Novo jipe brasileiro - TAC Stark

Citação:

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Postado originalmente por AbreU

LSD eh um tipo de bloqueio caro Freitas...

Existem varios tipos de bloqueios...

De fato o bloqueio original do Troller nao eh de 100%, eh um LSD de 75%, assim como o do Tac Stark.
Mas o fato de ele ser de 75% nao tira o titulo de bloqueio.

Abracos.

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Abreu, no manual pode tá lá escrito que bloqueia 75%, mas na prática acho que Não bloqueia nem 50%. A prova disso é que se o Troller(ou
qualquer carro com LSD) cair em uma situação de X esse "bloqueio"(LSD), neste caso, Não vai servir p/ nada, pois Não vai tirar o carro do enrosco.
Pode servir p/ evitar que o carro pative em piso molhado, ladeira ou outra coisa, mas p/ off-road :discordo:.

Bloqueio que preste p/ Off-Road ou é 100% ou não é(não serve).

Abraço, cordialmente, Francisco de Freitas...

Citação:

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Postado originalmente por freitasjr

Abreu, no manual pode tá lá escrito que bloqueia 75%, mas na prática acho que Não bloqueia nem 50%. A prova disso é que se o Troller(ou
qualquer carro com LSD) cair em uma situação de X esse "bloqueio"(LSD), neste caso, Não vai servir p/ nada, pois Não vai tirar o carro do enrosco.
Pode servir p/ evitar que o carro pative em piso molhado, ladeira ou outra coisa, mas p/ off-road :discordo:.

Bloqueio que preste p/ Off-Road ou é 100% ou não é(não serve).

Abraço, cordialmente, Francisco de Freitas...

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Boa noite Francisco. Tudo bem? Você saberia me informar se o GVIII tem bloqueio 100%. Abs e obrigado. Válter

Citação:

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Postado originalmente por freitasjr

Abreu, no manual pode tá lá escrito que bloqueia 75%, mas na prática acho que Não bloqueia nem 50%. A prova disso é que se o Troller(ou
qualquer carro com LSD) cair em uma situação de X esse "bloqueio"(LSD), neste caso, Não vai servir p/ nada, pois Não vai tirar o carro do enrosco.
Pode servir p/ evitar que o carro pative em piso molhado, ladeira ou outra coisa, mas p/ off-road :discordo:.

Bloqueio que preste p/ Off-Road ou é 100% ou não é(não serve).

Abraço, cordialmente, Francisco de Freitas...

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Amigo se ele funciona ou não, esta não é a questão!

Minha citação de que o Troller tem bloqueios originais LSD de 75% foi apenas uma respota a essa citação abaixo, cujo autor cita o bloqueio do Stark como se o Troller não tivesse o mesmo.

"Postado originalmente por Policarpo:
De acordo com o descritivo do jipe no site da TAC, ele vai nascer com DNA 100% Off road...e vai dar canseira na Troller.
É fácil notar que ele tenta preencher algumas lacunas do T4...curso de suspensão, diferencial traseiro bloqueável, distribuição de peso, menor peso..."

LSD por LSD, o Troller tem desde 2002...

Abraços.

Citação:

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Postado originalmente por freitasjr

Abreu, no manual pode tá lá escrito que bloqueia 75%, mas na prática acho que Não bloqueia nem 50%. A prova disso é que se o Troller(ou
qualquer carro com LSD) cair em uma situação de X esse "bloqueio"(LSD), neste caso, Não vai servir p/ nada, pois Não vai tirar o carro do enrosco.
Pode servir p/ evitar que o carro pative em piso molhado, ladeira ou outra coisa, mas p/ off-road :discordo:.

Bloqueio que preste p/ Off-Road ou é 100% ou não é(não serve).

Abraço, cordialmente, Francisco de Freitas...

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E por pior mais ineficiente que ele seja Freitas, antes com ele do que sem ele!!!
Um dia você vai precisar daqueles 75% para sair o buraco com seu GV e vai ver a falta que esses benditos 75% fazem!

Abraços.

Citação:

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Postado originalmente por vbeltram

Boa noite Francisco. Tudo bem? Você saberia me informar se o GVIII tem bloqueio 100%. Abs e obrigado. Válter

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No diferencial central sim, pois o mesmo é 4x4 integral.

No diferencial trazeiro, nem de 100%, nem 1%.

Abraços.

ps. cuidado para não confundir bloqueio do diferencial central com bloqueio dos diferenciais dianteiro e trazeiro. bloqueio do diferencial central é OBRIGATÓRIO (ou pelo menos deveria) em carros off-road que possuem diferencial central. a Mitsubishi usa muito essa midia para dizer que a TR4 tem bloqueio de diferencial, e os mais desavisados compram e vem até a mim dizendo que a TR4 não precisa dos bloqueios ARB como os que tenho no Troller por que já tem bloqueios originais de fábrica. dá vontade de matar!

Citação:

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Postado originalmente por AbreU

No diferencial central sim, pois o mesmo é 4x4 integral.

No diferencial trazeiro, nem de 100%, nem 1%.

Abraços.

ps. cuidado para não confundir bloqueio do diferencial central com bloqueio dos diferenciais dianteiro e trazeiro. bloqueio do diferencial central é OBRIGATÓRIO (ou pelo menos deveria) em carros off-road que possuem diferencial central. a Mitsubishi usa muito essa midia para dizer que a TR4 tem bloqueio de diferencial, e os mais desavisados compram e vem até a mim dizendo que a TR4 não precisa dos bloqueios ARB como os que tenho no Troller por que já tem bloqueios originais de fábrica. dá vontade de matar!

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Valeu Abreu. Válter

Abreu,

Obrigado pela correção da palavra ágio...era isso mesmo que eu pretendia escrever.

Voltando à vaca fria...

Todos nós ganharemos...o Troller já passou por uma bela evolução...mas à velocidade 1/C...com o Stark na disputa o cenário vai mudar.

...se o Stark vier com o dana 44 100% bloqueável, suspensão com curso mais longo, pneus off (que seja 50/50), acionamento manual da tração e preço competitivo... a briga vai esquentar com força!!!!

Obs: tomara que também coloquem um air bag (com opção de obstrução). Jipe não deve ser encarado como veículo que dispensa segurança.

Vamos em frente!!!

Citação:

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Postado originalmente por Giovani

"Jipinho Stark chega em agosto para brigar com Troller " Será?:pensativo:

"O modelo 4X2 tem acionamento da tração nas quatro rodas e reduzida por meio de uma alavanca, que só deve ser ativada com o veículo totalmente parado. Os pneus de 16 polegadas são de uso misto, 50% para a terra e 50% para o asfalto."
"Com opcionais são oferecidos GPS, snorke, guincho, faróis auxiliares e cinto de segurança de cinco pontos." :putz::putz:

Um 4x2 com tração nas 4 e pneus de 16"!!!!! Será que é de bicicleta?:lol::lol::lol::lol:

Será que ainda pagaram por essa matéria??? :parede:

[]'s

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Giovani,

Há muitos anos não se formam jornalistas de verdade.
Essa é minha briga com todos os jornais e revistas.
Não compro jornais e revistas há anos.
Aqui em casa só nossas mascotes usam jornal que angario nos vizinhos. :)

Citação:

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Postado originalmente por RABUGENTO

Giovani,

Há muitos anos não se formam jornalistas de verdade.
Essa é minha briga com todos os jornais e revistas.
Não compro jornais e revistas há anos.
Aqui em casa só nossas mascotes usam jornal que angario nos vizinhos. :)

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:lol:

Viu que eles corrigiram o texto? Mandei uma mensagem e assinei com meu nome. O gozado é que não tiveram coragem de publicar.:-? Nem agradecer...:mrgreen:
No texto eles trocaram o 4x2 por 4x4, mas esqueceram de corrigir embaixo da foto.
Também corrigiram o "snorkel". Mas ainda está lá o incrível pneu de 16".:putz:

O mundo "jornalístico" está cheio de cabecinhas fascinantes... Outro dia um cara foi morto por um tiro de garrucha calibre 38mm!:shock:

[]'s

Citação:

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Postado originalmente por vbeltram

Boa noite Francisco. Tudo bem? Você saberia me informar se o GVIII tem bloqueio 100%. Abs e obrigado. Válter

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Olá Vbeltram, como respondeo o forista "Abreu", o Grand Vitara III possui bloqueio de dif central, mas bloqueio de dif. trazeiro Não tem.

Porém a versão V6 do Grand Vitara III possui controle de tração, que funciona tão bem quanto um bloqueio e em alguns casos até melhor.

Abraço, cordialmente, Francisco de Freitas...

Citação:

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Postado originalmente por AbreU

E por pior mais ineficiente que ele seja Freitas, antes com ele do que sem ele!!!
Um dia você vai precisar daqueles 75% para sair o buraco com seu GV e vai ver a falta que esses benditos 75% fazem!
Abraços.

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Abreu, não me venha com esse disse e não me disse p/ fazer média do seu Troller aqui no fórum.

1º - Esses LSD NÃO bloqueiam 75%, pois se assim fossem, ajudariam em alguma coisa no off-road;

2º - Uma vez uma Triton ficou com uma roda suspensa no ar e a Me#d@ do LSD Não serviu p/ nada, porém a Outdoor na mesma situação(como o dela é 100%) saiu sem esforço nenhum.

3º - Já que ele Não serve p/ tirar o carro do buraco mesmo, realmente, NÃO faço questão de tê-lo no meu GV III.

4º - Vc sabe tanto que esse LSD serve mais p/ on-road(piso molhado, ladeira, etc) do que p/ off-road, que Instalou Bloqueios ARB 100% no Seu Troller. :mrgreen:

5º - Um controle de tração ou ESP, funciona muito mais no Off-Road do que esses LSD's da vida...

Então, com base nisso tudo, não Me Venha Com Churumelas Kkkkkkkkkk :lol:

Abraço, atenciosamente, Francisco de Freitas...

cada um com seu cada qual!