o Rodrigo,e vc para para construir um cuporte do amortecedor? faz um ponte que liga os dois,mellhor se duplo,entra con o K&N na cabine lado carona debaixo do painel e a caix do fusiveis coloca debaixo do ponte.Outro problemas?pensa so que eu na hilux preciso cortar praticamente toda a caixa do paralama diant,corte que ja tenho a estrutura do suporte e o ponte regulavel pronta,estou utilizando aquela do Frontera.depois na branquela vamo a fazer outras
MONTA E DESMONTA que vida
ehehehehe
Cherokee Sport - Caveirão Tropa de Elite
Versão Imprimível
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11/07/2008, 07:11praiasecacustom4x4
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11/07/2008, 12:07samukanvasFoda mesmo fabrizio... esse negócio de 4x4 não para nunca... :mrgreen:Citação:
Postado originalmente por praiasecacustom4x4
Eu já tô vendo o esquema de full hidro com o Marcel (acabei de mandar um mail) e talvez terei que mudar o sistema de suspensão dianteira por conta do novo curso e pra abrir mais espaço pra essas modificações.
Quem ganha? A minha cherokee 98 que além de d44 (com abs :p) e nova suspensão, ganhará Hidro assist e um novo pitman mais avantajado :mrgreen:. Tb vou guardar os dois bracinhos do link dianteiro (radius) pra ela quando for fazer long arms. :mrgreen:
No final a minha 98 vai parecer com a 91, menos o tamanho e gaiola :mrgreen:
Nesse meio tempo estarei fazendo um bagageiro de teto e dois parachoques (diant e tras) em ferro estilo Arb.
Daqui a 50 anos tudo estará pronto... Podem esperar :mrgreen:
abs -
11/07/2008, 16:28FernandoRisso
Rodrigo,
Vou precisar de uma fullhydro tb, o Marcel faz td sob medida? Ele tem os outros componentes como orbitrol, mangueiras, etc etc?
Qto a suspensão da cherokee, vc pode partir pra um 4 link logo, ou até mesmo um tri-link sem panhard, triangulando um pouco os inferiores e o superior quase no meio do eixo. Tem alguns setups assim no pirate, dê uma fuçada.
[]'s -
11/07/2008, 17:39praiasecacustom4x4
aahhahhah
o cherockee ganha full hidro,gaiola externa,parachoque etc ,depois devera ganhar um novo dono,o atual ficara muito velho para dirigir
ehehhehehe -
11/07/2008, 18:52Sergio Rocha:concordo::concordo::concordo::concordo::concordo: :concordo:Citação:
Postado originalmente por praiasecacustom4x4
[]' -
11/07/2008, 21:11praiasecacustom4x4
vi um video no youtube do ceroka em um trecho de "twist" aonde a mola saiva e um mecanico acertava a pohada com o pe mola HEHEHEHEhE
faz um encaixe conico e nao tem mais problema e perigo de encaixar a mola no paralama
que bom os feixo de mola com jumelo revolver -
11/07/2008, 22:36caique1177
Hi to all
fazia muito tempo que nao aparecia por aqui, parabens pelas modificaçoes Samuka, a Xj pelo pouco que pude ver (meses sem estar up-to-date nao é facil) esta maravilhosa. Pra nao me chamarem de puxa saco tenho que ter algo contra: o peso do exocage!!! no mais tenho um comentario a fazer: me convida prum test drive
abraço -
11/07/2008, 23:44CAVESOPraia,Citação:
Postado originalmente por praiasecacustom4x4
Ele está preparando essa cheroka para o filho (recém-nascido) dele.
O Rodrigo já deu (tudo) o que tinha que dar (ui).
Não esqueça de ver o preço dos cintos mais baratos pra mim. -
12/07/2008, 01:17samukanvasFala Fernando, o marcel tem tudo cara... mandei um mail pra ele e ví o esquema. Ele estará me mandando fotos de tudo em breve. Daí eu posto aqui pra vc ter uma idéia legal do kit.Citação:
Postado originalmente por FernandoRisso
As mangueiras são baba. Tenho uma pessoa que faz no tamanho que eu quiser com mangueiras boas e flexíveis. Ele faz o sistema hidráulico dos caminhões da empresa sob medida. Precisando, só falar.
A suspa, eu queria aproveitar os braços inferiores e sua posição. Ele já tem um encaixe num crossmember que veio da suspa da clayton. O crossmember é bulletproof, saca? Pra mexer alí acho que eu não faria melhor. Por isso a única opção é a 3 link, até porque o carter é bem fundo e não tem muito espaço pra triangular os inferiores (Eles já são um pouco), imagina os superiores numa 4link... Cherokee é foda de mexer, parceiro... Eu queria ter a opção de 4link. Todos os setups que eu andei vendo (Baixo cg) são 3 link c/ panhard. Tem 4link tb, mas o carro fica alto bagarai... Tenho meda de altuuuura :mrgreen:
As páginas do pirate estão coladas como a playboy da Karina bacchi que tenho em casa :mrgreen:
Abs -
12/07/2008, 01:19samukanvasÔ veio, se o bill ou o seba lê isso, dá merda... Vão vir gritando que duas pessoas colocaram ela no lugar... :mrgreen:Citação:
Postado originalmente por caique1177
De boa, a gaiola não tá pesadona não. Pensei que ficaria mais. Acho que foi uns 150kg de peso extra pra ela... Ou menos. De pneu tem mais com certeza :lol:
Abs -
12/07/2008, 01:32samukanvas
A todos que estão zoando, esperem.... falem comigo daqui a 50 anos e verão :mrgreen:
Hoje, pra adiantar serviço, troquei todas as válvulas de roda... Isso quer dizer:
Desapertar 120 parafusos e depois apertar tudo de novo... :rolleyes:
Depois joguei o carro no chão... Vamos ver se amanhece com os pneus cheios! :mrgreen:
No meio do caminho o caseiro me avisa que chegou um pacote via correios. Chegou o cabo da macrotorque versão 2008 :dance: :dance:. De tanto pentelhar o Mário, ele acabou descobrindo uma inovação que me ajudou em muito chegar na regulagem perfeita. (Agora me lembrei que não apertei a contra porca que segura a trava do cabo no bloqueio... Mas foda-se... não vai soltar mesmo :mrgreen:).
Depois de trocar todas as 4 válvulas, entrei em casa, comí e saí de novo com o cabo na mão e meu fiel vira-latas junto.
Em poucos minutos (leia-se 2 horas) intalei o cabo e coloquei o óleo.
Por sinal o óleo em clima frio parece "prolonga" da bardhal (Uma gosma fdp que demorou décadas pra ir pro diferencial).
Fotos?
Sim.... :mrgreen:
1. Cabo já dentro da tampa com contra porca... essa que eu esquecí de apertar :mrgreen:
2. Agora siiimmm... 105mm cravados. Antes só chegava a 90. Olha a contra porca solta :mrgreen:
3. Já com a trava em volta do pescoço.
4. Tampa no lugar!!!! Tudo 100%!! :dance:
5. Aqui meu vira-latas lançando um truque baixo... Ele fica me dando a patinha pra eu levar ele de volta pra casinha. Maldito animal. Quase conseguiu :mrgreen: Falei pra ele que iria ficar comigo até eu terminar e que seria bom ele se acostumar com o chão a 10 graus :-P. Nome dele é "Perigo"v... -
12/07/2008, 01:38samukanvas
Continuando.
1. Funcionaaaa!!! Alavanca de "bauduco" :mrgreen:
2. Maldito buraquinho do diferencial... o óleo caía em gotas... até que... :idea:
3. Fazia tempo que eu não usava isso... A partir daí o óleo começou a descer bem melhor... depois de eu ter torrado uma embalagem... :rolleyes:
4. Serviço terminado sem cagadas. :mrgreen: Ok... sem tantas cagadas :rolleyes:
5. Pronto pra trilha!!! :dance: