bem escalonada e embora esteja usando pneus 35" e direcao hidraulica, eu o considero bem economico.

Agora estou montando outro um Fake GPW com o mesmo tipo de motor e caixa e acredito que ficara tao bom quanto o outro

Olá Dic3, que DH voce vc usa? Se for a do santana, como fez para a barra nao pegar no feixe? E a coluna?
Obrigado.

[vavarusso]

Dic se coloco a abraçadeira pega, sorte que já é no final do esterçamento. Esta foto era sem o motor agora tá menos...

[Dic3]

vava,

Direcao eu uso a do santana, sendo caixa TRW num e ZF no outro

No seu caso como voce usa o terminal duplo a unica ideia que me vem a cabeca é colocar um ou dois tocos de lamina de mola no sanduiche de molas para distanciar um pouco o feixe do eixo. Teria que fazer dos dois lados obviamente.
No meu sistema eu uso a barra curta ligando a caixa à roda direita e embora seja um sistema massacrado aqui no forum ela funciona muito bem pra mim sem trancos ao passar em buracos nem desvios de rota.

Coluna do omega/vectra/kadett/monza escamoteavel nos dois jeeps

[M-Beltrame]

vava,

Direcao eu uso a do santana, sendo caixa TRW num e ZF no outro

No seu caso como voce usa o terminal duplo a unica ideia que me vem a cabeca é colocar um ou dois tocos de lamina de mola no sanduiche de molas para distanciar um pouco o feixe do eixo. Teria que fazer dos dois lados obviamente.
No meu sistema eu uso a barra curta ligando a caixa à roda direita e embora seja um sistema massacrado aqui no forum ela funciona muito bem pra mim sem trancos ao passar em buracos nem desvios de rota.

Coluna do omega/vectra/kadett/monza escamoteavel nos dois jeeps

Não da só para colocar p terminal em cima do munhão???


T+

[vavarusso]

Dic, obrigado. Eu ia fazer assim como o seu, mas, falaram que dava trancos...

[vavarusso]

Não da só para colocar p terminal em cima do munhão???


T+

Por eu teria que desmontar novamnete e inverter a conicidade dos furos??

[georgevalle]

Vavarusso acredito que o M-Beltrame esta se referindo ao SOS munhão da Adap-Brasil, você vai ter que resolver esta situação aí do terminal outra opção é colocar um terminal com ângulo igual ao da sportage por exemplo (ou fazer um encaixe com ângulo) e trocar a tua barra pois na trilha com certeza vai ter situação em que a suspensão vai trabalhar muito mais que isso na foto e vai prender a direção.

[fmsJeep75]

Olá amigo fmsJeep75,

Teu Jeep parece o meu... o ano 75, a cor amarela, as adaptações... tá tudo igual. Só que o meu, além disso tem os bancos de uno e a coluna da direção de monza. O restante tá igual.

[] gêmeos.

Leandro

Legal! Que bom! Assim poderemos trocar melhores informações sobre eles aqui. Valeu. Na verdade a cor do meu é laranja.

[M-Beltrame]

Vavarusso acredito que o M-Beltrame esta se referindo ao SOS munhão da Adap-Brasil, você vai ter que resolver esta situação aí do terminal outra opção é colocar um terminal com ângulo igual ao da sportage por exemplo (ou fazer um encaixe com ângulo) e trocar a tua barra pois na trilha com certeza vai ter situação em que a suspensão vai trabalhar muito mais que isso na foto e vai prender a direção.

Na verdade eu quis dizer pra só passar o terminal pra cima msm, sem mexer no furo cônico. Fiz assim no meu e ate agora tudo bem.
Qual é o problema q pode gerar???



T+

[chinelao4x4]

nenhum ! esta é a solução. ou trocar os jumelos por uns maiores, caso forem na dianteira os jumelos.