Nova VARIOLA surgindo!

Joy poderia nos passar a lista do que é necessario para que emplaque e o que pode prejudicar o emplacamento? abraços.

Interessante sua pergunta Eduardo.

Algumas coisas que eu sei que é obrigatório:
Paralamas, cobrindo toda a largura do pneu;
Estepe;
Macaco;
Extintor;
Chave de roda;
Retrovisores;
Setas;
Farol alto e baixo;
Luz de ré;
Lanterna tras.;
Luz de freio;
Cinto de segurança para todos ocupantes;
Para-brisa;
Freio de estacionamento (freio de mão) com acionamento mecânico;

Quebra-sol tambem está no cód. de trânsito como item obrigatório, mas dificilmente é cobrado.
Se fosse fazer inspeção dos itens: amortecedores, rolamento de roda, todos itens de freio (cilindro mestre, disco, pastilhas, tambores, lonas, cil. de roda, flexiveis, dutos, etc.) teriam que ser novos e com nota fisca deles.

Se alguem lembrar de mais coisa favor postar, tem arquivos das instituições de trânsito que citam os itens obrigatórios, se eu achar eu posto aqui.

[]s

Achei esta resolução é de 1998, não sei se já tem alguma mais novo ou com acréscimo de algum item
RESOLUÇÃO Nº 14/98 do DENATRAN:



Art. 1º Para circular em vias públicas, os veículos deverão estar dotados dos equipamentos obrigatórios relacionados abaixo, a serem constatados pela fiscalização e em condições de funcionamento:

I) nos veículos automotores e ônibus elétricos:

1) pára-hoques, dianteiro e traseiro;
2) protetores das rodas traseiras dos caminhões;
3) espelhos retrovisores, interno e externo;
4) limpador de pára-brisa;
5) lavador de pára-brisa;
6) pala interna de proteção contra o sol (pára-sol) para o condutor;
7) faróis principais dianteiros de cor branca ou amarela;
8) luzes de posição dianteiras (faroletes) de cor branca ou amarela;
9) lanternas de posição traseiras de cor vermelha;
10) lanternas de freio de cor vermelha;
11) lanternas indicadoras de direção: dianteiras de cor âmbar e traseiras de cor âmbar ou vermelha;
12) lanterna de marcha à ré, de cor branca;
13) retrorefletores (catadióptrico) traseiros, de cor vermelha;
14) lanterna de iluminação da placa traseira, de cor branca;
15) velocímetro,
16) buzina;
17) freios de estacionamento e de serviço, com comandos independentes;
18) pneus que ofereçam condições mínimas de segurança;
19) dispositivo de sinalização luminosa ou refletora de emergência, independente do sistema de iluminação do veículo;
20) extintor de incêndio;
21) registrador instantâneo e inalterável de velocidade e tempo, nos veículos de transporte e condução de escolares, nos de transporte de passageiros com mais de dez lugares e nos de carga com capacidade máxima de tração superior a 19t;
22) cinto de segurança para todos os ocupantes do veículo;
23) dispositivo destinado ao controle de ruído do motor, naqueles dotados de motor a combustão;
24) roda sobressalente, compreendendo o aro e o pneu, com ou sem câmara de ar, conforme o caso;
25) macaco, compatível com o peso e carga do veículo;
26) chave de roda;
27) chave de fenda ou outra ferramenta apropriada para a remoção de calotas;
28) lanternas delimitadoras e lanternas laterais nos veículos de carga, quando suas dimensões assim o exigirem;
29) cinto de segurança para a árvore de transmissão em veículos de transporte coletivo e carga;


Fonte:http://www.denatran.gov.br/download/...ucao014_98.doc

Bom, o Leobnaval explicou tudo em detalhes, só completando sua pergunta, algo que poderia prejudicar na hora de emplacar: se a gaiola for com chassis tubular, a falta do nº gravado na longarina principal, além da targeta,
A falta de documentos comprobatórios de origem de peças e de motor, exemplo no caso de gaiola 0 km, se for feito com o Nil Araujo.
No caso de um veículo baixado ou transformado em fusca baja por exemplo e que for passar por vistoria é necessário todos os itens relacionados pelo Léo.

Citação:

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Postado originalmente por Eduardomarzall

Joy poderia nos passar a lista do que é necessario para que emplaque e o que pode prejudicar o emplacamento? abraços.

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Joy coloca umas fotos da parte dos bracos de direção quero ver como vc fechou lá perto da roda

Mesmo sem estar ainda totalmente pronta, ainda falta toda a parte elétrica, resolvi dar um voltinha:torcendo: Gostei tanto que acabei fazendo 100 km com ela :cool: pra primeiro teste de rodagem e em terreno seco, (pois aqui ta uma seca medonha), ela se saiu muito bem:euforico::euforico::euforico: subi uma ladeira de chão batido com muita pedra solta que dá acesso a nossa rampa de voo livre que até as pick-up 4x4 sofrem pra subir, com folga:p ... cara o motor a ar 1600 ficou muito forte, da muito bem conta do recado... o único ponto negativo foi a suspensão original da variant II que ficou muito macia e quando passa um buraco pula muito :freaking:, Vou ter que pensar uma maneira de adaptar um amortecedor mais duro...No mais só alegria...:cool::cool::cool:

minha esposa e co-piloto, registrou um pouco da subida até a rampa de voo do morro divisor dos ventos...Não é qualquer carro que sobe até a rampa:discordo: más o ALLIGATOR chegou lá com folga:cool:

http://youtu.be/udGXqsC6_T0

Show de bola o Jacaré ou será Alligator ??? tem que definir o nome hheim......

Parabéns pelo projeto, muito bacana mesmo...

Joy, muito legal cara, sua gaiola está muito bonita!!!!

Cara muito bom saber que o 1600 é valente, eu estava querendo colocar um AP na minha (que nem está pronta) mais aí eu pensei, putz tem que refazer suportes, adaptação, fora que perdi a oportunidade de comprar um AP. Então resolvi deixar esta gaiola com 1600 mesmo e quem sabe numa próxima usar um AP...agora acho que vou colocar uma ignição eletrônica e um alternador nela e boa.

Sobre a susp. pular muito é só mudar os amortecedores tentar usar algo de camionete e deixá-lo posicionado o mais em pé possível.
Outra coisa que eu vi no vídeo que o seu medidor de nível de combustivel oscila bastante, para ele parar de fazer isso é só você colocar na parte inferior da fixação da mangueira com o tanque uma redução, tipo um giclê de carburador de moto ou carro, assim com um furinho pequeno o combustivel não fica entrando e saído do medidor o que vai diminuir bastante a oscilação.

Abraços

Parabéns Joy, sua Gaiola ficou muito bonita.. Esse azul metalico matou a pau, to até pensando em copiar no meu kart, rsrs( brincadeira) ..

Me fala uma coisa, como é o esquema da tinta metalica ? primeiro passa uma tinta lisa, depois um verniz com o brilho metalico, ou é uma tinta só .. ?

Valeu Leobnaval! Obrigado pelas dicas...serão de grande valia, vou tentar coloca-las em pratica

Citação:

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Postado originalmente por leobnaval

Joy, muito legal cara, sua gaiola está muito bonita!!!!

Cara muito bom saber que o 1600 é valente, eu estava querendo colocar um AP na minha (que nem está pronta) mais aí eu pensei, putz tem que refazer suportes, adaptação, fora que perdi a oportunidade de comprar um AP. Então resolvi deixar esta gaiola com 1600 mesmo e quem sabe numa próxima usar um AP...agora acho que vou colocar uma ignição eletrônica e um alternador nela e boa.

Sobre a susp. pular muito é só mudar os amortecedores tentar usar algo de camionete e deixá-lo posicionado o mais em pé possível.
Outra coisa que eu vi no vídeo que o seu medidor de nível de combustivel oscila bastante, para ele parar de fazer isso é só você colocar na parte inferior da fixação da mangueira com o tanque uma redução, tipo um giclê de carburador de moto ou carro, assim com um furinho pequeno o combustivel não fica entrando e saído do medidor o que vai diminuir bastante a oscilação.

Abraços

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Boa tarde Bruno! obrigado pelos elogios...:dance: Cara eu nunca tinha pintado nada, comprei um m compressor de ar direto e uma pistola de baixa pressão, e metí a mão na massa...:karate: não tem segredo, vc só deve estar atento para os componentes e as misturas certas...:stop: Para esta tinta que usei( tinta poliester), obrigatoriamente deve se usar fundo PU, depois de devidamente lixado o fundo, vc vai pintar com a tinta metalica, que vai secar em poucos minutos...:!: depois vc deverá preparar o verniz( de preferencia PPG), e catalizá-lo na proporção correta e aplicá-lo pois é ele que vai realçar e dar o brilho na pintura.:euforico: se vc gostou da tinta posso te repassar o nome e a marca dela, ok!
Forte abraço e vamos em frente...vou partir agora pra parte elétrica.:shock:

Citação:

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Postado originalmente por BrunoHolz

Parabéns Joy, sua Gaiola ficou muito bonita.. Esse azul metalico matou a pau, to até pensando em copiar no meu kart, rsrs( brincadeira) ..

Me fala uma coisa, como é o esquema da tinta metalica ? primeiro passa uma tinta lisa, depois um verniz com o brilho metalico, ou é uma tinta só .. ?

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