As patinahs de tras ja estao no lugar
agora esta na reta final nao mais de 2 meses se deus kizer
Reconstruçao Gaiola Romer
Versão Imprimível
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21/07/2009, 10:51romersouzaPatinhas no lugar
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21/07/2009, 11:02romersouzaBloquar e liberar freio dianteiro
LEOBNAVAL vc lembra q trocamos ideia um tempo atras a respeito disso?
intaum deixa tirar uma duvida eu estava procurando freio carneiro pra liberar ou funcionar o dianteiro, intaum vc me faloude uns registros, isso funcionario colocando alguma chave no painel??
Vlw -
21/07/2009, 11:13Rangel4x4Citação:
Postado originalmente por romersouza
Eu tirei o escapamento original do meu Jeep e coloquei esse turbinho tb, ficou um baruião massa pra caramba!!!
No motor AP deve ficar mais maneiro ainda!!!
E essa onça não vai ficar pronta não?
Torradinha Virtual!!!! -
21/07/2009, 12:00romersouzaCitação:
Postado originalmente por Rangel4x4
fala seu bola murcha!
vaificar pronta sim, mais na epoca da chuva pra poder te puxar!hahaha
:twisted::twisted::twisted::twisted::twisted::twis ted: -
21/07/2009, 12:27Denilson Maçaneiro
vc tem uma ideia +/- de qual é o peso dela?
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21/07/2009, 12:47leobnavalSim Romer era exatamente isso que disse você poderia instalar esses registro no painel da gaiola e abrir ou fechar com ela andando.Citação:
Postado originalmente por romersouza
mais ou menos como a da foto.
Abraço, Leo -
21/07/2009, 18:23romersouzaCitação:
Postado originalmente por Denilson Maçaneiro
fala fio tranks
intaum num tenho ideia nao, vou pesar ela assim q tiver com td!!!
nao ficou das mais leves nao né
mto pneu e enfeite
mais dps vou investir em motor bem forte tipo do golf ou coisa parecida -
21/07/2009, 18:30romersouzaCitação:
Postado originalmente por leobnaval
a sim, essas chavinhas bem feinha né!!!to kerendo uma pra colocar no meu painel saca, tav apra colocar o freio carneiro que fica maneiro né!!mais nao to achando!
tem alguma chave especifica??
Vlw -
21/07/2009, 22:19Franco Fileppo
assim que eu tiver oportunidade eu manda as fotos dos paralamas
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22/07/2009, 00:18leobnavalEssas da foto funcionam, tem gente que usa válvulas de controle de ar de caminhão a válvula você terá que procurar uma que encaixe na rosca da tubulação de freio ou adaptar a rosca, utilizar uma luva.Citação:
Postado originalmente por romersouza
As da foto são válvulas gobo elas só servem para permitir ou não a passagem do fluido e tem aquelas de controle de fluxo hidraulico que eu te falei que você regula a proporção de frenagem desejada.
Abraços -
24/08/2009, 12:55romersouza
galera adaptei o setor de direçao do monza e aparentemente ficou mto bom, a direçao ficou super leve!!! e ele aparenta ser mto mais resistente que o de fusca, breve colocarei fotos da adaptaçao.
agora estou montando os paralamas e agora que vou colocar as chaes pra bloquear o freio dianteiro que oLEO me falou
falantonisso todos estao convidados para o evento que vai acontecer aqui na regiao. -
24/08/2009, 18:37leobnaval
E Romer e quanto ao amortedcedor tras. fiquei sabendo que um preparador de bajas e gaiolas para competições utiliza os amort. tras. da S10 aqueles amarelos (bilstein ou cofap) fica como sugestão! são bem caros tambem mas já serve como dica que poderá utilizar o amort. tras. de alguma camionete como o que eu te falei o da ranger ou camionetes de pequeno e médio porte.
Posta fotos da gaiola pra gente...
Abraços, Leo