Buggy com motor central - Sugestões e dúvidas

[samukanvas]

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O bom dos V8 small blocks é que são leves e estupidamentes fortes...
Cut boogers são oq há!! fazem esses tipos de "melhorias" até nos swampers.

Me responde aí qual small block pesa menos de 100kg e tem mais de 200cv.

Depois me diz porque os boggers cortados são o que há e porque os cortes são melhorias.

[equipeminas4x4]

Me responde aí qual small block pesa menos de 100kg e tem mais de 200cv.

Depois me diz porque os boggers cortados são o que há e porque os cortes são melhorias.

favor criar tópico específico, pois vc está atrapalhando este.

Sem mais.

[samukanvas]

favor criar tópico específico, pois vc está atrapalhando este.

Sem mais.

Ilmo. equipeminas4x4,

Desculpe-me pela maneira inoportuna que abordei tal tema não concomitante ao tópico. O sangue ferve...

Mas voltando ao tópico, seria possível o senhor produzir air-bumpstops estilo os fox? Os fuxstops? Tu acha que isso funciona aqui pra gente?

Obrigada

bjs

[Bruno Estruc]

Ilmo. equipeminas4x4,

Desculpe-me pela maneira inoportuna que abordei tal tema não concomitante ao tópico. O sangue ferve...

Mas voltando ao tópico, seria possível o senhor produzir air-bumpstops estilo os fox? Os fuxstops? Tu acha que isso funciona aqui pra gente?

Obrigada

bjs

O sr. anda muito confuso...

[Renato Fraga]

Rodrigo, pra você que é motociclista e Off-roader já considerou a possibilidade de fazer uma estrutura bem leve e utilizar motor de moto?????? Unir suas duas paixões????

Dá uma olhada aqui:

[ame=http://www.youtube.com/watch?v=pb2lnqli6Vs]YouTube - Stump in the GSXR 750 powered Samurai on Tub Rock[/ame]

Suzukinho com motor de GSXR 750.


Abraços

[Gilbertojipeiro38]

alem da desvantagem estetica o que voces acham de usar tubos retangulares na fabricaçoa de gaiola o comparativo momento de inercia x peso e bem favoravel

[equipeminas4x4]

alem da desvantagem estetica o que voces acham de usar tubos retangulares na fabricaçoa de gaiola o comparativo momento de inercia x peso e bem favoravel

tubo retangular não confere a mesma resistência de um tubo com seção circular.

[]'s

[Giovani]

alem da desvantagem estetica o que voces acham de usar tubos retangulares na fabricaçoa de gaiola o comparativo momento de inercia x peso e bem favoravel

tubo retangular não confere a mesma resistência de um tubo com seção circular.

Acrescentaria ainda a dificuldade ferramental e limitação de ângulos de dobra.

[]'s

[samukanvas]

Gilberto,

Existem dificuldades como a que o Marcel e Giova colocaram, mas não ficaria ruim se bem calculado. Feio é relativo. Funcional ficaria

Eu uso tubos quadrados na minha suspa e acho eles lindos

abs

[Gilbertojipeiro38]

discordo em parte, os tubos quadrados trefilados sao bem mais dificeis de dobrar que os redondos
a dificuldade de fazer curvas pode ser contornada com projeto e corte em angulo mais soldas bem feitas

antes do advento da fibra de carbono os F1 eram feitos de perfis de aluminio soldados sem nenhuma dobra soh treliça

[GuTo_Cerulli]

All,

Meus dois cents para a discussão sobre o uso do tubo retangular para o buggy...Que funciona, funciona, mas pessoalmente acho feio pra caraio...

Link de um Buggy de tubos quadrados, "suspensão duplo A" e mais um monte de coisas que eu já mais faria...
http://www.pirate4x4.com/forum/showt...are+tube+buggy

[]'s

[Flávio Cadore]

All,

...Que funciona, funciona, mas pessoalmente acho feio pra caraio...



[]'s

Faço as dele as minhas palavras, de tão feio chega a ser interessante, pontos para o capricho...parece um JEEP lunar de estraterrestes... pontos também para a tração hidráulica... retiro todos os pontos para as balanças do Duplo A. Pontos , alguns, para o alívio de peso dos pneus.