Rapaziada do Ceará, apresentem-se.

Valeu Alexandre e Murillus! Já tinha mais ou menos uma idéia do caminho a fazer... mas não custa nada conferir com quem já esta mais acostumado por esses caminhos! :-D

Alexandre... valeu pela dica do Pecem! Conheço um pouco o litoral ali e já vi gente passando sufoco passando de uma "ilha" para outra...

Abraços!!

Citação:

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Postado originalmente por hugofilho

Valeu Alexandre e Murillus! Já tinha mais ou menos uma idéia do caminho a fazer... mas não custa nada conferir com quem já esta mais acostumado por esses caminhos! :-D

Alexandre... valeu pela dica do Pecem! Conheço um pouco o litoral ali e já vi gente passando sufoco passando de uma "ilha" para outra...

Abraços!!

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Por nada cara ... qualquer coisa estamos aí ...

Citação:

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Postado originalmente por IGORFROTA

Atualizando a lista do transferidor:

Lista:

Alexandre
Rogério
Jovi
Igor


Alguém sabe o valor aproximado ?

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Ninguem mais vai querer o transferidor ?

Citação:

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Postado originalmente por Alexandre Banana

Ninguem mais vai querer o transferidor ?

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eu!!:concordo::concordo::concordo:

Atualizando a lista do transferidor.

Lista:

Alexandre
Rogério
Jovi
Igor
Leo Cabral

Leo, Rogerio e Enis se tiver lugar pra zeca sexta a tarde estoi dentro da recepçao do Sandro

Aos amigor Trolleiros e Rangeiros a partir de 2006:;

Como estão se comportando seus NGD ?
Quais problemas vem apresentando ?
Há alguma forma de atestar se um motor desse sera ou não problemático ?
O que deve-se previnir após a compra de um carro com esse motor ?
Alguma oficina em Fortzaleza especialista nos causos desse motor ?
Os bicos realmente costuma apresentar problemas ?

Já li o tópico criado pelo jeff em outra seção, mas gostaria da opinião de pessoas mais próximas e que enfrentama manutenção desses carros aqui em Fortaleza.

Vlw

Citação:

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Postado originalmente por IGORFROTA

Aos amigor Trolleiros e Rangeiros a partir de 2006:;

Como estão se comportando seus NGD ?
Quais problemas vem apresentando ?
Há alguma forma de atestar se um motor desse sera ou não problemático ?
O que deve-se previnir após a compra de um carro com esse motor ?
Alguma oficina em Fortzaleza especialista nos causos desse motor ?
Os bicos realmente costuma apresentar problemas ?

Já li o tópico criado pelo jeff em outra seção, mas gostaria da opinião de pessoas mais próximas e que enfrentama manutenção desses carros aqui em Fortaleza.

Vlw

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Caro amigo Igor,

Pela experiência que passei com Ranger e Troller que são os mesmos motores. Tive Ranger e Troller ( ambos 2007 e 2008 ),um deles era chipado com 210cv, único defeito no motor como os demais apresentados foi a tampa frontal onde fica a bomba de óleo. Não é um bixo de 07 cabeças. Foi um problema ja corrigido fazendo a troca dessa tampa. Qdo for comprar, pergunte se a tampa frontal ja foi substituída. Em relação aos bicos eles não apresentam problemas; apenas alguns casos que ao fazer a manutenção do motor, os bicos não saíram, eles estavam grudados. So se sai quebrando o bico e a tampa de plástico (suporte onde eles ficam).

Esses bicos na época custavam quase R$ 2 mil reais, hj ja se encontra bem mais barato no mercado paralelo. Trata-se de um motor eletrônico com muitos sensores, onde o seu cuidado deve ser maior do que os com bomba injetora. Atualmente estou com um 2010 e nada a reclamar, so alegria!

Na época, o motor 3.0 por ser uma novidade, bastava uma pessoa ter um problema no motor para que essa informação fosse multiplicada negativamente, ai ja viu como é... :mrgreen:

Uma pessoa que trabalha com Troller e entende de somente tudo é o Leo da Controller, porém existem outras pessoas tão bons quanto ele.

Tem vários tópicos aqui falando dos NGD com diversas informações.

Tem até gente falando que coloca um produto nos bicos para eles amolecerem e sair, na minha concepção isso ai não existe, pelo menos não tive conhecimento.

Qualquer dúvidas estou a disposição

Abs e boa sorte na nova aquisição da viatura :-D

Muito obrigado pelos esclarecimentos.
É bom saber que os bicos não estão mais um absurdo como eu tinha lido (R$ 4.000,00), mas continua sendo um problema chato.
Esse esquema da tampa da bomba, trocando-se a mesma, o problema está sanado para sempre ? Ou tem que troca-la de vez em quando ?
Sabes o custo dessa troca ?

Li relatos de carros que param de funcionar ou perdem potência.
Um amigo nosso (Jurandir) tinha uma XLS 2006 e uma certa vez veio de Jeri a Itapipoca com esse problema. Em itapipoca resolveu pegar um reboque.
O carro passou quase 2 semanas na autorizada, cobraram uma fortuna (paga pelo vendedor do carro) e com pouco tempo o problema voltou a ocorrer.
Na época, como estava na garantia, a revenda trocou por uma 2007 limited (ele pagou a diferença) e ele nunca mais teve problemas.
Sabes o que ocasiona esse problema ?

Citação:

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Postado originalmente por alexandre banana

cara eu acho que nao estou lá não .. Pelo menos não me lembro de ter me cadastrado

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kd as pescarias acabou:?:

Macho véi ... pescaria pra mim agora é coisa complicada ... hehehe ... acabei de tirar um cancer de pele ... posso mais pegar esse sol todo não ..

Alexandre
Rogério
Jovi
Igor
Leo Cabral

Galera vamos fechar a compra dos transferidores... ficou em 90,00 o transferidor com manometro de pressão, pistola e mangueira com 4m. Agora preciso só recolher o dinheiro com os amigos para podermos fazer o pedido. Se alguem mais tiver interesse se manifeste logo, pois depois de o pedido feito não tem como manter o mesmo valor.

Pessoal vcs notaram que as assinaturas sumiram?
Pensei que fosse so o meu, mas pelo visto foi o de todo mundo...estranho:pensativo: