Bloqueio....

[bajeiro do sul]

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Fazer dif. blocados ou LSD (deslizamento limitado) não é tão facil quanto parece, fora o simples e eficiênte sistema de solda que fica permanete em 100%, a maioria dos sistemas LSD não funcionam perfeitamente e perdem rendimento com os desgastes, inclusive necessitam de óleo especial para seu perfeito funcionamento.

Os melhores são os bloqueavéis 100% (via acionamento pneumático, elétrico ou mecânico) ou os 100% que permitem o giro a "mais" pois os semi-eixos são montados em espécie de catraca (como nas bicilcetas, se você pedala mais que a rotação da roda o sistema atraca e se pedalar menos ele desacopla) este modelo tem um barulho caracteristico, que em funcionamento percebe-se exatamente o seu funcionamento quando tem diferença de rotação entre as rodas, como na bicicleta "na banguela".

[]s

Oi Leo

tinha montado na minha rural este sistema de catraca, funcionou um tempo, até eu começar a fazer trilhas pesadas com ela. devido a algum desgaste, sei la, quando o bixo pegava, a tal catraca se soltava de vez e dava uma pancada no diferencial, chegando a danificar as planetarias, por sorte não aconteceu nada no diferencial. pra resumir tudo, tirei fora aquela encrenca e coloquei um moderno sistema de bloqueio 48 (eletrodo 48), soldei todo o sistema e tenho 100% todo o tempo, o carro ficou otimo em trilhas e posso andar no asfalto tb, em curvas arrasta um pouco as rodas, mas a melhora no desempenho no barro compensa. fiz no meu baja tb, ficou otimo

abraços

Oi Leo

tinha montado na minha rural este sistema de catraca, funcionou um tempo, até eu começar a fazer trilhas pesadas com ela. devido a algum desgaste, sei la, quando o bixo pegava, a tal catraca se soltava de vez e dava uma pancada no diferencial, chegando a danificar as planetarias, por sorte não aconteceu nada no diferencial. pra resumir tudo, tirei fora aquela encrenca e coloquei um moderno sistema de bloqueio 48 (eletrodo 48), soldei todo o sistema e tenho 100% todo o tempo, o carro ficou otimo em trilhas e posso andar no asfalto tb, em curvas arrasta um pouco as rodas, mas a melhora no desempenho no barro compensa. fiz no meu baja tb, ficou otimo

abraços

Oi Leo

tinha montado na minha rural este sistema de catraca, funcionou um tempo, até eu começar a fazer trilhas pesadas com ela. devido a algum desgaste, sei la, quando o bixo pegava, a tal catraca se soltava de vez e dava uma pancada no diferencial, chegando a danificar as planetarias, por sorte não aconteceu nada no diferencial. pra resumir tudo, tirei fora aquela encrenca e coloquei um moderno sistema de bloqueio 48 (eletrodo 48), soldei todo o sistema e tenho 100% todo o tempo, o carro ficou otimo em trilhas e posso andar no asfalto tb, em curvas arrasta um pouco as rodas, mas a melhora no desempenho no barro compensa. fiz no meu baja tb, ficou otimo

abraços

Oi Leo

tinha montado na minha rural este sistema de catraca, funcionou um tempo, até eu começar a fazer trilhas pesadas com ela. devido a algum desgaste, sei la, quando o bixo pegava, a tal catraca se soltava de vez e dava uma pancada no diferencial, chegando a danificar as planetarias, por sorte não aconteceu nada no diferencial. pra resumir tudo, tirei fora aquela encrenca e coloquei um moderno sistema de bloqueio 48 (eletrodo 48), soldei todo o sistema e tenho 100% todo o tempo, o carro ficou otimo em trilhas e posso andar no asfalto tb, em curvas arrasta um pouco as rodas, mas a melhora no desempenho no barro compensa. fiz no meu baja tb, ficou otimo

abraços

Oi Leo

tinha montado na minha rural este sistema de catraca, funcionou um tempo, até eu começar a fazer trilhas pesadas com ela. devido a algum desgaste, sei la, quando o bixo pegava, a tal catraca se soltava de vez e dava uma pancada no diferencial, chegando a danificar as planetarias, por sorte não aconteceu nada no diferencial. pra resumir tudo, tirei fora aquela encrenca e coloquei um moderno sistema de bloqueio 48 (eletrodo 48), soldei todo o sistema e tenho 100% todo o tempo, o carro ficou otimo em trilhas e posso andar no asfalto tb, em curvas arrasta um pouco as rodas, mas a melhora no desempenho no barro compensa. fiz no meu baja tb, ficou otimo

abraços

Oi Leo

tinha montado na minha rural este sistema de catraca, funcionou um tempo, até eu começar a fazer trilhas pesadas com ela. devido a algum desgaste, sei la, quando o bixo pegava, a tal catraca se soltava de vez e dava uma pancada no diferencial, chegando a danificar as planetarias, por sorte não aconteceu nada no diferencial. pra resumir tudo, tirei fora aquela encrenca e coloquei um moderno sistema de bloqueio 48 (eletrodo 48), soldei todo o sistema e tenho 100% todo o tempo, o carro ficou otimo em trilhas e posso andar no asfalto tb, em curvas arrasta um pouco as rodas, mas a melhora no desempenho no barro compensa. fiz no meu baja tb, ficou otimo

abraços

Oi Leo

tinha montado na minha rural este sistema de catraca, funcionou um tempo, até eu começar a fazer trilhas pesadas com ela. devido a algum desgaste, sei la, quando o bixo pegava, a tal catraca se soltava de vez e dava uma pancada no diferencial, chegando a danificar as planetarias, por sorte não aconteceu nada no diferencial. pra resumir tudo, tirei fora aquela encrenca e coloquei um moderno sistema de bloqueio 48 (eletrodo 48), soldei todo o sistema e tenho 100% todo o tempo, o carro ficou otimo em trilhas e posso andar no asfalto tb, em curvas arrasta um pouco as rodas, mas a melhora no desempenho no barro compensa. fiz no meu baja tb, ficou otimo

abraços

[leobnaval]

Eu já entendi não precisa repetir hahahaha...

[]s

[Fernando Assis]

OK, colega. Não está no micro aqui do trabalho. Assim que pegar, posto aqui e no seu email as fotos que tenho.

[VictorCarrijo]

Victor, o que é sistema track-lok ?
O que é funfando na trilha ?
Voce gastou muito para fazer esta peça no torno ? conheco um torneiro, vou ver quanto ele cobra, o material tem que ter alguma resistencia maior para rodar as planetarias sem desgate no eixo feito no torno ?
Hoje conversei com um conhecido que mexe com cambio e ele falou que aqui tem uns carros de arrancada que usa este sistema no diferencial.

Valeu pela ajuda !

Rogério

O Trac-Lock é um sistema no diferencial que compensa a falta numa das rodas motrizes e manda força pro lado que está mais agarrado ao solo. Esse sistema é original de fabrica e vem em algumas Pick-up's e Jeep's. A funcionalidade dele é igual a esse meu bloqueio com porcas, no sistema original tem umas molas que pressiona as satélites (existem outros tipos de sistema também), no sistema caseiro (que é o meu) são as duas planetárias sobressalentes que pressionam as satélites a mesma proporção em que as porcas são apertadas.

Funfando = Funcionando (termo usual na internet)

Vc viu a foto da peça que postei na página 1 ???
Imprima a foto e leve ao torneiro junto com o diferencial mais as duas planetárias, explique a ele como funciona e o resto ele vai saber como fazem, só peça para fazê-la com um metal resistente.
O torneiro daqui me fez essa peça por 15 ou 20 reais, não me lembro!!!

Boa sorte...

[VictorCarrijo]

OK, colega. Não está no micro aqui do trabalho. Assim que pegar, posto aqui e no seu email as fotos que tenho.

Eu já conhecia esse bloqueio original da kombi, mas minha pesquisa sobre seus detalhes e funcionamento foi infeliz.
Também estou interessado nesses seus arquivos!!!

Abração

[BrunoHolz]

Tinha um cara aqui que vendia um .. só que o cara sumiu do forum desde 2009..

http://4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?p=1374929

[gaiolarodan]

Victor valeu pela explicação, vou procurar o torneiro para ver o custo de fazer esse eixo, usando esse sistema de bloqueio caseiro que voce fez, vou ficar com o diferencial bloqueado sempre ? ou quando precisa ela bloqueia automatico ?

Devo apertar as porcas para forçar as planetarias ficarem sem nenhuma folga na satelite ?

Desculpe em ficar perguntando mas isso é um pouco de novidade pra mim ainda !

Essa semana comprei um diferencial completo em um ferro velho aqui perto, neste feriado de carnaval vou desmontar para ver o estrago, fui sangrar o oleo, e saiu a trava do eixo das planetarias essa trava cortou no meio, achei estranho.

Voce sabe a semelhança entre mobilete e gaiola ?

Responda,

Até mais !

Att

Rogério

[leobnaval]

Os 2 quebram pra cacete...kkkkk

[gaiolarodan]

KKKKKKKkk gostei da resposta, essa eu nao sabia !

Mas tem outra !

A semelhança entre gaiola e mobilete é que somente os donos mexem , nenhum mecanico pega essa bucha para concertar, somente o dono sabe o que faz !

Valeu

Boa semana !

Rogério

[Costella]

Victor valeu pela explicação, vou procurar o torneiro para ver o custo de fazer esse eixo, usando esse sistema de bloqueio caseiro que voce fez, vou ficar com o diferencial bloqueado sempre ? ou quando precisa ela bloqueia automatico ?

Devo apertar as porcas para forçar as planetarias ficarem sem nenhuma folga na satelite ?

Desculpe em ficar perguntando mas isso é um pouco de novidade pra mim ainda !

Essa semana comprei um diferencial completo em um ferro velho aqui perto, neste feriado de carnaval vou desmontar para ver o estrago, fui sangrar o oleo, e saiu a trava do eixo das planetarias essa trava cortou no meio, achei estranho.

Voce sabe a semelhança entre mobilete e gaiola ?

Responda,

Até mais !

Att

Rogério

Cara uso esse sistema de bloqueio que vc quer fazer, vc tem q apertar as porcas ate sair água, o meu tive que desmontar algumas vezes até chegar no ponto que eu queria, hoje ele afroxou um pouco mas quando da uma certa rotação nas rodas ela bloqueia.

[gaiolarodan]

Costela estive conversando com meu irmao e tivemos uma duvida, quando faz força sera que esse eixo da conta de segura movimento para as laterais ? , porque senao os dentes da planetarias ( colocadas as mais) pode enroscar nas que estao na caixa satelite ( que sao do diferencial mesmo ) ,

consegui explicar minha duvida ?

Ate mais

Rogério

[VictorCarrijo]

Victor valeu pela explicação, vou procurar o torneiro para ver o custo de fazer esse eixo, usando esse sistema de bloqueio caseiro que voce fez, vou ficar com o diferencial bloqueado sempre ? ou quando precisa ela bloqueia automatico ?

Devo apertar as porcas para forçar as planetarias ficarem sem nenhuma folga na satelite ?

Desculpe em ficar perguntando mas isso é um pouco de novidade pra mim ainda !

Essa semana comprei um diferencial completo em um ferro velho aqui perto, neste feriado de carnaval vou desmontar para ver o estrago, fui sangrar o oleo, e saiu a trava do eixo das planetarias essa trava cortou no meio, achei estranho.

Voce sabe a semelhança entre mobilete e gaiola ?

Responda,

Até mais !

Att

Rogério

Você tinha dito que seu cambio estraga constantemente. Oq ele quebra são as travas, é??? Pq isso tem solução!!!!
Tem um pessoal que faz rosca no lugar da trava e outros substituem a trava do fuca pela do passat.

Voltando ao Bloqueio...
1- Esse sistema não é um bloqueio integral, tanto que é normalmente chamado de bloqueio de 70% ou 80%.
2- Como o bloqueio não é 100%, suas rodas ficarão livres quando vc fizer uma curva.
3- Bem... Quando eu montei, apertei apenas o suficiente para travar quando eu tentava girar o difer. com a mão. Depois eu abri e apertei pela 2ª vez, apertei muito, mas só até a chave pesar. Nesse caso é igual eu tinha te falado, funcionou perfeito até na metade da trilha e depois voltou a ser 0%.
Agora estou esperando ter um tempo pra abrir de novo, e o que vou fazer é: 1º- Verificar se as planetárias estão comendo a porca (que é a minha hipótese); 2º- se for isso mesmo vou colocar as "arruelas da planetária do Opala"; 3º- Apertar, como o amigo aí falou, até sair água.
4- Pergunte a vontade amigo, esse site aq serve pra isso mesmo!!! E quem sabe... Um dia posso precisar de vc.
5- Cara, a semelhança é que Todo mundo acha que o dono é louco, por andar numa bagassa dessa. Rssssssssss...

Abração...

Att.:
Victor Assunção