Rapaziada do Ceará, apresentem-se.

Citação:

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Postado originalmente por ojaneri

Pompeu, onde fica o modulo da injeção no Troller? Acho que é a parte mais importante para isolar, tirando o Snorkel. No Samurai fica por trás do porta-luvas, mas mesmo assim se isolava com um saco plástico, e silicone (acho que o tu ja tinha isolado).

E os eixos, tem como puxar os suspiros do Troller também, igual a gente faz no Samurai?

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O do Troller (gasolina), fica embaixo do painel, bem no meio, atrás do toca-cd, por enquanto não vou isola-lo, pois tá tudo seco com águas rasas, mais no proximo ano, quando começar a chover...
Com relação aos eixos, pode-se fazer o mesmo esquema do samurai.

Citação:

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Postado originalmente por popsgel

Andlucace e Igor Frota,

A minha esposa e filho (7anos) devem ir tambem.
Uma das vantagens do mundo off-road é justamente essa confratenização de familias e amigos.

Igor, se vc poder levar o porquinho melhor, assim a carne sai mais rápido. eheheh

André, vc vai sentir a diferença com o rádio.
Quando falei em isolar, me referi a parte elétrica-eletronicaica e de corrente do carro, isolar com silicone, bobina, tampa do distribuidor, cabos de velas, filtro de ar e alguns censores, para que em contato com a água o carro não "morra" e/ou "beba água" (calço hidraulico).

Ah, quem quiser chegar mais cedo, tem uma paneladazinha com carneiro de primeira nas tapioqueiras, acho q vou tomar café lá.

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Eita Pompeu,

To começando a fazer essas brincadeiras com a Tracker e por enquanto ainda sei pouco sobre o assunto e me pergunto se não devo fazer o mesmo nela (isolamento)... O problema eh q ela ainda tah na garantia e não pretendo fazer trilhas muito pesadas com a Tracker... O q vcs acham!?

PS: Por enquanto ainda não pretendo comprar um samurai ou vitara para andar exclusivamente nas trilhas!

Citação:

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Postado originalmente por andlucace

Eita Pompeu,

To começando a fazer essas brincadeiras com a Tracker e por enquanto ainda sei pouco sobre o assunto e me pergunto se não devo fazer o mesmo nela (isolamento)... O problema eh q ela ainda tah na garantia e não pretendo fazer trilhas muito pesadas com a Tracker... O q vcs acham!?

PS: Por enquanto ainda não pretendo comprar um samurai ou vitara para andar exclusivamente nas trilhas!

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Não se preocupe, isso é só pra trilha mais pesada, vá curtindo o carro que devagarzinho voce vai aprendendo e percebendo as mudanças necessárias, caso queira uma brincadeira mais pesada.
Domingo estaremos lhe esperando.
Até lá.

mudando de assunto ....
Pompeu, muda de assinatura .. agora vc é um Trolleiro!
hehehehe

Que inveja do CA%ALHOOOOOOO!!!

Vou ficar aqui torcendo pra ser um dia excelente para todos e que esse grupo se fortaleça. Nos feriadões estarei em Fortaleza e sábado a tarde serei o primeiro a chegar no Maluaga pra brincar nas dunas. Já entrei em contato com o povo de Campinas pra ser zequinha e cinegrafista nas trilhas de lá.
É isso aí, bom passeio e filmem tudo pra eu ter um gostinho mais tarde.
Abs.
:palmas:

Citação:

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Postado originalmente por JEFFCATUNDA

Pessoal.

nimguem deu bolas ao comentario do colega que está querendo avaliar as oficinas 4X4 de fortal???

A sertões é ótima e CARÍSSIMA!!!!!!!!!!!!!!!!!

Outras não são confiaveis...Quais?????

Fui na oficina do AYRES, no final da P. Vieira, alguem conhece???

Gostei da recepção, dos preços e já tive uma boa recomendação-- lá tem mais SUZUKI, mas no dia que fui tinha uma SW4 IDÊNTICA a minha trocando as correias e reparando e embreagem....

Alguem conhece??

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Caro Jeff,
Tenho boas referências do Airys e já fiz serviço de Freio na minha Ranger lá sem problemas.
Na próxima semana vou levar a viatura para reparos no sistema de tanque de combustível/bóia (ela está "pegando ar")
OBS: foi ele que me ajudou na compra e não me arrependi!
Forte abraço!:concordo:

Citação:

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Postado originalmente por ojaneri

O AYRES eu não recomendo. Nunca botei um carro lá, mas acho que o cara agiu de má-fe em uma certa situação.

Eu tinha uma Grand Vitara para vender a uns anos atrás, e ele estava perfeito, perfeito mesmo. Um rapaz queria compra-lo, e eu até indiquei, leva pro seu mecanico. Ele não conhecia nenhum e eu recomendei o tal de Ayres, que é especialista em Suzuki. O cara levou e ele condenou o carro, condenou mesmo, disse que o freio estava ruim, que não sei o que estava ruim, etc, etc. E ai ele ofereceu um outro Grand Vitara pro cara comprar, que ele, coincidemente estava vendendo.

Eu, fiquei preocupado em ouvir isso, já que era o carro que eu rodava todo dia, e levei pro Claudio na Sertoes e em outro mecanico, de confiança. O carro não tinha ABSOLUTAMENTE NADA. Estava 100%. Tanto que eu vendi depois, dei até garantia, que se tivesse algo ruim eu arrumaria, e o nunca deu problema.

E eu já ouvi falar de outros amigos que levaram carro lá, que o lance dele é dizer que tá ruim para trocar logo.

Eu recomendo você passar longe do AYRES.

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Bem ojaneri, até agora não tive do que reclamar do Airys, mas sua dica é válida e vou, pelo menos ter mais atenção!
Você conhece o Tarcísio que tem uma oficina no Montese? Tive boas referências dele, mas vivendo e aprendendo.....
Forte abraço!:putz:

Só para atualixar a moçada !!!

Amanhã estarei naas tapioqueiras as 9:30 da amnha com um zequinha e o meu porquinho !!!
Vou ser sincero,ate 14:00 to com o aval da patroa, apó isso, tenho que retornar !!!

Quem manda ser pau mandado !!!!

Mas faço questão de comparecer para conhecer o moçada !!

Abração e até amanhã !!!!

Só para dar uma satisfação aos amigos da trilha de ontem !!!!
A volta foi tranquila e já deixei o carro ontem mesmo no meu mecanico.

Obrigado à todos pela oportunidade de participar dessa trilhazinha show, que apesar do pequeno preju, valeu muito apenas.

Na próxima farei o possível para estar presente novamente !!

Abraço à todos !!!

Igor, o que aconteceu? Colisão? Infelizmente não pude ir, pois a Ranger deu um problema no mínimo inusitado e não tive confiança de ir enquanto não arrumar. A caneta +bico saltou do motor, pois o parafuso que prende ele estrompou. Prendi novamente, mas vou levar numa retifica diesel para ver se a rosca também não espanou.

A minha ainda está na oficina: fui atropelado por um motoqueiro e, como moro no interior, tudo acaba demorando mais um pouco - laudo da perícia, vistoria, autorização, peças....

Opa Osvaldo !!!

Cara, na subida de uma duninha eu não percebi um batente e acabei batendo forte o radiador que vazou na hora !! O salto foi grande !!!

Voltei colocando água de vez em qundo e deixei na oficina.

Hoje vou levar o radiador para ver se tem reparo, segundo o que eu pude ver, está vazando em apenas um ponto, bem no meio de uma aleta.

Também vou precisar trocar a helice, pois quebraram 2 pas.

Uma coisa que estranhei muito na ranger, na volta. Na estrada, o ponteiro de temperatura praticamente não saia de 55% e algumas vezes eu parei só por segurança mesmo e verificava que o motor estava bastante quente e a água jé tinha ido embora.

Sera que o sensor de temperatura da Ranger é imerso na água e só marca quando tem agua no sistema. Eu tinha um escorte que era assim.
Outra coisa estranha é que nas dunas, logo após a batida, eu percebi sim a temperatura suber e quase chegar a 90%, dai parei. Ja na estrada, que o motor me pareceu mais aquecido, a temperatura nao passou de 55%.

To com medo de ter esquentado muito a bichinha, mas ela não apresentou nenhum barulho estranho e nem falta de desempenho. Vim numa média de 60km/h e parando a cada 6 - 8 km p/ completar a agua. Por duas vezes eu parei e esperei 20 minutos paa o motor esfriar um pouco.

Sera que tem perigo de ter danificado algo ????

PS.: Quem tiver vídeos e fotos da brincadeira, favor mandar no meu mail: igorfrota@globo.com.

Quem quiser me add no msn: igor_frota@msn.com

Abraço